Mercedes-Benz CLS C218, uzun motor kaputu, alçalan tavan çizgisi ve dört kapılı coupe düzeniyle ikinci nesil CLS ailesinin temel tasarımını temsil ediyor. Bu sayfadaki otomobil kahverengi görünen gövdesiyle yan profil, ön üç çeyrek ve arka üç çeyrek açılardan gösteriliyor. Görsellerde motor veya donanım rozeti okunmadığı için araç belirli bir CLS motor seçeneğiyle eşleştirilmiyor.
Mercedes-Benz CLS C218 Tasarım Yapısı
Mercedes-Benz arşivine göre C218 kasa kodlu ikinci nesil CLS, 2010 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve satış dönemi 2011 başında başladı. Modelin siluetini uzun kaput, dar cam alanı, çerçevesiz yan camlar ve arkaya doğru belirgin biçimde alçalan tavan oluşturuyordu. Ön çamurluktan başlayıp arka tekerlek kemerine doğru inen gövde çizgisi de bu neslin en kolay ayırt edilen tasarım unsurlarından biriydi.
Resmî arşiv, gövde yapısında ağırlığı azaltmak amacıyla çerçevesiz kapıların alüminyumdan üretildiğini belirtiyor. Kaput, ön çamurluklar, bagaj kapağı ve bazı taşıyıcı parçalar da alüminyum kullanıyordu. Mercedes-Benz, aerodinamik düzenlemeler sonucunda sürtünme katsayısını 0,26 olarak açıklamıştı. Bu veriler belirli bir motor sürümüne değil, C218 coupe ailesinin genel gövde mühendisliğine aittir.
Kahverengi Gövde ve Dış Detaylar
Yan görünümde ön ve arka tekerlek kemerleri arasındaki uzun mesafe, dar yan camlar ve arka kapıdan bagaj kapağına kesintisiz ilerleyen tavan eğrisi belirgin. Gövde renginin kahverengi ve bronz arasında değişen görünümü stüdyo ışığına göre farklılaşıyor. Bu nedenle boya için resmî bir renk adı verilmesi doğru olmaz. Fotoğraflar yalnızca otomobilin kahverengi tonlu bir dış renge sahip olduğunu gösteriyor.
Ön üç çeyrek açı, büyük merkez yıldızlı ızgarayı, tek yatay çıtayı ve gövdenin yanına doğru uzanan far formunu gösteriyor. Ön tamponun alt bölümü üç parçalı hava girişi düzenine sahip. Arka açılarda ise geniş bagaj kapağı, iki parçalı LED stoplar, krom şerit ve tamponun iki yanında yer alan egzoz çıkışları görülüyor. Bu ayrıntılar, görseldeki otomobilin C218’in ilk tasarım dönemine ait olduğunu düşündürüyor.
İlk Dönem C218 ile Yenilenen CLS Ayrımı
Mercedes-Benz USA’nın Haziran 2014 tarihli basın açıklaması, yenilenen CLS için farklı bir ön tasarım, MULTIBEAM LED far seçeneği, dokuz ileri otomatik şanzıman ve güncellenen multimedya sistemini öne çıkarıyordu. Bu yenilikler daha sonraki makyajlı otomobile aittir. Sayfadaki fotoğraflarda ise makyaj öncesi C218’in far, ızgara ve tampon düzeni görülüyor. Bu nedenle yalnızca dosya adındaki veya kalıcı bağlantıdaki yıla dayanarak otomobili belirli bir model yılıyla tanımlamak güvenilir değildir.
C218 ailesinin ilk döneminde farklı benzinli ve dizel motorlar, arkadan itiş ve bazı sürümlerde 4MATIC dört tekerlekten çekiş seçenekleri bulunuyordu. Ancak dış görünüşte motor rozeti veya teknik bir işaret görülmediğinden bu arşiv otomobilinin motoru, şanzımanı ve çekiş sistemi kesinleştirilemiyor. Teknik değerler arasında yanlış eşleştirme yapmamak için sayfa, doğrulanabilen gövde ve tasarım ayrıntılarıyla sınırlandırılıyor.
Mercedes-Benz CLS C218 Arşiv Görselleri
Dört fotoğraf aynı otomobili tamamlayıcı açılardan gösteriyor. Yan profil, C218’in coupe benzeri tavanını ve çerçevesiz cam düzenini açıkça ortaya koyarken ön ve arka üç çeyrek kareler tampon, aydınlatma ve jant ayrıntılarını karşılaştırmaya imkân veriyor. Kabin fotoğrafı bulunmadığından iç mekân rengi, koltuk döşemesi ve dekor seçenekleri hakkında kesin bir tanım yapılamıyor.
OopsCars içinde model ailesinin sonraki dönemini görmek için Mercedes-Benz CLS sayfası kullanılabilir. Farklı gövde yaklaşımını karşılaştırmak isteyenler için CLS 63 AMG Shooting Brake kaydı, C218 tabanlı beş kapılı Shooting Brake tasarımını gösteriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz CLS C218, makyaj öncesi tasarımı sade stüdyo kareleriyle belgeleyen değerli bir dönem kaydıdır. Motor sürümü kesinleşmese de gövde oranları, çerçevesiz cam yapısı, tek çıtalı ızgara ve arka tasarım ikinci nesil CLS’nin ilk evresini açık biçimde yansıtır.