Fiat Panda Novitec tuning programı, üçüncü nesil Panda’nın şehir otomobili karakterini korurken gövde, jant, süspansiyon, egzoz ve motor elektroniğini ayrı seçenekler halinde ele alan bir geliştirme paketi olarak tanıtıldı. Dönem kaynakları, uygulamanın tek bir özel seri otomobil değil, müşterinin tercihine göre bir araya getirilebilen parçalar bütünü olduğunu gösteriyor. OopsCars arşivindeki beyaz otomobil de bu yaklaşımın dış tasarıma yansıyan öğelerini bir arada sergiliyor.
Fiat Panda Novitec tuning paketinin kapsamı
Novitec, standart ön tampona eklenen bir ön spoyler ile arka bölüme yerleştirilen ayrı bir spoyler hazırladı. Bunlara sekiz kıvrımlı çift kollu N10 hafif alaşım jantlar eşlik etti. Dönem tanıtımında 7,5J x 17 ölçüsündeki jantların mat siyah veya parlatılmış gümüş yüzeyle sunulduğu ve 215/35 R17 lastiklerle birlikte kullanıldığı belirtiliyordu. Paket böylece Panda’nın temel gövde çizgilerini değiştirmeden daha belirgin bir ön kenar, daha dolu tekerlek yuvaları ve daha alçak bir profil oluşturuyordu.
Bu arşiv kaydı, aynı otomobil için hazırlanan diğer Fiat Panda Novitec paketi sayfasıyla birlikte değerlendirildiğinde dış tasarım öğelerinin farklı açılardan izlenmesini sağlıyor. OopsCars içindeki Fiat Tipo tuning kaydı ile Alfa Romeo Giulietta Novitec paketi de aynı dönemin İtalyan otomobillerine yönelik modifiye yaklaşımını karşılaştırmak için kullanılabilir.
Jantlar ve alçaltılmış süspansiyon
Fiat Panda Novitec tuning seçenekleri iki farklı süspansiyon çözümü içeriyordu. Birinci seçenek, standart amortisörlerle kullanılan ve gövdeyi yaklaşık 35 mm alçaltan spor yaylardı. İkinci seçenek ise aracın yüksekliğini 30 ile 80 mm arasında ayarlamaya imkân veren vidalı süspansiyon sistemiydi. Bu değerler, gösterilen otomobilin duruşunu açıklıyor; ancak yol tutuş, konfor veya dayanıklılık konusunda kaynakların doğrudan ölçmediği bir sonuç çıkarmak doğru olmaz.
Resmî Fiat teknik föyünde standart Panda için 14 ve 15 inç jant seçenekleri listeleniyordu. Novitec’in 17 inç N10 jantları bu nedenle yalnızca farklı bir desen değil, standart ölçülerden belirgin biçimde ayrılan bir uygulamaydı. İnce yanaklı 215/35 R17 lastikler de görsel paketin önemli bir parçasıydı. Fotoğraflarda siyah jantların beyaz gövde, siyah yan koruma parçaları ve koyu cam çevreleriyle kurduğu kontrast açıkça görülebiliyor.
TwinAir ve Multijet güç seçenekleri
Fiat’ın dönem teknik föyü, Panda’nın turbo beslemeli 0,9 litre TwinAir motorunu 85 HP, 1,3 litre Multijet II dizel motorunu ise 75 HP olarak veriyordu. Novitec, TwinAir için Powerjet 2 adlı yardımcı kontrol ünitesini hazırladı ve çıkışı 73 kW ile 99 HP seviyesine taşıdığını açıkladı. Dönem yayınlarında bu kurulum için 0–100 km/sa süresi 10,1 saniye, azami hız ise 188 km/sa olarak aktarıldı.
Dizel motor için sunulan Powerrail 5 modülü, 1,3 litre 16 supaplı Multijet’in gücünü 67 kW ile 91 HP seviyesine yükseltiyordu. Kaynaklarda bu sürümün 0–100 km/sa hızlanmasının 11,9 saniyeye, azami hızının da 178 km/sa değerine ulaştığı belirtiliyor. Bu rakamlar iki ayrı motor seçeneğine aittir ve tek bir otomobilin aynı anda taşıdığı özellikler gibi okunmamalıdır. Fiat Panda Novitec tuning programı, motor seçimine göre farklı elektronik modüller sunuyordu.
Paslanmaz çelik egzoz sistemi
Novitec, motor elektroniğinden bağımsız olarak da seçilebilen paslanmaz çelik bir arka susturucu sunuyordu. Sistemde aracın solunda ve sağında birer adet 90 mm çaplı yuvarlak çıkış bulunuyordu. Fotoğraflardaki simetrik çift çıkış, standart Panda’nın sade arka tamponuna daha belirgin bir görünüm kazandırıyor. Kaynaklar egzozun daha güçlü bir ses amaçladığını bildiriyor; buna karşılık ölçülmüş bir ses seviyesi veya bu parçadan kaynaklanan ek güç değeri vermiyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Fiat Panda Novitec tuning paketi, küçük bir şehir otomobilini bütünüyle yeniden tasarlamak yerine seçilebilir parçalarla farklılaştıran dönemsel bir modifiye programıydı. Arşiv fotoğrafları ön ve arka spoylerleri, büyük N10 jantları, alçaltılmış gövdeyi ve çift egzoz çıkışını aynı otomobil üzerinde göstermesi bakımından değer taşıyor. Motor geliştirmelerinin TwinAir ve Multijet için ayrı hazırlanmış olması da paketin görsel değişikliklerle sınırlı kalmadığını ortaya koyuyor.