Hyundai i10 Sport, ikinci nesil i10 temelinde Almanya pazarı için hazırlanan sınırlı üretim bir özel seriydi. Dönem kaynakları otomobili 2014 yazında tanıtırken 300 adetlik üretim sınırını, daha iddialı gövde parçalarını ve standart i10’dan ayrılan kırmızı siyah grafiklerini öne çıkarıyordu. Arşivdeki otomobil bu nedenle yalnızca bir donanım paketi değil, belirli bir pazara yönelik kısa süreli bir tasarım çalışması olarak ele alınmalı.
Sayfadaki 2015 ifadesi kalıcı bağlantıda ve görsel dosya adlarında korunmuştur. Bununla birlikte dönem tanıtımları otomobili 2014 yılında satışa çıkan özel seri olarak kayda geçirdiği için görünür model kimliğinde doğrulanmamış bir model yılı kullanılmamıştır. Daha yeni neslin çizgilerini karşılaştırmak için 2024 Hyundai i10 sayfası, Türkiye’deki yakın dönem fiyat geçmişi için ise 2023 Hyundai i10 Aralık fiyat listesi arşivi incelenebilir.
Hyundai i10 Sport Tasarım Paketi
Hyundai i10 Sport, standart beş kapılı gövdeyi özel ön tampon, belirgin yan etekler ve otomobilin kaputundan tavanına uzanan grafiklerle farklılaştırıyordu. Beyaz gövde üzerinde kırmızı ve siyah şeritler, siyah alaşım jantlarla birlikte serinin en kolay ayırt edilen unsurlarıydı. AUTO BILD ve Auto-Medienportal, paketin 17 inç hafif alaşım jantlar ve özel dış parçalarla sunulduğunu aktarıyor.
Süspansiyonun 20 mm alçaltılması da görünümü tamamlayan fabrika uygulamalarından biriydi. Bu ölçü otomobilin standart i10’a göre yere daha yakın durmasını sağlıyordu; ancak kaynaklar bu değişikliği pist odaklı bir dönüşüm olarak tanımlamıyor. Bu nedenle otomobili yüksek performanslı bir türevden çok, şehir otomobiline daha sert bir görsel karakter kazandıran özel seri olarak değerlendirmek daha doğru.
Almanya İçin Hazırlanan Özel Seri
Dönem haberleri aracın Almanya’da 300 adetle sınırlandırıldığını ve 14.900 Euro’dan başlayan fiyatla satışa sunulduğunu bildiriyor. Bu fiyat Temmuz 2014 dönemine aittir ve güncel ikinci el değeriyle karıştırılmamalıdır. Özel serinin pazar konumu, küçük sınıfta daha zengin donanım ve belirgin tasarım isteyen müşterilere yönelikti.
Aracın dış görünümünde ön sis farları, LED gündüz farları ve siyah jantlar öne çıkıyordu. Gövde boyunca ilerleyen kırmızı şeritler kapı altındaki i10 Sport grafiğine bağlanıyor, tavan üzerindeki koyu şerit ise önden arkaya kesintisiz bir görsel tema oluşturuyordu. Arşiv fotoğrafları bu ayrıntıların beyaz gövde üzerindeki etkisini farklı açılardan gösteriyor.
Motor Şanzıman ve Performans
Hyundai i10 Sport için kullanılan 1,2 litrelik dört silindirli benzinli motor 64 kW ve 87 PS güç üretiyordu. Dönem kaynakları tork değerini 120 Nm olarak veriyor. Güç, beş ileri manuel şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarılıyordu. Bu motor standart i10 ailesinde de bulunan atmosferik üniteydi; özel serinin farkı motor yükseltmesinden çok şasi yüksekliği, jantlar ve görsel pakette toplanıyordu.
Cars.co.za verilerine göre 0–100 km/sa hızlanma 12,3 saniye, azami hız 175 km/sa ve birleşik yakıt tüketimi 4,9 litre/100 km düzeyindeydi. Bu değerler Almanya’da sunulan 1,2 litrelik manuel sürüme aittir. Farklı pazarlardaki i10 motorları veya otomatik şanzımanlı versiyonlar bu özel seriyle aynı teknik kimlikte değerlendirilmemelidir.
İç Mekân ve Donanım
Kabinde dış tasarımdaki renk temasının devamı görülüyordu. Kırmızı gösterge paneli kaplamaları, vites konsolu çevresi ve kapı içleri siyah yüzeylerle karşıtlık oluşturuyordu. Kısmi deri döşemeli koltuklarda da kırmızı merkez parçaları kullanılmıştı. Dönem kaynakları müzik bağlantısı sunan bilgi eğlence donanımını ve zengin seri ekipmanı özel modelin ayırt edici yönleri arasında sayıyor.
Kokpit düzeni temel i10’un yuvarlak havalandırma çıkışlarını, orta konsoldaki fiziksel kumandaları ve yüksek yerleştirilmiş vites kolunu koruyordu. Özel seri uygulaması kabin mimarisini değiştirmek yerine renk, döşeme ve görünüm üzerinden farklılık yaratıyordu. Bu yaklaşım dış tasarım paketinin mantığıyla da uyumluydu.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai i10 Sport, küçük sınıfta motor gücünden çok tasarım ve sınırlı üretim kimliğiyle ayrılan ilginç bir dönem otomobili. 300 adetlik Almanya serisi, ikinci nesil i10’un sade şehir otomobili karakterini fabrika destekli gövde parçaları, 17 inç jantlar ve güçlü renk karşıtlıklarıyla değiştirdiği için arşiv değeri taşıyor.