Audi A5 Coupe AVUS Performance, mat siyah kaplama ile yalnızca renk değiştirilmiş bir A5 değildir. Dönem kaynakları bu otomobilin AVUS Performance tarafından hazırlanan, gövde görünümüyle birlikte jant, süspansiyon ve motor tarafında da değişiklikler taşıyan bir proje olduğunu gösteriyor. Arşivdeki fotoğraflarda görülen plaka, beş kollu büyük jantlar, alçaltılmış duruş ve hangar ortamı, 4 Mayıs 2009 tarihinde yayımlanan proje fotoğraflarıyla örtüşüyor.
Audi, ilk A5 Coupe tasarımını akıcı biçimlendirilmiş yüzeyler, belirgin çizgiler ve zarif bir coupe oranı üzerinden tanımlıyordu. Audi A5 Coupe AVUS Performance çalışması bu temel formu yeni bir gövde kitiyle baştan kurmak yerine, yüzey bitişi ve koyu renkli parçalar üzerinden daha sert bir görsel kimliğe taşıdı. Bu nedenle otomobil, standart A5 çizgilerini hâlâ açık biçimde korurken dönemin mat kaplama eğilimini de güçlü biçimde yansıtan bir tuning kaydıdır.
Audi A5 Coupe AVUS Performance projesi
CarSession ve AutomobilesReview tarafından yayımlanan dönem haberlerinde çalışma, AVUS Performance imzalı A5 Coupe Matte Black olarak tanıtıldı. Her iki kaynak da gövdenin boya yerine mat siyah folyo ile kaplandığını belirtiyor. Böylece otomobilin fabrika çıkışı yüzeyleri altında korunurken dış görünüm tek parça, düşük parlaklıklı bir karakter kazandı. Ön ızgara, ayna kapakları ve arka difüzör çevresindeki parlak siyah ayrıntılar ise mat yüzeyle bilinçli bir karşıtlık oluşturdu.
Arşiv fotoğrafları bu anlatımla uyumlu ayrıntılar taşıyor. Ön görünümde geniş Singleframe ızgara koyu renkte bırakılmış, Audi halkaları ise parlak metal görünümüyle merkezde tutulmuş. Yan profilde kapıların ve çamurlukların kesintisiz mat yüzeyi öne çıkıyor. Arka görünümde parlak siyah alt bölüm, kırmızı stop grubu ve mat gövde arasında üç farklı yüzey etkisi oluşuyor. Bu görsel düzen, eklenmiş büyük bir aerodinamik paketten çok renk ve yüzey bitişiyle yapılan bir dönüşüme dayanıyor.
Mat siyah kaplama ve dış tasarım
Mat folyo, A5 Coupe gövdesindeki omuz çizgisini ve kapı boyunca ilerleyen yüzey geçişlerini parlak boyadan farklı biçimde gösteriyor. Yansımanın azalması, gövde kıvrımlarını tamamen gizlemiyor; bunun yerine ışığın yüzey üzerinde daha yumuşak dağılmasını sağlıyor. Fotoğraflardaki endüstriyel hangar ortamı da bu etkiyi belirginleştiriyor. Tavan kirişleri ve geniş pencereler, kaput ile yan paneller üzerinde keskin parlamalar yerine geniş ton geçişleri oluşturuyor.
Ön tampon ve arka bölüm standart A5 mimarisini koruyor. Dönem kaynaklarında parlak siyaha boyandığı belirtilen ızgara, ayna kapakları ve difüzör, aracın mat kaplaması içinde tamamen kaybolmuyor. Özellikle arkadan çekilen karelerde çift egzoz çıkışı, koyu alt bölüm ve açık renkli plaka birbirinden rahatça ayrılıyor. Bu yaklaşım, projenin görsel ağırlığını ek parça sayısından çok yüzeylerin nasıl bir araya getirildiğine bağlıyor.
Jant ve süspansiyon düzeni
AutomobilesReview, projede önde 9,5 x 21 ve arkada 11 x 21 ölçülerinde Jofiel Black Limited Edition jantların kullanıldığını aktarıyor. Beş kollu tasarım fotoğraflarda açıkça seçiliyor; koyu renkli yüzey, jantları mat gövdeden tamamen ayırmak yerine otomobilin bütününe bağlıyor. Arka jantın daha geniş ölçüsü de kaynağın verdiği ön ve arka aks ayrımını doğrulayan bir ayrıntı olarak kayda geçiyor.
Aynı dönem kaynağı, süspansiyon tarafında sıkıştırma ve geri açılma ayarı bulunan KW Variant 3 coilover setini listeliyor. Bu bilgi, otomobilin fotoğraflardaki düşük gövde yüksekliğinin yalnızca görsel bir yorum olmadığını gösteriyor. Bununla birlikte kaynaklarda ölçülmüş yol tutuş, fren mesafesi veya tur zamanı verisi bulunmadığı için süspansiyon değişikliğine daha ileri bir performans sonucu yüklemek doğru olmaz.
3.0 TDI motor güncellemesi
Dönem haberlerine göre Audi A5 Coupe AVUS Performance 3.0 litre V6 TDI motoru temel alıyor. Elektronik kontrol ünitesinde yapılan düzenleme sonrasında 205 kW güç ve 600 Nm tork bildiriliyor. Kaynaklar ayrıca bu değerin standart motora göre bir artış olduğunu belirtiyor ancak hızlanma süresi veya azami hız vermiyor. Bu nedenle çalışma, doğrulanmış güç ve tork değerleriyle anılabilir; ölçülmemiş performans sonuçları üzerinden tanımlanmamalıdır.
Gövde, şasi ve motor değişikliklerinin aynı otomobilde toplanması, bu projeyi yalnızca mat siyah renk uygulamasından ayırıyor. Fotoğraflar ilk bakışta kaplama ve jantları öne çıkarsa da dönem kayıtları, aracın teknik tarafında da belirli bir paket bulunduğunu ortaya koyuyor. Buna karşılık fren sistemi, iç mekân veya egzoz donanımı hakkında güvenilir ve ayrıntılı veri bulunmadığından bu alanlarda ek bir özellik varsayılmıyor.
OopsCars içinde benzer çalışmalar
Aynı gövde üzerinde farklı bir arşiv kaydı için Audi A5 Matte Black AVUS Performance sayfası görülebilir. Mat yüzeyin başka bir Audi gövdesindeki yorumunu karşılaştırmak için ise mat siyah Audi S5 Sportback Senner çalışması ilgili bir örnektir. Bu bağlantılar, benzer renk yaklaşımının coupe ve Sportback gövdelerde nasıl farklı sonuç verdiğini gösteren arşiv kayıtlarıdır.
Eski ilişkili içerik küçük görselleri
Aşağıdaki küçük görseller, sayfanın eski sürümünde Zemanta tarafından oluşturulan ilişkili içerik alanından kalmıştır. Bunlar AVUS Performance otomobilinin ana galerisine ait değildir ve teknik kanıt olarak kullanılmaz. Arşiv bütünlüğü açısından ayrı bir bölümde tutulmuş, ana otomobil fotoğraflarından açık biçimde ayrılmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A5 Coupe AVUS Performance, ilk nesil A5 Coupe çizgilerini değiştirmeden kaplama, siyah dış parçalar, büyük jantlar, ayarlanabilir süspansiyon ve motor yönetimi güncellemesini aynı pakette birleştiriyor. Arşiv açısından değeri, mat siyah görünümün yaygınlaştığı dönemde görsel ve teknik müdahalelerin birlikte sunulduğu, kaynaklarla ayrıntıları izlenebilen bir tuning çalışması olmasından geliyor.