MTM VW Golf VII, yedinci nesil Golf henüz Avrupa pazarına yeni çıkarken yayımlanan erken bir dış tasarım çalışmasıdır. 20 Ekim 2012 tarihli dönem haberi, MTM’nin otomobil için yeni bir görsel kimlik gösterdiğini ancak performans geliştirmelerine ilişkin ayrıntıların o aşamada açıklanmadığını belirtiyor. Bu nedenle galerideki otomobili tamamlanmış bir motor paketi, Golf R uygulaması veya fabrika çıkışlı özel seri olarak değil, Golf VII üzerinde hazırlanmış bir tasarım ön gösterimi olarak değerlendirmek gerekiyor.
Volkswagen arşivine göre yedinci nesil Golf dünya prömiyerini 4 Eylül 2012’de Berlin’de yaptı ve ilk ülkelerde ön satış ertesi gün başladı. MTM çalışmasının yalnızca birkaç hafta sonra yayımlanmış olması, otomobilin yeni nesil tasarımına yönelik ilk tuning yorumlarından biri olduğunu gösteriyor. Volkswagen aynı nesilde ağırlığın motor ve donanıma göre önceki Golf’e kıyasla 100 kilograma kadar azaltıldığını, yeni sürücü destek sistemlerinin de ürün gamına eklendiğini kaydediyor.
MTM VW Golf VII Tasarım Çalışması
Dönem kaynağı, görsel paketin yeniden biçimlendirilmiş ön tampon, farklı bir ön ızgara, arka spoyler, yeni egzoz çıkışları ve özel jantlarla tanıtıldığını aktarıyor. OopsCars galerisindeki iki kare de bu anlatımı önden ve arkadan görünüşlerle tamamlıyor. Kırmızı beş kapılı gövde, Golf VII’nin temel oranlarını korurken tamponların alt bölümlerinde daha belirgin ek parçalar ve standart otomobile göre daha dikkat çekici bir duruş kullanıyor.
Arka görünüşte tavan spoyleri gövde renginde uzatılmış, tamponun alt kısmına siyah bir difüzör görünümü verilmiş ve iki tarafta ikişer yuvarlak egzoz çıkışı kullanılmış. Bagaj kapağı, stop grubu ve model yazısı seri Golf VII düzenini koruyor. Bu ayrıntılar, temel gövdeyi değiştirmeden otomobilin arka bölümünü daha sportif göstermeyi hedefleyen bir yaklaşım oluşturuyor. Dönem haberinde de arka spoyler ile egzoz çıkışları çalışmanın belirgin unsurları arasında sayılıyor.
Ön görünüşte Volkswagen amblemi ile yatay ızgara çizgileri korunuyor. Değişim daha çok tamponun alt yarısında yoğunlaşıyor. Geniş orta hava girişi, köşelerdeki yuvarlak sis farları, siyah çerçeveli yan açıklıklar ve gövdeye yakın alt ek otomobile daha alçak bir görünüm veriyor. Çok kollu büyük jantlar ile belirgin marşpiyel çizgisi de tasarım çalışmasının standart Golf’ten ayrıldığı diğer noktalardır.
Golf VII Temeli ve Motor Belirsizliği
Volkswagen’in 2 Ekim 2012 tarihli hızlı bilgiler sayfası, ilk Golf VII hatchback için 4.255 mm uzunluk, 1.799 mm genişlik, 1.452 mm yükseklik ve 2.637 mm aks mesafesi veriyor. İlk ürün gamında 85 PS ile 140 PS arasında benzinli, 105 PS ile 150 PS arasında dizel motorlar yer alıyordu. Trendline, Comfortline ve Highline donanım seviyeleri de aynı dönem belgesinde sıralanıyor. Ancak bu genel fabrika verileri, MTM VW Golf VII görsellerindeki otomobilin hangi motoru veya donanım seviyesini temel aldığını kanıtlamıyor.
Carlander’ın dönem haberinde performans ayrıntılarının henüz bilinmediği açıkça yazıldığı için bu tasarım çalışmasına güç, tork, hızlanma veya azami hız değeri atamak doğru olmaz. MTM’nin 28 Nisan 2014’te yayımladığı Golf 7 R 4Motion paketi ise ayrı bir otomobildir. Resmî MTM açıklaması o daha sonraki uygulama için 360 HP, 450 Nm ve 4,2 saniyelik 0–100 km/sa verisi sunar. Bu rakamlar burada görülen erken görsel çalışma için kullanılamaz.
Golf VII İçindeki MTM Çalışmaları
OopsCars’taki Golf VII için MTM tasarım ön gösterimi, aynı erken yaklaşımın arşivdeki diğer kaydını sunuyor. Daha sonraki ve teknik olarak tanımlanmış Golf 7 R MTM uygulaması ise farklı motor, aktarma ve performans verileriyle ele alınmalı. Markanın daha küçük bir Volkswagen Grubu modeli üzerindeki yaklaşımı için Audi A1 MTM modifikasyon paketi de ayrı bir örnek oluşturuyor.
Bu ayrım, görsel bir ön gösterim ile satışa veya uygulamaya hazır teknik paketin aynı başlık altında değerlendirilmesini engelliyor. MTM VW Golf VII kaydının temel değeri, yedinci nesil Golf henüz çok yeniyken tuner dünyasının otomobilin sade hatlarını nasıl daha agresif bir dış görünüşe taşımayı düşündüğünü göstermesidir. Galeri motor geliştirmesinden çok tampon, egzoz, spoyler ve jant tasarımı üzerine odaklanıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
MTM VW Golf VII, Golf VII’nin pazara çıkış dönemindeki ilk kişiselleştirme fikirlerini belgeleyen kısa fakat açıklayıcı bir görsel kayıttır. Tamponların alt bölümleri, dört çıkışlı egzoz düzeni ve büyük jantlar, neslin tanıdık gövde oranlarını bozmadan daha sportif bir görünüm arayışını gösteriyor. Performans verilerinin açıklanmadığı bu aşama, daha sonra gelen Golf R temelli MTM paketlerinden ayrı tutulduğunda otomobil tarihindeki yeri daha net anlaşılır.