Mercedes-Benz S 600 Guard, 5 Ağustos 2014 tarihinde W222 kasa kodlu uzun dingil mesafeli S Serisi temelinde duyurulan fabrikasyon korumalı lüks sedandır. Mercedes-Benz modeli Guard ailesinin tepe seçeneği olarak konumlandırdı. Otomobilin temel amacı, zırhı sonradan eklenen bir dönüşüm yerine koruma elemanlarını gövde üretimi sırasında yapıya dahil ederken standart S Serisi kabin konforunu ve dış görünüşünü mümkün olduğunca korumaktı.
Mercedes-Benz S 600 Guard VR9 koruma yapısı
Resmî dönem açıklamasına göre otomobilin hem şeffaf hem de şeffaf olmayan bölümleri VR9 direnç sınıfını karşılıyordu. Sertifikasyon BRV 2009 standardının ikinci sürümüne göre yapıldı. Tavan, taban ve yan bölgeler patlayıcı etkilerine ilişkin ERV 2010 şartları doğrultusunda değerlendirildi. Mercedes-Benz ayrıca taban zırhının ilgili alt gövde alanlarını neredeyse tamamen örttüğünü belirtti. Bu kapsam, yalnızca kalın camlardan ibaret değildi; yolcu hücresinin çevresinde birbiriyle örtüşen koruyucu parçalar kullanılıyordu.
Gövdenin ana taşıyıcı bölümleri, koruma parçalarının yükünü karşılayacak biçimde üretim aşamasında güçlendirildi. Kapılar, cam çevreleri ve birleşim noktaları arasında açık bir zayıf alan bırakmamak için koruyucu katmanlar üst üste bindirildi. Bu yaklaşım aracın standart üretim S Serisi ile aynı çizgi üzerinde hazırlanmasını sağlarken, sonradan uygulanan zırh çözümlerinden farklı bir fabrika bütünlüğü oluşturuyordu. Koruma hücresinin gövdeyle birlikte geliştirilmesi, kapı açıklıkları ve cam çevreleri gibi kritik birleşimlerde parçaların birbirini tamamlamasına imkân veriyordu.
Dış tasarımda korunan S Serisi görünümü
Korumalı gövdenin dışarıdan kolayca tanınmaması, otomobilin tasarım hedeflerinden biriydi. LED ön farlar, arka lambalar, uzun dingil mesafeli sedan oranları ve krom ayrıntılar standart otomobile yakın tutuldu. Fotoğraflarda zırh plakaları ya da koruma hücresi görünmüyor; görsel kimlik büyük ölçüde sıradan bir S 600 izlenimi veriyor. Aynı dönemin zırhsız V12 sedanını ayrı olarak ele alan Mercedes-Benz S 600 kaydı, iki sürümün dış tasarım benzerliğini karşılaştırmak için kullanılabilir.
V12 motor şasi ve fren sistemi
Mercedes-Benz S 600 Guard, 390 kW karşılığı 530 HP güç ve 830 Nm tork üreten V12 benzinli motorla tanıtıldı. Güç arka tekerleklere yedi ileri 7G-TRONIC otomatik şanzıman üzerinden aktarılıyordu. Artan koruma ağırlığı nedeniyle azami hız elektronik olarak 210 km/sa ile sınırlandırıldı. Üretici, hızlanma süresi için kesin bir 0–100 km/sa değeri açıklamak yerine motor ve şanzıman birlikteliğinin tehlike bölgesinden uzaklaşmaya uygun çekiş sağlamasına vurgu yaptı.
AIRMATIC hava süspansiyonu değişken amortisör kontrolüyle birlikte kullanıldı. Ön hava yayları güçlendirilirken arka aksa ek çelik yaylar yerleştirildi; ESP ve ASR gibi kontrol sistemleri de daha yüksek araç ağırlığına göre uyarlandı. Ön aksta daha büyük disklerle altı pistonlu kaliperler bulunuyor, arka frenler de standart otomobile göre büyütülüyordu. Michelin PAX lastikler tamamen basınç kaybetse bile aracın yaklaşık 30 kilometre daha ilerlemesine imkân veren kaçış desteğinin bir parçasıydı.
Kabin düzeni ve kullanım özellikleri
Mercedes-Benz S 600 Guard dört veya beş koltuklu düzenle hazırlanabiliyor ve 350 litrelik bagaj sunuyordu. Koruma katmanlarının kabin çevresinde bütünleşik yerleştirilmesi sayesinde arka bölümdeki baş, dirsek ve giriş alanlarının lüks sedan kullanımına uygun kalması hedeflendi. Dört koltuklu fotoğraflarda bağımsız arka koltuklar, geniş orta konsol ve koltuk kumandaları görülüyor. Bu donanımlar koruma sınıfını belirleyen parçalar değil, S Serisi iç mekân konforunun Guard sürümünde de sürdürüldüğünü gösteren unsurlardır.
Guard ailesi daha sonra daha uzun ve farklı konumlandırılmış türevlerle genişledi. Mercedes-Maybach S 600 Guard ve Mercedes-Maybach S 600 Pullman kayıtları, korumalı S Serisi yaklaşımının Maybach ve Pullman gövdelerine nasıl taşındığını gösterir. Bu modeller ayrı gövde ve tanıtım dönemlerine ait olduğundan buradaki W222 tabanlı sedanın teknik kimliğiyle karıştırılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz S 600 Guard, görünür bir zırhlı araç estetiğine yönelmeden VR9 korumasını V12 motorlu lüks sedan yapısına entegre etmesiyle döneminin önemli Guard modellerinden biridir. Arşiv fotoğrafları, dışarıdan standart S Serisi çizgisini koruyan otomobil ile özel koruma görevine göre hazırlanmış şasi, fren ve lastik sistemleri arasındaki ayrımı açık biçimde gösterir.