Skoda Octavia vRS mcchip-dkr, üçüncü nesil Octavia’nın 2.0 TDI RS Combi gövdesi üzerine hazırlanmış bir performans çalışmasıdır. mcchip-dkr’nin araç kaydı projeyi Typ 5E olarak tanımlar ve uygulama dönemini Ekim 2014 ile Ocak 2018 arasında gösterir. Paket, motor yazılımını tek başına ele almak yerine spor yayları, 19 inç jantları ve düşük yanaklı lastikleri aynı otomobilde bir araya getirir. Bu nedenle araç, standart bir fabrika özel serisi değil, mevcut vRS dizel temeli üzerinde geliştirilmiş bağımsız bir tuner uygulaması olarak değerlendirilmelidir.
Skoda Octavia vRS mcchip-dkr güç paketi
mcchip-dkr’nin resmî proje sayfasında motor tarafındaki işlem Stage 1 yazılım optimizasyonu olarak açıklanır. Tuner, çalışma sonrasındaki değerleri 215 HP güç, 415 Nm tork ve 231 km/sa azami hız olarak verir. Sayfada daha büyük turbo, farklı egzoz sistemi ya da motor içi mekanik değişiklik belirtilmediği için doğrulanmış kapsam yazılım optimizasyonuyla sınırlıdır. Bu kayıt aynı zamanda otomobilin 2.0 TDI RS olduğunu açık biçimde tanımlar.
Skoda’nın üçüncü nesil Octavia RS için yayımladığı resmî basın kitinde 2.0 TDI motor 135 kW yani 184 PS güç ve 380 Nm torkla listelenir. Dört silindirli dizel için altı ileri manuel ve altı ileri DSG seçenekleri gösterilir. mcchip-dkr sayfası projedeki şanzımanı belirtmediğinden, tuner otomobilini belirli bir şanzıman seçeneğiyle eşleştirmek doğru olmaz. Aynı nedenle fabrika verileri doğrudan modifiye otomobilin ölçülmüş hızlanma sonucu gibi kullanılamaz.
Dizel Combi gövdenin fabrika temeli
Skoda’nın daha sonraki resmî üçüncü nesil RS basın kiti, Octavia RS ile Octavia Combi RS gövdelerini birlikte ele alır. Belgede 2.680 mm dingil mesafesi verilir. Combi bagajı arka koltuklar kullanımdayken 610 litre, koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.740 litre olarak açıklanır. Bu veriler, mcchip-dkr çalışmasının performans odaklı görünümüne rağmen geniş bagajlı aile otomobili temelini koruduğunu gösterir.
Tunerin 231 km/sa değeri kendi proje kaydına aittir. mcchip-dkr sayfasında ölçüm yöntemi, kullanılan şanzıman ve hızın hangi koşullarda elde edildiği açıklanmadığı için bu rakamdan ek bir hızlanma ya da sürüş sonucu çıkarmamak gerekir. Standart otomobilin teknik yapısı hakkında daha geniş bağlam için Octavia vRS motor ve gövde seçenekleri kaydı da incelenebilir.
Yay jant ve lastik seçimi
Skoda Octavia vRS mcchip-dkr için şasi tarafında ST Suspensions spor yayları belirtilir. Resmî proje sayfası yayların kaç milimetre alçalma sağladığını yazmadığından kesin bir düşürme miktarı vermek mümkün değildir. Jantlar Xtra Wheels Design SW5 modelidir ve 8,5 x 19 ET40 ölçüsündedir. Bunlara 225/35 ZR19 ölçüsünde Dunlop Sport Maxx GT lastikler eşlik eder. Bu bilgiler paket içeriğini tanımlar; sürüş konforu, yol tutuş ya da fren mesafesi hakkında kaynakta ölçülmüş bir sonuç bulunmaz.
Görsellerde koyu renkli çok kollu jantlar, kırmızı fren kaliperleri ve siyah gövdenin üzerine uygulanan beyaz, kırmızı ve gri grafikler öne çıkar. Yan kapılardaki büyük mcchip-dkr logosu ile kaput üzerindeki marka yazısı otomobili standart vRS görünümünden açıkça ayırır. Ön tampon, ızgara, farlar ve çift egzoz çıkışlı arka bölüm ise temel otomobilin tanınabilir tasarımını korur.
Galerideki tasarım ayrıntıları
Skoda Octavia vRS mcchip-dkr galerisinde otomobil hem tam gövde açılarıyla hem de jant ve ön tampon ayrıntılarıyla gösterilir. Yakın plan kareler, 19 inç SW5 jantların çok kollu yapısını ve lastik yanağındaki ölçü oranını görsel olarak ayırt etmeyi kolaylaştırır. Grafik kaplama çamurluklardan kapılara uzanırken kırmızı çizgiler siyah gövde üzerinde kesintisiz bir çerçeve oluşturur. Fotoğraflar, paketin motor yazılımının yanında güçlü bir tanıtım otomobili kimliği taşıdığını ortaya koyar.
Benzer gövde biçimini fabrika görünümüyle karşılaştırmak için Octavia vRS Combi arşiv kaydı kullanılabilir. Buradaki otomobilde ise tuner markalaması, farklı jantlar ve spor yaylar görsel karakteri belirleyen başlıca unsurlardır. Kaynaklar özel fren, aerodinamik gövde kiti veya iç mekân dönüşümü belirtmediğinden bu alanlarda ek modifikasyon varmış gibi bir tanım yapılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Octavia vRS mcchip-dkr, geniş Combi gövdesini korurken yazılım, yay, jant ve lastik seçimlerini tek bir dengeli paket içinde toplamasıyla döneminin dikkat çekici dizel tuner çalışmalarından biridir. Arşiv değerini yalnızca 215 HP ve 415 Nm verileri değil, mcchip-dkr’nin geliştirme otomobili kimliğini açıkça taşıyan kaplaması ve ayrıntılı galeri kaydı da güçlendirir.