Hyundai Xcent, Hindistan pazarı için geliştirilen kompakt sedan gövdesi, dört metrenin altında kalan uzunluğu ve benzinli ile dizel motor seçenekleriyle şehir odaklı bir aile otomobili olarak konumlandırıldı. Hyundai Motor India tarihçesi, modelin küresel medya ön gösteriminin 4 Şubat 2014’te ve ulusal lansmanının 14 Mart 2014’te Yeni Delhi’de yapıldığını kaydediyor. Resmî broşür ise otomobili yalnızca Xcent adıyla tanımlıyor; bu nedenle eski başlıktaki i10 Sedan ifadesi model kimliğinin parçası olarak kullanılmıyor.
Hyundai Xcent genel bakış
Xcent’in gövdesi 3.995 mm uzunluğa, 1.660 mm genişliğe ve 1.520 mm yüksekliğe sahipti. Dingil mesafesi 2.425 mm olarak açıklanırken yakıt deposu 43 litre, bagaj hacmi ise 407 litreydi. Bu oranlar, kısa dış uzunluk içinde dört kapılı sedan biçimini ve günlük aile kullanımına uygun yük alanını bir araya getirmeyi amaçlıyordu. Ön tarafta geniş alt hava girişi, kıvrımlı farlar ve sis lambalarını çevreleyen koyu parçalar kullanıldı. Yan görünümde yükselen omuz çizgisi, kısa bagaj bölümü ve belirgin arka çamurluk yüzeyi dikkat çekiyordu.
Resmî ürün broşürü modelin Base, S, SX ve SX Option donanım katmanlarını listeliyor. Dış donanımda gövde rengi tamponlar, krom kapı kolları, dönüş sinyalli aynalar ve 15 inç elmas kesim alaşım jantlar üst seviyelere göre değişiyordu. Güvenlik ve park yardımcıları da donanıma bağlıydı; sürücü ve yolcu hava yastıkları, ABS, arka park sensörleri ve ekranlı geri görüş kamerası her versiyonda aynı kapsamda sunulmuyordu. Bu ayrım, arşiv fotoğraflarındaki ayrıntıların bütün pazar ve donanımlara genellenmemesi gerektiğini gösteriyor.
Benzinli ve dizel motor seçenekleri
Hyundai Xcent için motor gamının benzinli tarafında 1.197 cm3 hacimli, dört silindirli ve 16 supaplı 1.2 Kappa Dual VTVT ünite bulunuyordu. Resmî teknik tabloda bu motor için 6.000 d/d’de 83 PS güç ve 4.000 d/d’de 11,6 kgm tork veriliyor. Beş ileri manuel şanzıman temel seçenekti; 1.2 Kappa motorun belirli S donanımında dört ileri otomatik şanzıman da sunulabiliyordu. Broşürdeki bu bilgi, otomatik seçeneğin tüm benzinli versiyonlarda standart olmadığını açıkça ortaya koyuyor.
Dizel seçenek 1.120 cm3 hacimli, üç silindirli ve 12 supaplı ikinci nesil U2 CRDi motordu. Teknik veriler 4.000 d/d’de 72 PS güç ile 1.750 ile 2.500 d/d arasında 18,4 kgm tork bildiriyor. Dizel motor yalnızca beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilmişti. Her iki motorda da önden çekiş düzeni kullanılıyordu. Resmî belgede hızlanma veya azami hız değeri verilmediği için bu sayfada doğrulanmamış performans rakamlarına yer verilmiyor.
Şasi ölçüleri ve sürüş altyapısı
Ön süspansiyonda MacPherson tipi düzen, arkada ise birleşik torsiyon kirişli aks kullanıldı. Gazlı amortisörler, önde disk ve arkada kampana frenlerle tamamlanan sade bir altyapı oluşturuyordu. Lastik seçenekleri donanıma göre 165/65 R14 çelik jant ya da 175/60 R15 alaşım jant olarak listelenmişti. Şehir otomobili ölçeğine uygun bu yapı, karmaşık bir sportif karakterden çok alan kullanımı, maliyet ve günlük kullanım dengesi üzerine kuruluydu.
Kompakt boyutların pratik karşılığı kabinde görülüyordu. Broşür; arka klima çıkışı, soğutmalı torpido gözü, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, elektrikli camlar ve orta kolçak gibi donanımları versiyona göre sıralıyor. Üst paketlerde akıllı anahtar ve düğmeyle çalıştırma, elektrikli katlanan aynalar, direksiyon üzerinden ses sistemi kumandaları, Bluetooth bağlantısı ve 1 GB dahili hafızalı çift DIN ses sistemi bulunabiliyordu. Donanım dağılımı pazara ve versiyona göre değiştiği için bunlar model ailesinin tamamına ait standart özellikler olarak değerlendirilmemeli.
Hyundai küçük otomobil ailesindeki yeri
Model, sedan gövde ve geniş bagajı önceliklendiren bir pazar çözümüydü. Aynı dönemin kısa hatchback yaklaşımı 2014 Hyundai i10 kaydında görülebilir. Markanın küçük sınıftaki daha yeni tasarım ve teknoloji yönü ise 2024 Hyundai i10 sayfasıyla karşılaştırılabilir. Bu iki bağlantı, doğrudan nesil devamlılığı iddiası kurmadan farklı dönemlerdeki küçük Hyundai otomobillerinin gövde ve kullanım önceliklerini yan yana değerlendirmeye yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai Xcent, dört metreden kısa gövdesine rağmen 407 litrelik bagaj, iki motor seçeneği ve donanıma bağlı konfor öğeleri sunmasıyla dönemin Hindistan odaklı kompakt sedan anlayışını net biçimde temsil ediyor. Tasarımı gösterişli olmaktan çok tanıdık Hyundai öğelerini küçük bir sedan pakete uyarlıyor. Benzinli motorda otomatik şanzıman seçeneğinin bulunması ve dizel motorun düşük devir torku, modelin farklı günlük kullanım beklentilerine cevap veren iki ayrı karakter oluşturmasını sağlıyor.