Qoros 5 SUV, markanın daha büyük gövdeli SUV seçeneği olarak Kasım 2015’te Guangzhou Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Qoros’un resmî şirket tarihçesi modelin Çin’de Mart 2016’da pazara çıktığını kaydediyor. Bu nedenle sayfadaki yıl, model yılı olarak değil, satış başlangıcının gerçekleştiği tarihsel dönem olarak ele alınıyor. Otomobilin ilk dönem teknik çerçevesi 1,6 litrelik turbo benzinli motor, altı ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ve önden çekişli mimari etrafında şekilleniyordu.
Qoros 5 SUV Tanıtımı ve Çin Pazarı
Qoros, yeni SUV modelini Guangzhou’daki 2015 fuarında sergilemeden önce Milano’da ön gösterimle tanıtmıştı. Dönem duyurusunda Çin satışlarının 2016’nın ilk çeyreğinde başlamasının planlandığı, ön siparişlerin ise tanıtım aşamasında açıldığı belirtiliyordu. Markanın bugünkü şirket profilinde de modelin Mart 2016’da pazara sunulduğu açıkça yer alıyor. Bu kronoloji, otomobilin 2015 sonundaki tanıtımı ile 2016’daki satış başlangıcını birbirinden ayırmayı sağlıyor.
Model, Qoros 3 ailesinde kullanılan modüler altyapının bir türevini kullanıyordu. Dönem basın bilgisini aktaran paultan.org, 2.697 mm dingil mesafesi ve 1.869 mm genişlik değerlerini, ayrıca 180 mm yerden yüksekliği bildiriyor. Süspansiyon tarafında çok bağlantılı arka düzen ve dört kademeli ayarlanabilir sönümleme bilgisi de aynı kaynakta yer alıyor. Bu veriler otomobilin teknik mimarisini tanımlıyor; bunlardan bağımsız bir sürüş veya arazi kabiliyeti sonucu çıkarmak doğru olmaz.
Motor Şanzıman ve Şasi Yapısı
İlk tanıtımda kullanılan 1,6 litrelik turbo benzinli dört silindirli motor 154 HP ve 230 Nm olarak açıklanmıştı. Güç, altı ileri kuru tip çift kavramalı otomatik şanzıman üzerinden aktarılıyordu. Dönem kaynağı ayrıca bu motorun Euro 6 uyumlu olduğunu belirtiyor. Motor ve şanzıman verileri tanıtım dönemine ait olduğundan, daha sonraki Qoros 5 türevlerinde görülen farklı güç değerleriyle karıştırılmamalı.
Qoros, gövde yapısında sıcak şekillendirilmiş yüksek dayanımlı çelik ile yüksek dayanımlı çeliğin payına ilişkin oranlar da açıklamıştı. Aynı dönemde LED projektör farlar, panoramik cam tavan, gümüş renkli tavan rayları ve 19 inç çok kollu alaşım jantlar öne çıkarılan donanımlar arasındaydı. 235/50 R19 ölçüsündeki lastikler de tanıtım otomobilinin yayımlanan teknik ayrıntıları arasında bulunuyordu. Bu donanım listesi, her pazarda ve her donanım seviyesinde standart olduğu anlamına gelmiyor.
Kabin tarafında dönem kaynağı, Qoros 3 City SUV ile benzer bir temel düzenin kullanıldığını; gösterge panelindeki kaplama ayrıntılarının ve elektronik park freninin ayrışan unsurlar arasında olduğunu aktarıyor. Bilgi ve eğlence sistemi için 8 inç, 800 × 600 çözünürlüklü kapasitif dokunmatik ekran belirtilmişti. QorosQloud hizmetleriyle çalışan bu sistem, BOSE ses sistemiyle birlikte sunulan tanıtım donanımları arasında yer alıyordu. Bu ayrıntılar da tanıtım otomobiline ait donanım bilgileri olarak değerlendirilmelidir.
Tasarım Detayları ve Donanım
Dış tasarımda geniş ön ızgara, yukarı doğru uzanan far formu, belirgin omuz çizgisi ve gövdenin alt bölümündeki koyu renkli koruma parçaları dikkat çekiyordu. Dönem tanıtımında panoramik tavan ile 19 inç jantlar özellikle vurgulanmıştı. Bu öğeler Qoros’un şehir kullanımı odaklı önceki modellerinden daha yüksek ve daha iri bir gövde görünümü oluşturuyordu. Buradaki değerlendirme yalnızca yayımlanan tasarım ve donanım öğelerine dayanıyor.
OopsCars arşivinde aynı dönemin marka çizgisini karşılaştırmak için Qoros 3 City SUV 1.6T ve Qoros 2 SUV PHEV Concept kayıtları da bulunuyor. Bu bağlantılar, seri üretim SUV ile konsept çalışmalarını ayrı sayfalarda incelemeyi kolaylaştırıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Qoros 5 SUV, markanın ürün gamını daha büyük bir SUV ile genişlettiği dönemin önemli modellerinden biri. 2015 Guangzhou tanıtımı ile Mart 2016 Çin satış başlangıcı arasındaki kısa geçiş, otomobilin Qoros’un büyüme planlarında taşıdığı rolü gösteriyor. Arşiv açısından en değerli tarafı, markanın erken dönem tasarım dili ile seri üretim SUV yaklaşımını aynı otomobil üzerinde bir araya getirmesi.