Honda Vezel Mugen aksesuar paketi, Japonya pazarı için hazırlanan üretim Vezel’i daha belirgin bir dış görünüm ve seçilebilir şasi parçalarıyla kişiselleştiren resmî Mugen ürün grubudur. Galerideki araçlar, standart gövdeyi korurken ön ızgara, tampon altı eklentileri, yan etekler, arka alt spoyler ve farklı jantlarla daha sportif bir görünüm kazanıyor. Bu nedenle sayfadaki otomobili ayrı bir seri üretim modeli ya da yalnızca fuar için hazırlanmış tek seferlik konsept olarak değil, Mugen parçalarıyla donatılmış Vezel uygulaması olarak tanımlamak daha doğru olur.
Honda Vezel Mugen Aksesuar Paketi
Honda, Vezel’i Japonya’da 20 Aralık 2013 tarihinde satışa sundu. Model; SUV duruşunu, coupe benzeri tavan çizgisini ve minivan kullanım kolaylığını bir araya getiren kompakt bir otomobil olarak konumlandırıldı. Benzinli ve hibrit seçeneklerin yanı sıra her iki güç aktarımı için de dört tekerlekten çekişli sürümler açıklanmıştı. Mugen ise kısa süre sonra bu yeni gövde için hem ayrı bir gösteri konsepti hem de takılabilir üretim parçalarından oluşan kapsamlı bir ürün programı hazırladı.
Honda ve Mugen’in Tokyo Auto Salon 2014 duyuruları iki aracı birbirinden açık biçimde ayırır. Mugen Vezel Concept özel bir tasarım çalışmasıydı. Mugen Vezel ise seri üretim otomobile katalog parçaları takılmış aksesuar uygulaması olarak sergilendi. OopsCars galerisindeki farklı gövde renkleri, aynı ön ve arka parçaların tekrar eden kullanımı ve standart gövde oranları ikinci gruba karşılık gelir. Böylece görseller, paketin çeşitli renklerde nasıl göründüğünü karşılaştırmalı olarak gösterir.
Mugen Gövde Parçaları ve Renk Seçenekleri
Mugen’in resmî aerodinamik ürün listesinde iki renkli ön spor ızgara, ön alt spoyler, yan spoyler, arka alt spoyler ve bagaj kapağı spoylerinin altına takılan alt kanat yer alıyordu. Ön alt parçada gövde rengi ile metalik gri yüzey birlikte kullanılıyor, orta bölüm ve yan çizgiler ayrı bir renk katmanı oluşturuyordu. Yan eteklerde de aynı metalik şerit devam ettiği için otomobilin ön, yan ve arka bölümleri tek bir görsel tema içinde birleşiyordu.
Galeride mavi, yeşil, kırmızı, beyaz ve siyah gövdeler aynı paketle gösteriliyor. Bu tekrar, parçaların yalnızca belirli bir tanıtım rengine bağlı olmadığını anlatıyor. Koyu renkli ızgara, gri tampon uzantıları ve parlak yüzeyli jantlar açık renkli gövdelerde daha güçlü bir kontrast oluştururken koyu gövdelerde daha bütünleşik bir görünüm veriyor. Honda Vezel Mugen aksesuar paketi bu yönüyle otomobilin temel çizgilerini gizlemiyor, ancak alt gövdeyi daha geniş ve yere yakın algılatıyor.
Jant Süspansiyon ve Egzoz Seçenekleri
Mugen kataloğu, Vezel için özel geliştirilen MDV jantı 18 inç ölçüde listeliyordu. Koyu gunmetal ve işlenmiş parlak yüzeyi bir araya getiren bu tasarımın tavsiye edilen lastik ölçüsü 225 45 R18 olarak verildi. Aynı ürün grubunda farklı 17 ve 18 inç jant alternatifleri de bulunuyordu. Galeride kullanılan çok kollu koyu jant, gövde parçalarının metalik ayrıntılarıyla görsel bağ kurarak paketin en belirgin tamamlayıcılarından biri hâline geliyor.
