Peugeot 4008, markanın kompakt SUV pazarına yönelik küresel ürün planında önemli bir yere sahipti. Resmî tanıtım metinleri, Rusya, Ukrayna, Çin, Avustralya, Yeni Zelanda ve Arjantin gibi ülkelerin küresel satış planında yer aldığını gösteriyor. Bu nedenle motor, şanzıman ve donanım seçenekleri ülkeye göre değişiyordu.
Peugeot 4008 tanıtımı ve küresel konumu
Peugeot, modeli 30 Eylül 2011 tarihli duyurusunda PSA Peugeot Citroen ile Mitsubishi arasındaki iş birliğinin bir ürünü olarak tanımladı. Aynı açıklamada aracın 2012 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yapacağı ve ilk olarak Avrupa dışındaki pazarlarda satışa sunulacağı belirtildi. Mayıs 2012 tarihli uluslararası basın açıklaması ise dağıtım planının 50’den fazla ülkeyi kapsadığını, satışların nisan ayında Rusya ve Ukrayna ile başlayıp mayıs ayında Avrupa’ya uzandığını kaydetti.
OopsCars galerisindeki dört stüdyo görseli, aracın tanıtım dönemindeki dış tasarımını farklı açılardan gösteriyor. Araç, gri gövde rengi, büyük jantları, tavan rayları ve koyu renkli camlarıyla farklı açılardan gösteriliyor. Görsellerin tamamında 4008 rozeti açık biçimde seçiliyor.
Gövde ölçüleri ve tasarım yaklaşımı
Peugeot’nun dönem açıklamasına göre gövde, 4007 platformunun bazı bölümlerinden yararlanıyor; ön ve arka çıkıntıların kısaltılmasıyla toplam uzunluk 4,34 metreye indiriliyor. Almanya için yayımlanan ayrıntılı metinde aynalar hariç genişlik 1,77 metre, tavan rayları hariç yükseklik 1,63 metre ve aks mesafesi 2,67 metre olarak veriliyor. Peugeot, uzun aks mesafesinin kabin içindeki kullanılabilir alanı korumak amacıyla muhafaza edildiğini belirtiyordu.
Ön bölümde dik konumlu ve krom çerçeveli ızgara, kaputa doğru uzanan farlar ve dikey gündüz aydınlatmaları belirgin. Peugeot, dönemin marka tasarımını açıklarken ızgarayı yüzer görünümlü, aydınlatma birimlerini ise kedi gözü çağrışımlı olarak tanımlıyordu. Geniş çamurluk çevreleri, alt gövde korumaları ve yataya yakın kaput çizgisi SUV karakterini destekleyen başlıca ayrıntılardı. Arka bölümde üç yatay ışık şeridine sahip stoplar, krom bagaj kapağı çıtası ve gövdeye yakın konumlandırılmış tampon kullanıldı.
Motor seçenekleri ve çekiş sistemi
Peugeot 4008 motor ailesi, ilk resmî duyuruda dört seçenekle açıklandı. Benzinli tarafta 85 kW ve 116 PS üreten 1,6 litrelik motor beş ileri manuel şanzımanla; 113 kW ve 150 PS üreten 2,0 litrelik motor ise beş ileri manuel veya CVT şanzımanla eşleştiriliyordu. Dizel seçenekler 82 kW ve 112 PS gücündeki 1,6 litre HDi FAP ile 110 kW ve 150 PS gücündeki 1,8 litre HDi FAP’tan oluşuyordu. Tork değerleri sırasıyla 270 Nm ile geçici olarak 280 Nm ve 300 Nm olarak açıklanmıştı. Her iki dizelde de altı ileri manuel şanzıman bulunuyordu.
Motor yelpazesinin tamamı her ülkede satılmadı. Avrupa için iki HDi dizel öne çıkarılırken bazı uluslararası pazarlarda benzinli motorlar kullanıldı. Dört tekerlekten çekişli sürümlerde sürücü orta konsoldaki kumanda üzerinden 2WD, 4WD ve LOCK modları arasında seçim yapabiliyordu. 4WD ile LOCK modlarında ön ve arka akslar arasındaki güç dağılımı elektronik olarak yönetiliyor, LOCK seçeneğinde arka aksa daha fazla pay gönderiliyordu. Almanya pazarında araç yalnızca aktif dört tekerlekten çekiş ve Allure donanımıyla sunuldu.
İç mekân ve kullanım ayrıntıları
Resmî donanım açıklamalarında yumuşak dokulu gösterge paneli, siyah parlak orta konsol, anahtarsız giriş ve çalıştırma, geri görüş kamerası ile dokunmatik ekranlı navigasyon seçenekleri öne çıkarıldı. Panoramik cam tavan, kabine daha fazla ışık sağlarken yan LED aydınlatmalar gece kullanımında ortam ışığı oluşturuyordu. Bu öğelerin sunumu donanım seviyesine ve pazara bağlıydı; dolayısıyla bütün araçlarda standart kabul edilmemelidir.
Almanya basın dosyasında 40 ve 60 oranında katlanabilen arka koltuklarla bagaj hacmi VDA ölçümüne göre 442 ile 1.192 litre arasında verildi. Aynı pazarda Allure donanımında 18 inç alaşım jantlar, xenon farlar, LED gündüz aydınlatmaları, otomatik klima, hız sabitleyici ve Bluetooth bağlantısı standart ekipman arasında sayıldı. OopsCars arşivindeki Nissan Qashqai SUV kaydı ile Hyundai ix35 SUV kaydı, kompakt SUV tasarımının farklı dönem örneklerine ulaşmak için ek bağlantılar sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 4008, ortak geliştirme temeli üzerinde markaya özgü ön ve arka tasarım oluşturma yaklaşımının açık örneklerinden biri. Kompakt ölçüler, çok pazarlı motor planı ve seçilebilir çekiş modları, aracın Avrupa ile diğer bölgelerde farklı ürün stratejileriyle sunulmasına imkân verdi. Galerideki dört stüdyo karesi de bu kimliği ön, yan ve arka ayrıntılarıyla belgeleyen tutarlı bir tanıtım dizisi oluşturuyor.