Mercedes-Benz C-Class BRABUS, W205 kasa sedan için 2014 yazında açıklanan kapsamlı kişiselleştirme programının merkezindeydi. 18 Ağustos 2014 tarihli dönem duyurusu; gövde parçalarını, jant ve süspansiyon seçeneklerini, benzinli ve dizel motor kitlerini ve kabin aksesuarlarını aynı ürün ailesinde topluyordu. Buradaki otomobil bir fabrika özel serisi değil, standart Mercedes-Benz C-Class üzerine BRABUS tarafından sunulan parçalarla oluşturulabilen bir dönüşüm örneğidir.
Mercedes-Benz C-Class BRABUS programının kapsamı
İlk aşamadaki gövde programı standart donanımlı, AVANTGARDE veya EXCLUSIVE paketli W205 sedanlara yönelikti. Dönem metninde aerodinamik parçaların rüzgâr tünelinde geliştirildiği ve yüksek kaliteli PUR plastikten üretildiği belirtiliyordu. Ön spoiler, otomobilin ön görünümünü değiştiren temel parçaydı. Standart veya AVANTGARDE tamponlu araçlar için yan hava girişlerini belirginleştiren ek parçalar da ürün listesinde yer alıyordu.
Yan etekler ön ve arka çamurluklar arasındaki geçişi tamamlıyor, isteğe bağlı LED giriş aydınlatmasıyla sunulabiliyordu. Arka tampon eki difüzör görünümü taşıyor ve sağ ile soldaki açıklıkları dört çıkışlı BRABUS spor egzozu için düzenliyordu. Bagaj kapağı üzerindeki ince spoiler dudağı ise arka bölümdeki değişikliği daha sade bir çizgide tamamlıyordu. Mercedes-Benz C-Class BRABUS görsellerinde bu parçaların otomobilin temel gövde oranlarını değiştirmeden daha belirgin bir ön ve arka yüz oluşturduğu görülüyor.
Jant süspansiyon ve egzoz seçenekleri
BRABUS, bu program için 18, 19 ve 20 inç çaplarında özel jant ve lastik kombinasyonları açıklamıştı. En büyük düzen, önde 8.5Jx20 ve arkada 9.5Jx20 ölçülü Monoblock F veya Monoblock R jantlardan oluşuyordu. Dönem duyurusundaki lastik ölçüleri önde 225/35 ZR 20, arkada 255/30 ZR 20 olarak verildi. Lastik tedarikçileri arasında Continental, Pirelli ve Yokohama sayılıyordu.
Alçaltma kitleri ve spor süspansiyonlar Bilstein ile birlikte geliştirilmişti. Bu bilgi, her görseldeki otomobilin aynı süspansiyon parçasını taşıdığı anlamına gelmez; programın müşteriye sunduğu seçeneklerin kapsamını gösterir. Benzer biçimde dört çıkışlı spor egzoz, arka tampon ekindeki açıklıklarla uyumlu bir seçenekti. BRABUS’un daha sonraki resmî W ve S 205 program kataloğu da 18 ile 20 inç arasındaki Monoblock jantları, spor yayları, alçaltma modülünü ve spor süspansiyonu aynı model ailesi altında listeliyordu.
C 200 ve C 220 BlueTEC motor kitleri
Dönem programının ilk benzinli seçeneği C 200 için hazırlanan PowerXtra B20.2 kitiydi. Motor elektroniğine bağlanan yardımcı kontrol ünitesi, performans haritasını ancak motor sıcaklığı gibi çalışma değerleri uygun aralığa geldiğinde devreye alacak biçimde tanımlanmıştı. Duyuruda güç artışı 30 kW ve 41 HP, tork artışı ise 30 Nm olarak verildi. Kitli sedan için 0–100 km/sa süresi 7,0 saniye, azami hız 242 km/sa olarak açıklandı.
C 220 BlueTEC için PowerXtra D3 kitinin ise kısa süre sonra sunulacağı belirtiliyordu. Bu nedenle D3, ilk duyuru tarihinde hazır bir standart donanım gibi değerlendirilmemelidir. Açıklanan artış 36 kW ve 50 HP seviyesindeydi; azami tork 450 Nm olarak verildi. Dönem verilerine göre kitli dizel sedan 0–100 km/sa hızlanmasını 7,1 saniyede tamamlıyor ve 240 km/sa azami hıza ulaşıyordu. Bu değerler yalnızca adı geçen motor ve kit birleşimleri için geçerlidir.
Kabin kişiselleştirme seçenekleri
Program yalnızca dış görünüş ve motorla sınırlı değildi. BRABUS döşeme atölyesi, deri ve Alcantara kullanılarak hazırlanan özel iç mekân seçenekleri sunuyordu. Alüminyum pedal takımı ve BRABUS logolu kadife paspaslar da aksesuarlar arasındaydı. Bunlar siparişe bağlı kişiselleştirme parçalarıydı; galerideki otomobilde bütün kabin seçeneklerinin bulunduğu varsayılamaz.
Benzer C-Class arşiv kayıtları
W205’in standart gövde ve tasarım temelini görmek için Mercedes-Benz C-Class W205 sedan kaydı kullanılabilir. Aynı kasa için farklı BRABUS uygulamalarını karşılaştıran Mercedes-Benz C-Class BRABUS güç ve tasarım paketi ile alternatif bir hazırlayıcının yaklaşımını gösteren Mercedes-Benz C-Class Carlsson tasarım paketi de ilgili arşiv sayfaları arasındadır.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz C-Class BRABUS programı, W205’in ilk döneminde tek bir yüksek güçlü otomobilden çok, motor seçimine ve donanım düzeyine göre kurulabilen modüler bir dönüşüm yaklaşımı sunuyordu. Aerodinamik parçalar, jantlar, süspansiyon, egzoz ve kabin seçeneklerinin ayrı ayrı sunulması bu kaydı dönemin Mercedes tuning kültürünü anlamak açısından değerli kılıyor.