Görsel değişikliklerin yanında belirli sürümler için işlevsel parçalar da sunulmuştu. Hibrit önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli Vezel seçenekleri için geliştirilen spor süspansiyon, standart araca göre 25 mm daha düşük bir gövde yüksekliği sağlıyordu. Mugen ayrıca bu iki hibrit aktarma düzeni için ayrı spor susturucular hazırlamıştı. Titanyum uçlu sistem, resmî katalogda arka alt spoyler ya da uygun standart tamponla birlikte kullanılacak bir parça olarak tanımlanıyordu.
Bu parçaların katalogda yer alması, galerideki her otomobilin aynı mekanik donanıma sahip olduğu anlamına gelmez. Fotoğraflar öncelikle dış tasarım kombinasyonlarını gösterir. Süspansiyon, egzoz ve diğer performans parçaları ise sürüm uyumluluğuna göre ayrı seçilen ürünlerdi. Honda Vezel Mugen aksesuar paketi bu modüler yapı sayesinde yalnızca görünüm değişikliği isteyen kullanıcılarla daha kapsamlı bir uygulama arayanları aynı ürün ailesinde buluşturuyordu.
Vezel Temeli ve Japonya Pazarı
Honda’nın ilk Vezel açıklaması, otomobilin coupe benzeri ön kabin hissini geniş arka kullanım alanıyla birleştirdiğini vurguluyordu. Merkezde konumlandırılan yakıt deposu düzeni, dışarıdan alçalan tavan çizgisine rağmen arka koltuk ve bagaj alanını verimli kullanmayı amaçlıyordu. Hibrit sürümde 1,5 litrelik doğrudan enjeksiyonlu motor ile elektrik motorunu birleştiren i-DCD sistemi bulunuyordu. Benzinli ve hibrit seçeneklerde önden çekiş ile dört tekerlekten çekiş alternatiflerinin sunulması, Mugen parçalarının farklı tipler için ayrı uyumluluk listeleriyle hazırlanmasını gerekli kıldı.
Mugen ürün sayfaları bu parçaların Japonya’da satılan araçlar için tanımlandığını özellikle belirtir. Dolayısıyla aynı gövdenin başka pazarlarda HR-V adıyla sunulmuş olması, parçaların her ülke ve her donanım için otomatik olarak uyumlu olduğu anlamına gelmez. Arşivdeki otomobilin doğru adı bu nedenle Honda Vezel’dir ve paket Japon iç pazarındaki sürüm yapısı üzerinden değerlendirilmelidir.
Temel modelin tasarımını ve hibrit sistemini ayrı olarak görmek için Honda Vezel Hybrid tasarımı ve teknik özellikleri kaydı yararlı bir karşılaştırma sunar. Mugen’in daha küçük Honda modellerine yaklaşımı ise Honda N-ONE Mugen tuning paketi sayfasında görülebilir.
Mugen Vezel Concept ile Farkı
Tokyo Auto Salon’da sergilenen Mugen Vezel Concept, özel ön ve arka çamurluklar, farklı aerodinamik gövde parçaları, 20 inç jantlar, özel süspansiyon ve semibucket ön koltuklar gibi tekil özelliklere sahip bir gösteri otomobiliydi. Bu sayfadaki çok renkli araçlar ise standart çamurluk yapısını ve katalogda sunulan takılabilir parçaları kullanıyor. İki çalışma aynı etkinlikte yer alsa da amaçları farklıydı. Konsept, Vezel’in daha uç bir performans yorumunu gösterirken katalog otomobili müşterinin seçebileceği parçaların günlük gövde üzerindeki etkisini sergiliyordu.
OopsCars Değerlendirmesi
Honda Vezel Mugen aksesuar paketi, temel otomobilin coupe benzeri profilini bozmadan alt gövdeyi daha güçlü gösteren dengeli bir uygulama sunuyor. Ön ve arka parçaların aynı metalik yüzey diliyle bağlanması, farklı renklerde de tutarlı bir kimlik yaratıyor. En başarılı tarafı, Vezel’i tanınmaz hâle getirmek yerine mevcut çizgileri daha belirgin kılmasıdır.