Seat Leon ST JE Design, Leon ailesinin station wagon gövdesini performans ve görünüm parçalarıyla kişiselleştiren dönemsel bir tuning programını temsil ediyor. OopsCars galerisindeki siyah otomobil FR rozeti, alçaltılmış duruşu, çok kollu jantları, tampon altı ekleri ve dört çıkışlı egzoz düzeniyle görüntüleniyor. Galeri aracın model yılını tek başına kanıtlamadığı için burada yıl kullanılmıyor; teknik tanım, JE Design tarafından Leon ST FR için açıklanan programa dayanıyor.
Seat Leon ST JE Design paketinin temeli
SEAT tarihçesine göre Leon ST gövdesi 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. JE Design ise 9 Nisan 2014 tarihli dönem haberinde Leon ST FR için aerodinamik parçalar, süspansiyon çözümleri, motor güçlendirmesi, egzoz sistemi ve komple jant setlerinden oluşan ayrı bir aksesuar programı hazırladı. Bu nedenle otomobil fabrika çıkışlı sınırlı üretim bir özel seri olarak değil, farklı parçaların seçilebildiği modüler bir dönüşüm olarak değerlendirilmelidir.
Programın temelinde FR donanımlı station wagon bulunuyordu. Galerideki otomobilin ön ızgarasında ve bagaj kapağında FR amblemleri görülebiliyor. Ön spoyler, yan marşpiyel uzantıları ve arka bölümdeki koyu renkli parçalar standart gövdeyi tamamen değiştirmeden mevcut tampon ve eşiklere eklenmiş. Dönem kaynağı bu parçaları karbon görünümü olarak tanımlıyor; fotoğraflardan gerçek karbon fiber malzeme sonucu çıkarılamaz.
Motor gücü ve dönem performans verileri
VAU-MAX tarafından aktarılan Seat Leon ST JE Design motor paketi, 2.0 TDI motorlu FR sürümünü esas alıyordu. Ek kontrol elektroniğiyle standart 135 kW ve 184 PS güç 162 kW ve 220 PS seviyesine çıkarılmış, azami tork da 380 Nm değerinden 450 Nm değerine yükseltilmişti. Aynı kaynak, bu düzenlemeyle Euro 6 emisyon sınıfının korunduğunu belirtiyordu. Bu değerler yalnızca söz konusu 2.0 TDI uygulamasına aittir ve Leon ST’nin diğer motorlarına genellenemez.
AUTO BILD’in daha sonra kullandığı test otomobili de 36 PS güç artışı ve 70 Nm ilave tork taşıyordu. Yayın, bu aracın 231 km/sa azami hıza ulaştığını, standart değere göre beş km/sa kazanç sağladığını ve ayarlanabilir KW süspansiyonla hazırlandığını yazdı. Bu veriler katalogdaki bütün parça kombinasyonlarını değil, test edilen belirli otomobili tanımlar. Aynı nedenle galerideki aracın yazılımı ya da kesin motor gücü yalnızca fotoğraflardan doğrulanamaz.
Süspansiyon jant ve egzoz seçenekleri
JE Design programında standart amortisörlerle kullanılabilen yay seti yaklaşık 35 mm alçaltma sağlıyordu. Alternatif KW dişli süspansiyon seçenekleri ise 35 ile 65 mm arasında ayar aralığı sunuyordu. Dönem metni, çözümlerin DCC donanımlı araçlara ve farklı arka aks düzenlerine uygun seçeneklerle hazırlandığını bildiriyordu. AUTO BILD testindeki otomobilde yaklaşık 40 mm alçaltma ve toplam 12 mm daha geniş iz açıklığı kullanılmıştı; bu ölçüler galerideki her araç için sabit kabul edilmemelidir.
Egzoz sistemi paslanmaz çelikten hazırlanıyor ve her iki tarafta ikişer adet 80 mm çaplı çıkışla tamamlanıyordu. VAU-MAX, sistemin Avrupa uygunluk onayına sahip olduğunu aktarıyordu. Aynı programda karbon görünümlü ön spoyler ve yan marşpiyellerin yanında 19 inçe kadar çok kollu JE Design jantlar da bulunuyordu. Galeride dört çıkışlı egzoz ve koyu renkli gövde ekleri açıkça görülse de kullanılan jantın tam ölçüsü fotoğraftan güvenilir biçimde belirlenemez.
Galerideki tasarım ayrıntıları
Seat Leon ST JE Design galerisi tek bir siyah otomobili farklı açılardan belgelediği için parçaların gövde üzerindeki bütünlüğü rahatça izlenebiliyor. Yan profilde station wagonun uzun tavanı ve tavan rayları korunurken alçak süspansiyon ile büyük çaplı jantlar alt bölümü daha dolu gösteriyor. Ön tarafta spoyler tamponun alt çizgisini genişletiyor; arkada ise çift taraflı egzoz düzeni ve ince kırmızı reflektörler yatay bir görünüm oluşturuyor.
Kabin, motor bölmesi veya ürün etiketleri galeride yer almadığından iç donanım, yazılım kutusu ve parça numaraları hakkında görsel doğrulama yapılamaz. Aynı dönemin hatchback uygulaması Seat Leon FR JE Design sayfasında, markanın başka bir araç için hazırladığı çalışma ise Volkswagen Touareg JE Design arşivinde görülebilir. Bu bağlantılar farklı gövde ve araçlarda kullanılan JE Design yaklaşımını karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Seat Leon ST JE Design, geniş bagajlı bir station wagonu tamamen farklı bir gövdeye dönüştürmeden daha güçlü ve daha alçak bir otomobile taşıyan modüler bir dönem programıydı. 2.0 TDI için açıklanan güç artışı, ayarlanabilir süspansiyon seçenekleri ve dört çıkışlı egzoz, paketin yalnızca görsel eklerden ibaret olmadığını gösteriyor. Galeri ise bu parçaların siyah Leon ST FR üzerindeki dengeli ve kolay ayırt edilen görünümünü belgeleyen değerli bir arşiv kaydı niteliğinde.