2015 Toyota Camry, Toyota tarafından 16 Nisan 2014 tarihinde New York Otomobil Fuarı kapsamında tanıtılan kapsamlı yenilemenin ürünüdür. Marka, otomobili yeni bir nesil olarak sunmak yerine mevcut yapıyı gövdeden kabine kadar geniş ölçüde yeniden ele aldı. Resmî açıklamada yaklaşık 2.000 parçanın değiştirildiği veya yeniden tasarlandığı, dış yüzeylerden yalnızca tavanın aynı kaldığı belirtilir. Bu nedenle otomobil, önceki Camry ile temel bağını korurken görünüş, kabin ve sürüş donanımı bakımından belirgin biçimde ayrışır.
2015 Toyota Camry Yenilenen Gövde ve Kabin
Yenilemenin en görünür bölümü ön tasarımdır. Daha geniş trapezoidal ızgara, ince farlar ve yeniden biçimlendirilen tampon Camry ailesine daha belirgin bir yüz kazandırdı. Toyota, gövde uzunluğunun 45 mm arttığını ve iz genişliğinin 10 mm büyüdüğünü açıkladı. Ön çamurluktan başlayıp kapılar boyunca arka bölüme uzanan karakter çizgisi de sedanın profilini daha hareketli gösteren temel ayrıntılardan biridir. Arka lambalar çamurluklara doğru uzanırken bagaj kapağındaki yatay süsleme arka görünümü daha geniş algılatır.
Kabinde orta konsol ve gösterge alanı yeniden düzenlendi. SE, XLE ve XSE versiyonlarında üç boyutlu Optitron göstergelerin arasına 4,2 inç TFT ekran yerleştirildi. Ekran; araç bilgileri, multimedya, uyarılar ve iletişim işlevlerini tek alanda topluyordu. Vites kolunun önündeki kapalı bölmede 12 volt güç çıkışı ve USB bağlantısı bulunuyor, uyumlu telefonlar için kablosuz şarj seçeneği de sunuluyordu. Döşeme ve kaplama seçenekleri versiyona göre kumaştan deri ve Ultrasuede birleşimine kadar değişiyordu.
Camry Motor Seçenekleri ve Şanzımanlar
2015 Toyota Camry benzinli ürün gamında iki motorla sunuldu. Standart 2,5 litre dört silindirli motor 178 HP güç üretiyor ve altı ileri otomatik şanzımanla eşleşiyordu. XLE ve XSE donanımlarında sunulan 3,5 litre V6 ise 268 HP güce sahipti ve aynı şekilde altı ileri otomatik şanzıman kullanıyordu. Toyota, her iki benzinli motorda emme ve egzoz eksantrik millerini yöneten Dual VVT-i sistemine yer verdi.
Hibrit versiyon 2,5 litre Atkinson çevrimli benzinli motoru elektrik motoruyla birleştiren Hybrid Synergy Drive düzenini kullanıyordu. Sistemin toplam gücü 200 HP olarak açıklandı ve güç aktarımı E-CVT üzerinden yapıldı. Hibrit ürün gamında LE ve XLE yanında daha sportif görünümlü Hybrid SE de bulunuyordu. Bu yapı, benzinli ve hibrit seçeneklerin aynı gövde altında ayrı kullanım önceliklerine göre düzenlendiğini gösterir.
SE ve XSE Donanım Ayrımları
LE ve XLE daha geleneksel Camry çizgisini sürdürürken SE ve yeni XSE farklı ön tampon, siyah ağ desenli ızgara ve koyu görünümlü far içleriyle ayrılıyordu. XSE için 18 inç jantlar, daha sert burçlar, farklı yaylar, modele özgü amortisörler ve ayrı elektrik destekli direksiyon ayarı kullanıldı. SE ise 17 inç alaşım jantlar ve kendine özgü süspansiyon ayarıyla konumlandırıldı. Her iki sportif versiyonda üç kollu deri direksiyon, daha belirgin yan desteklere sahip ön koltuklar ve direksiyon arkasında vites kulakçıkları yer alıyordu.
Bu donanım ayrımı, 2015 Toyota Camry adını yalnızca konfor odaklı bir sedan olarak tanımlayan eski yaklaşımı genişletiyordu. XSE, V6 motor seçeneğini daha sportif şasi ayarıyla birleştirirken XLE aynı motoru daha geleneksel donanım çizgisinde sunuyordu. Dönemin Toyota yelpazesinde farklı tasarım yaklaşımlarını görmek için Toyota 86 Style Cb kaydı, Camry adının sonraki dönüşümünü karşılaştırmak için ise 2018 Toyota Camry sayfası tamamlayıcı birer arşiv bağlantısıdır.
Camry İç Mekan ve Güvenlik Donanımı
Toyota kabin gürültüsünü azaltmak amacıyla kapı ve cam contalarını geliştirdi, halı altındaki ses yalıtım malzemesini artırdı ve yan aynaların hava akışını düzenleyen biçimini değiştirdi. Gövde rijitliğini artırmak için kapı açıklıklarında ek punta kaynakları kullanıldı. Ön tarafta MacPherson, arkada çok bağlantılı süspansiyon düzeni korunurken donanım seviyelerine göre farklı ayarlar yapıldı. Bu teknik değişiklikler, resmî açıklamada konfor ve direksiyon tepkilerini iyileştirme hedefiyle ilişkilendirildi.
Güvenlik tarafında on hava yastığı standart donanımdaydı. Toyota Star Safety System kapsamında denge kontrolü, çekiş kontrolü, ABS, elektronik fren gücü dağılımı ve fren desteği bulunuyordu. Çarpışma öncesi sistem, adaptif hız sabitleyici, şerit terk uyarısı, otomatik uzun far, kör nokta uyarısı ve arka çapraz trafik uyarısı ise sunulan gelişmiş yardımcılar arasındaydı. Bu özelliklerin bulunabilirliği donanım ve seçenek paketine göre değişebiliyordu.
Eski İlişkili İçerik Görselleri
Aşağıdaki küçük görseller, sayfanın eski ilişkili içerik modülünden kalan dosyalardır. Araç galerisiyle aynı boyut ve içerik niteliğine sahip olmadıkları için Camry fotoğrafı olarak tanımlanmazlar. Arşiv bütünlüğünü korumak amacıyla mevcut sıraları değiştirilmeden ayrı bir bölümde gösterilirler.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Toyota Camry, aynı temel otomobili koruyup görünüşten kabin malzemelerine, şasi ayarlarından donanım çeşitliliğine kadar geniş bir yenileme uygulanan dikkat çekici bir dönem kaydıdır. XSE ve Hybrid SE seçenekleri, Camry ailesinin tek bir konfor çizgisine bağlı kalmadığını gösterirken galeri de bu dönüşümün dış ve iç mekândaki karşılığını ayrıntılı biçimde belgeliyor.