2015 Land Rover Discovery, markanın büyük yedi koltuklu arazi aracında donanım ve bağlantı özelliklerinin genişletildiği resmî bir model yılıdır. Land Rover, 12 Haziran 2014 tarihli duyurusunda bu sürümü açık biçimde 2015 model yılı olarak tanımladı ve Birleşik Krallık teslimatlarının Eylül 2014’te başlayacağını bildirdi. Arşivdeki fotoğraflar da üreticinin aynı dönem için yayımladığı Kaikoura Stone renkli basın görselleriyle örtüşüyor.
2015 Land Rover Discovery model yılı yenilikleri
Model gamının girişinde SE, onun üzerinde SE Tech yer aldı; HSE ve HSE Luxury seçenekleri de korunmaya devam etti. SE donanımında hız sabitleyici, ön sis farları, otomatik farlar ve silecekler, far yıkama sistemi, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası ile ayak bölgesi ve kapı altı aydınlatmaları standart listeye eklendi. SE Tech, bu pakete xenon farları ve LED ışık imzasını dahil etti. HSE sürümünde ise daha önce kullanılan 19 inç jantların yerini standart 20 inç alaşım jantlar aldı.
Land Rover ayrıca Aruba, Kaikoura Stone ve Montalcino Red renklerini 2015 model yılı paletine ekledi. XXV özel sürümünde gösterilen bazı iç mekân ayrıntıları da seçenek listesine taşındı. Grand Black Lacquer ahşap kaplamalı deri direksiyon ve düz damarlı ceviz kaplamalı deri direksiyon bunlar arasındaydı. Basın fotoğraflarında görülen açık renkli kabin, geniş orta konsol, döner vites seçici ve yüksek oturma düzeni bu neslin tanıdık iç mekân yapısını gösteriyor.
Motorlar ve dört tekerlekten çekiş
Resmî küresel duyuruya göre 2015 Land Rover Discovery için üç adet 3,0 litrelik V6 motor seçeneği açıklandı. Kompresörlü benzinli SCV6, 340 PS güç ve 450 Nm tork üretiyordu. Dizel tarafta 211 PS gücündeki TDV6 ile 256 PS gücündeki SDV6 bulunuyordu. SDV6 için birleşik tüketim değeri 8,0 litre/100 km, karbondioksit salımı ise 213 g/km olarak verildi. Bu değerler üreticinin dönemindeki resmî birleşik test sonuçlarıdır ve güncel gerçek kullanım tüketimi olarak değerlendirilmemelidir.
Motorların tamamı sekiz ileri ZF otomatik şanzımanla eşleştirildi. Döner vites seçiciye direksiyon arkasındaki kulakçıklar eşlik ediyordu. Sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, tek kademeli aktarma kutusu veya arazi kullanımına yönelik yüksek ve düşük oranlara sahip çift kademeli aktarma kutusuyla seçilebiliyordu. Adaptif hız sabitleyici de model yılı için sunulan yeni seçeneklerden biriydi. Üretici bu donanımı, öndeki araçla belirlenen mesafenin korunmasına yardımcı olan bir sistem olarak tanımladı.
Yedi koltuklu kabin ve bağlantı özellikleri
Land Rover, Discovery modelini stadyum tipi oturma düzenine sahip gerçek bir yedi koltuklu araç olarak tanımlıyordu. Koltukların farklı yük ve yolcu ihtiyaçlarına göre düzenlenebilmesi, modelin büyük SUV kimliğinin temel parçalarından biriydi. Kare biçimli arka gövde ve yüksek tavan çizgisi de üçüncü sıra koltukların yer aldığı kabin düzeniyle doğrudan bağlantılıydı.
2015 Land Rover Discovery için InControl Apps sistemi de isteğe bağlı olarak sunuldu. Uyumlu bir akıllı telefon USB bağlantısıyla araca bağlandığında belirli uygulamalar orta konsoldaki dokunmatik ekran üzerinden görüntülenip kontrol edilebiliyordu. Dönemin desteklenen hizmetleri arasında navigasyon, internet radyosu, medya akışı, konum bilgisi, takvim ve müzik kitaplığına erişim bulunuyordu. Bu özellik, günümüzdeki sistemlerle aynı kapsamda değerlendirilmemeli; 2014 yılında açıklanan telefon ve uygulama uyumluluğu esas alınmalıdır.
Discovery arşivindeki ilgili modeller
Bu modelin aynı dönem ve sonraki nesil kayıtları arasında ad benzerliği bulunuyor. OopsCars arşivindeki 2015 Land Rover Discovery Sport sayfası daha kompakt modeli, 2017 Land Rover Discovery sayfası ise daha sonraki gövdeyi ayrı kayıtlar hâlinde sunuyor. Buradaki dokuz fotoğraf, dik tavanlı ve asimetrik arka kapılı önceki Discovery gövdesine aittir.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Land Rover Discovery, temel gövde ve mekanik yapısını korurken donanım kademelerini, kişiselleştirme seçeneklerini ve telefon bağlantısını genişleten bir ara model yılıydı. Yedi koltuklu düzeni, iki farklı aktarma kutusu seçeneği ve V6 motor gamı, aracın hem yolcu taşıma hem de arazi odaklı kimliğini aynı gövdede sürdürdüğünü gösteriyor. Fotoğraf dizisi de bu dönemin ön tasarımını, HSE arka rozetini ve açık renkli iç mekânını farklı açılardan belgeliyor.