2015 Dodge Challenger SRT 392, yenilenen Challenger ailesinin atmosferik V8 motorlu SRT seçeneğidir. Resmî 2015 Dodge belgelerinde performans serisi SRT 392 ve SRT Hellcat olarak iki ayrı model halinde sunulur. Bu nedenle eski kayıtta kullanılan SRT8 adı yerine, fotoğraflardaki gövde ayrıntılarıyla da örtüşen SRT 392 adı esas alınmalıdır.
Otomobilin dış görünüşü klasik Challenger oranlarını korurken ön ve arka aydınlatma, kaput, ızgara ve kabin 2015 ürün gamına göre yenilenmiştir. Aynı dönemdeki daha geniş Challenger ailesinin değişiklikleri, 2015 Dodge Challenger yenilenen tasarım ve motorlar kaydında ayrıca ele alınır.
2015 Dodge Challenger SRT 392 kimliği
2015 Dodge Challenger SRT 392 ile SRT Hellcat arasındaki ayrım yalnızca motor gücüne dayanmaz. Resmî donanım tablosunda SRT 392 için gövde renginde ve tek merkez hava girişli alüminyum kaput, gövde rengi aerodinamik arka spoyler, parlak alüminyum yakıt kapağı, projektör sis farları ve ön çamurluklarda 392 HEMI rozetleri belirtilir. Arşiv fotoğraflarında görülen bu ayrıntılar, otomobilin SRT 392 olduğunu destekler.
Hellcat sürümünde ise merkez hava girişine iki ısı tahliye açıklığı ekleyen farklı kaput, siyah yüksek bastırma kuvvetli spoyler, siyah yakıt kapağı ve Hellcat çamurluk amblemleri bulunur. İki sürüm arasındaki bu görsel ayrım, 2015 Challenger SRT Hellcat arşiv kaydıyla karşılaştırıldığında da kolayca izlenebilir.
HEMI V8 motor ve şanzımanlar
SRT 392’nin 6,4 litrelik atmosferik HEMI V8 motoru 485 HP güç ve 475 lb-ft tork üretir. Resmî broşür bu motoru 2015 model yılı için daha güçlü hale getirilen doğal emişli SRT seçeneği olarak tanımlar. Motor, değişken supap zamanlaması ve aktif emme manifolduyla birlikte sunulur.
Aktarma seçenekleri altı ileri Tremec TR6060 manuel ve sekiz ileri TorqueFlite 8HP70 otomatik şanzımandır. Manuel şanzımanda çift diskli kavrama ve yakıt tasarrufu amacı taşıyan 1–4 vites atlama düzeni bulunur. Otomatik şanzıman elektronik uyarlamalı kumandaya, vites kolundan manuel seçime ve Street, Sport ile Track ayarlarına sahiptir. Modelin 392 adı, 6,4 litrelik HEMI motorun 392 kübik inçlik hacim geleneğine gönderme yapar.
Frenler süspansiyon ve sürüş modları
2015 Dodge Challenger SRT 392 ön tarafta 15,4 inç havalandırmalı ve kanallı disklerle çalışan altı pistonlu Brembo kaliperler, arkada ise 13,8 inç diskler ve dört pistonlu sabit kaliperler kullanır. Bu düzen SRT 392 ile SRT Hellcat için ortak olarak listelenmiştir. Standart jantlar 20 x 9,5 inç ölçüsünde dövme alüminyumdur; lastik ölçüsü ön ve arkada 275/40 ZR20’dir.
SRT ayarlı üç modlu adaptif süspansiyon Auto, Sport ve Track seçeneklerine sahiptir. Ön düzen kısa ve uzun kollu bağımsız mimariyi, arka düzen çok bağlantılı yapıyı kullanır. Bilstein adaptif amortisörler her iki aksta standarttır. Elektronik denge kontrolü, çekiş kontrolü, kalkış kontrolü ve sınırlı kaydırmalı arka diferansiyel de performans donanımının parçaları arasındadır.
Yenilenen kabin ve günlük kullanım donanımı
Kabinde yedi inçlik sürücü bilgi ekranı ile 8,4 inçlik Uconnect dokunmatik ekran birlikte kullanılır. SRT Performance Pages; hızlanma, frenleme, turla ilgili süreler ve G kuvveti gibi araç verilerini sürücüye gösterir. Isıtmalı SRT direksiyonu, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ile Alcantara ve Nappa deri yüzeyli performans koltukları standart donanım listesinde yer alır.
Arka koltuğun 60/40 oranında katlanabilmesi ve tam boy bagaj bölmesi, iki kapılı gövdenin kullanım alanını destekler. Bu özellikler otomobili yalnızca düz çizgi performansına odaklanan bir model olmaktan çıkarmaz; ancak SRT’nin güçlü motor, büyük fren ve ayarlanabilir şasi yaklaşımını daha kapsamlı bir yol otomobili paketine taşır. Önceki dönemin sınırlı üretim görünüm paketlerinden biri için Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket kaydı incelenebilir.
Dodge Challenger SRT 392 fotoğrafları
2015 Dodge Challenger SRT 392 galerisi koyu gövde renkli otomobili ön, arka ve yan açılardan gösterir. Fotoğraflarda merkez kaput girişi, SRT ızgara ve arka spoyler rozetleri, parlak yakıt kapağı, kırmızı Brembo kaliperler ve 392 HEMI çamurluk işaretleri seçilir.
Eski ilişkili içerik küçük görselleri
Aşağıdaki düşük çözünürlüklü kareler, eski ilişkili içerik modülüne ait küçük görsellerdir. Ana araç galerisinin parçası değildir ve Dodge Challenger SRT 392’nin donanımını belgelemek amacıyla kullanılmaz.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Dodge Challenger SRT 392, Challenger’ın tarihsel görünümünü 485 HP gücündeki atmosferik HEMI V8, büyük Brembo frenler ve ayarlanabilir süspansiyonla birleştiren dengeli SRT seçeneğidir. Hellcat’in kompresörlü motorundan ayrılan kimliği, tek merkez girişli kaput ve 392 HEMI rozetleri gibi fotoğraflarda açıkça görülebilen ayrıntılarla da belirgindir.