Mercedes-Maybach S 600 Pullman, Mercedes-Benz’in uzun gövdeli temsil otomobili geleneğini modern S Serisi altyapısıyla birleştiren özel bir limuzindi. Araç 2015 Cenevre Otomobil Fuarı döneminde kamuoyuna sunuldu; Autocar’ın 5 Mart 2015 tarihli haberinde ilk müşteri teslimatlarının 2016 yılının başında planlandığı belirtildi. Mercedes-Benz’in daha sonraki resmî marka kronolojisi de S 600 Pullman’ı 2015 yılıyla, zırhlı S 600 Pullman Guard’ı ise 2016 yılıyla ilişkilendiriyor. Bu kronoloji, otomobilin tanıtım dönemi ile teslimat dönemini birbirinden ayırmayı gerektiriyor.
Mercedes-Maybach S 600 Pullman boyutları ve kabini
Mercedes-Benz Japonya’nın resmî basın bilgisinde Pullman’ın uzunluğu 6.500 mm, aks mesafesi 4.418 mm ve yüksekliği 1.598 mm olarak veriliyor. Aynı kaynak, gövdenin Mercedes-Maybach S Serisi’nden bir metreden fazla uzun olduğunu ve daha yüksek tavan çizgisinin arka bölümde ek baş mesafesi sağladığını belirtiyor. Bu ölçüler aracın temel karakterini açıklıyor. Pullman yalnızca uzatılmış bir dış gövdeden ibaret değildi; arka yolcu bölümü, sürücü alanından ayrılmış ve uzun süreli temsil kullanımı için özel olarak düzenlenmişti.
Arka bölümde dört koltuk karşılıklı yerleştiriliyor. İleri bakan iki ana koltuk, Mercedes-Benz’in Executive Seat olarak adlandırdığı düzeni kullanıyor; diğer iki koltuk ise ters yönde konumlandırılmış katlanabilir koltuklar. Resmî Japonya duyurusuna göre ana arka koltukların sırtlıkları 43,5 dereceye kadar yatırılabiliyor. Yolcu bölümü ile ön kabin arasındaki ayırıcı düzen, Pullman’ın şoförlü kullanım anlayışını açık biçimde ortaya koyuyor. Bu yerleşim, modelin sıradan uzun aks mesafeli bir S Serisi yerine ayrı bir temsil limuzini olarak konumlandırılmasının temel unsurlarından biriydi.
V12 motor ve aktarma düzeni
Mercedes-Benz Japonya’nın 2016 tarihli pazar duyurusunda araç için 6,0 litrelik çift turbo beslemeli V12 motor yer alıyor. Resmî değerler 390 kW ve 530 PS azami güç ile 830 Nm azami tork olarak açıklanmış. Motor, 7G-TRONIC yedi ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Bu veriler Japonya pazarında siparişe açılan S 600 Pullman’a ait olduğu için burada aynı pazar ve sürüm bağlamında kullanılıyor; farklı ülkelerdeki donanım veya fiyat bilgileriyle genellenmiyor.
Mercedes-Maybach ailesindeki daha kısa gövdeli Mercedes-Maybach S 600 ile Pullman arasındaki temel ayrım, yalnızca motor seçeneğinde değil, gövde uzunluğu ve arka kabin mimarisinde de görülüyordu. OopsCars arşivindeki Mercedes-Maybach S 600 Guard kaydı ise zırhlı koruma odağındaki ayrı bir türevi temsil ediyor. Bu iki bağlantı, Pullman’ın aynı dönemdeki Maybach ürün ailesi içindeki yerini karşılaştırmak için kullanılabilir.
Tanıtım ve satış dönemi
Autocar, 5 Mart 2015’te yayımladığı dönem haberinde yeni Pullman’ın Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldığını ve ilk teslimatların 2016 yılının başında planlandığını aktardı. Mercedes-Benz Japonya ise 15 Eylül 2016 tarihli duyurusunda Mercedes-Maybach S 600 Pullman için Japonya’da sipariş alımının başladığını açıkladı. Bu iki kayıt aynı otomobilin farklı aşamalarını gösteriyor. İlki Avrupa’daki uluslararası tanıtım ve planlanan teslimat takvimini, ikincisi ise belirli bir pazardaki sipariş başlangıcını belgeliyor.
Mercedes-Benz Österreich’ün Mercedes-Maybach tarihçesinde güncel markanın S Serisi ile 2014’te başladığı, S 600 Pullman’ın 2015’te ve S 600 Pullman Guard’ın 2016’da bu çizgiyi sürdürdüğü belirtiliyor. Bu nedenle 2016 tarihi aracı tek başına bir model yılı olarak tanımlamak için yeterli görülmemeli. Kaynakların doğrudan desteklediği daha sağlam ifade, Pullman’ın 2015’te tanıtılmış olması ve müşteri teslimatlarının 2016 başı için planlanmasıdır.
Pullman geleneğindeki yeri
Mercedes-Benz’in resmî marka tarihçesi, Pullman adının uzun temsil otomobilleriyle daha eski dönemlere uzandığını; Mercedes-Benz 600 Pullman’ın ardından S Serisi 140 ve 220 temelli Pullman limuzinlerin de bu çizgiyi sürdürdüğünü anlatıyor. Modern Mercedes-Maybach yaklaşımı bu geleneği 222 serisi S Serisi dönemine taşıdı. S 600 Pullman, boyutları ve karşılıklı arka koltuk düzeniyle bu tarihsel formülü yeniden kullanan üst sınıf bir limuzin olarak yer aldı.
Arşivdeki üç fotoğraf da aracın alışılmış S Serisi oranlarından ne kadar uzaklaştığını gösteriyor. Uzun aks mesafesi, büyük arka kapılar ve uzatılmış tavan hattı dışarıdan hemen seçiliyor. İç mekân görselinde ise karşılıklı oturma düzeni ve ön bölümden ayrılan arka salon yaklaşımı öne çıkıyor. Görseller teknik ölçülerin yerine geçmiyor, ancak resmî kaynaklarda verilen gövde ve kabin düzeninin görsel karşılığını sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Maybach S 600 Pullman, 222 serisi S Serisi döneminin en sıra dışı gövde çözümlerinden biri olarak arşiv değeri taşıyor. 2015’teki tanıtım ile 2016’da başlayan teslimat ve pazar açılışlarının ayrı tarihler olması, bu otomobili dönemsel olarak doğru konumlandırırken özellikle önemli. 6,5 metrelik gövde, V12 motor ve karşılıklı arka oturma düzeni birlikte değerlendirildiğinde Pullman, standart lüks sedan çizgisinden çok şoförlü temsil limuzini geleneğinin devamı olarak öne çıkıyor.