Mercedes-Benz S 65 AMG Voltage Design, seri üretim lüks sedanın V12 motorunu iki farklı güç seviyesiyle ele alan ve gövdeyi karbon parçalarla tamamlayan bir dönem tuning projesiydi. Çalışmanın temelinde Mercedes-Benz’in 6,0 litrelik çift turbo beslemeli V12 motoru bulunuyordu. Fabrika verisi 463 kW güç ve 1.000 Nm tork olan otomobil için Voltage Design, motor yazılımı ve egzoz tarafındaki parçaları kapsayan iki ayrı yükseltme paketi açıkladı. Buradaki güç, tork ve azami hız değerleri bağımsız bir test sonucu değil, tuner tarafından dönem basınına verilen proje verileridir.
Mercedes-Benz S 65 AMG Voltage Design güç paketi
İlk aşamada motor gücü 500 kW seviyesine, azami tork ise 1.100 Nm değerine çıkarılıyordu. Bu pakette elektronik hız sınırının 300 km/sa olarak düzenlendiği bildirildi. Daha kapsamlı ikinci aşama 529 kW güç, 1.150 Nm tork ve 320 km/sa olarak açıklanan azami hız değeriyle sunuldu. Her iki seçenekte de motor kontrol ünitesi için yeniden kalibrasyon, yarış tipi hava filtreleri ve turbo sonrası egzoz boruları yer alıyordu. Bu veriler, standart otomobilin 463 kW ve 1.000 Nm seviyesinden başlayan belirgin bir güç artışını gösterse de sonuçların araç, yakıt, lastik ve çalışma koşullarına göre değişebileceği unutulmamalıdır.
Mercedes-Benz’in resmî S 65 AMG tanıtımı, çift turbo V12 motorun modelin temel karakterini oluşturduğunu doğruluyor. Voltage Design ise fabrika motorunun iç yapısını değiştirdiğini ileri sürmek yerine hava akışı, egzoz hattı ve elektronik yönetim üzerinde yoğunlaşan bir paket tarif etti. Bu ayrım önemlidir; proje, yeni bir fabrika versiyonu değil, mevcut otomobile sonradan uygulanabilen parçalar ve yazılım çalışmasıydı. Standart modelin ayrı arşiv kaydı için Mercedes S65 AMG sayfası incelenebilir.
Karbon aerodinamik gövde parçaları
Dönem kaynaklarında dış tasarım paketi karbon fiber ön spoyler, ön tampon kanatları, yan etekler, ayna kapakları, tavan spoyleri, bagaj kapağı spoyleri ve arka difüzörle tanımlandı. Karbon kaput ise ana aerodinamik paketten ayrı bir seçenek olarak listelendi. Görsellerde otomobilin fabrika çıkışlı S 65 AMG çizgileri korunurken ön tamponun alt bölümü, yan etekler ve arka difüzör çevresinde daha belirgin ek parçalar kullanıldığı görülüyor. Bu nedenle proje, gövdeyi bütünüyle değiştiren bir dönüşümden çok, mevcut AMG tasarımını karbon detaylarla daha keskin hâle getiren bir uygulama olarak değerlendirilebilir.
Karbon parçaların işlevine ilişkin dönem yazılarında aerodinamik amaç vurgulansa da ölçülmüş yere basma kuvveti veya rüzgâr tüneli sonucu yayımlanmadı. Bu nedenle parçaların otomobilin yüksek hız dengesini ne ölçüde değiştirdiği konusunda kesin bir sonuç çıkarmak doğru olmaz. Görsel düzeyde en belirgin farklar ön spoyler, geniş yan etek hattı ve arka difüzör çevresindeki koyu renkli yüzeylerdir. Benzer biçimde Mercedes-Benz tabanlı başka bir gövde çalışması olan Mercedes-Benz V Class WATH projesi de OopsCars arşivinde yer alıyor.
Jant ve fren seçenekleri
Voltage Design projesinde önde 9,0 x 21 ve arkada 10,5 x 21 ölçülerinde beş çift kollu jantlar kullanıldığı aktarıldı. Jantların arkasında karbon seramik fren sistemi seçeneği bulunuyordu. Dönem teknik özetinde ön aks için 420 x 40 mm diskler ve dört pistonlu kaliperler, arka aks için 370 x 32 mm diskler belirtildi. Kaynak ayrıca bu sistemin standart donanıma göre yaklaşık 30 kg daha hafif olduğunu bildirdi. Bu ağırlık farkı üreticinin proje açıklamasına dayanır ve OopsCars tarafından bağımsız olarak ölçülmüş değildir.
Jant ve fren değişiklikleri, yalnızca görünüm amacıyla eklenen parçalar olarak sunulmadı; açıklanan yüksek güç ve hız seviyelerine eşlik eden donanımlar olarak paketlendi. Bununla birlikte fren sistemi, aerodinamik kit ve motor yükseltmeleri ayrı ayrı alınabiliyordu. Dolayısıyla arşiv görsellerindeki otomobil bütün parçaları taşısa da her Mercedes-Benz S 65 AMG Voltage Design uygulamasının aynı donanım bileşimine sahip olduğu varsayılmamalıdır. Projenin dönem açısından dikkat çekici yönü, güç artışını karbon gövde parçaları, büyük jantlar ve daha kapsamlı fren seçeneğiyle tek bir görsel kimlik altında toplamasıydı.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz S 65 AMG Voltage Design, lüks sedanın fabrika çıkışlı V12 karakterini korurken güç, fren ve karbon gövde parçalarını birlikte ele alan kapsamlı bir dönem projesidir. Tuner verileri bağımsız ölçüm olarak görülmemeli; buna karşılık iki aşamalı motor seçeneği ve ayrı satılan şasi ile gövde parçaları, çalışmanın yalnızca görsel bir uygulamadan daha geniş tutulduğunu gösterir.