Lada Granta Liftback, Granta ailesinin sedan çizgisini daha kullanışlı beş kapılı bir gövdeyle birleştiren sürümdür. AvtoVAZ bu otomobili ilk aşamada hatchback olarak anmış olsa da seri üretim başlangıcında resmî satış adını Liftback olarak belirledi. İjevsk fabrikasında üretim 14 Mayıs 2014 tarihinde başladı ve Rusya satışları ertesi gün açıldı. Böylece otomobil, ayrı bir model yılı iddiasından çok Granta ailesinin 2014 yılında genişleyen gövde seçeneği olarak tanımlanabilir.
Lada Granta Liftback Tasarımı
Liftback gövdenin en belirgin yanı, sedan benzeri uzun arka bölüm ile tavana kadar yükselen büyük bagaj kapağını aynı formda buluşturmasıdır. Üretici açıklamasına göre aşağı doğru eğilen tavan çizgisi ve arkaya doğru yükselen cam altı hattı otomobilin daha dinamik görünmesi için tasarlandı. Bu düzen nedeniyle arka kapıların yapısı değiştirildi; yeni dış paneller ve iç kaplamalar kullanıldı. Gövde rengindeki yan çıtalar ile yeniden tasarlanan dış aynalar da sedan kardeşten ayrılan ayrıntılar arasındaydı.
Arka bölüm yalnızca farklı bir kapak eklenerek oluşturulmadı. Stopların yerleşimi, tampon biçimi ve yan yüzeylerin arka köşeye bağlanışı liftback karakterine göre şekillendirildi. Rostec tarafından yayımlanan AvtoVAZ açıklamasında iki hacimli gövdenin işlevselliği özellikle vurgulanırken, yeni gövde için kapıların çalışma kalitesi, şanzıman kumandası ve ses yalıtımı üzerinde de iyileştirmeler yapıldığı belirtildi. Üst donanımlarda dış aynalara LED sinyal tekrarlayıcıları eklenmesi planlandı.
Motor ve Şanzıman Seçenekleri
İlk üretim programında üç benzinli motor seçeneği yer aldı. Sekiz supaplı motor 87 HP, iki adet on altı supaplı seçenek ise 98 HP ve 106 HP güç üretiyordu. Üretici bu motorların hafifletilmiş piston ve biyel grubuna sahip olduğunu açıkladı. Şanzıman tarafında iki farklı beş ileri manuel kutu ile dört ileri Jatco otomatik bulunuyordu. Kablo kumandalı 2181 kodlu manuel kutu sekiz supaplı motorla, güçlendirilmiş ikincil mile sahip 2180 kodlu manuel ise on altı supaplı motorlarla eşleştirildi.
Lada Granta Liftback için güç aktarım seçeneklerinin donanıma göre değişmesi, otomobilin yalnızca tek bir ekonomik versiyondan ibaret olmadığını gösteriyordu. Standart pakette 87 HP motor ve manuel şanzıman sunulurken, Luxe seviyesinde 106 HP motor ile manuel veya otomatik şanzıman seçilebiliyordu. Dönem kaynaklarında 98 HP seçeneği de üretim programının bir parçası olarak yer alır. Bu nedenle motor ve şanzıman bilgileri belirli bir pazardaki tek donanım paketi yerine lansman dönemindeki genel ürün gamını ifade eder.
Donanım ve İç Mekân
Rusya pazarındaki başlangıç gamı Standard, Norma ve Luxe adlarını taşıyordu. Standard seviyesinde sürücü hava yastığı, merkezî kilit, gündüz farlarıyla birleşen konum lambaları, yüksekliği ayarlanabilen direksiyon kolonu ve ISOFIX bağlantılı koltuklar bulunuyordu. Norma paketi elektrik destekli direksiyon, ABS, ön elektrikli camlar ve katlanabilir arka koltuk sırtlığı gibi eklerle kapsamı genişletiyordu. Luxe donanımında ise yolcu hava yastığı, iklimlendirme sistemi, multimedya, ön koltuk ısıtması, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, sis farları ve alaşım jantlar yer alıyordu.
Otomatik şanzımanlı üst versiyonda denge kontrol sistemi, park sensörleri, yağmur sensörü ve far sensörü de sunuluyordu. İç mekânda manuel şanzıman için farklı bir vites topuzu, dekoratif dikişli koltuk döşemeleri ve Norma seviyesinden itibaren havalandırma çıkışlarıyla kapı tutamaklarında gümüş renkli çerçeveler kullanıldı. Bagaj bölümünün yanları halının yanında daha geniş plastik parçalarla kaplandı. Bu değişiklikler, beşinci kapının sağladığı erişimi daha düzenli bir yükleme alanıyla desteklemeyi amaçlıyordu.
Granta Ailesindeki Konumu
Modelin tarihini değerlendirirken hatchback ve liftback adlarının karıştırılmaması önemlidir. Dönem basınında beş kapılı Granta sık sık hatchback diye anılsa da AvtoVAZ satış adını Liftback olarak kesinleştirdi. OopsCars arşivindeki Lada Granta Sedan kaydı temel dört kapılı gövdeyi, Granta sedan ve hatchback karşılaştırması ise ailenin farklı gövde biçimlerini birlikte görmeyi sağlar. Lada Granta Liftback, bu aile içinde sedanın ekonomik altyapısını korurken daha geniş bir yükleme açıklığı ve farklı arka tasarım sunan seçenek olarak konumlandı.
OopsCars Değerlendirmesi
Lada Granta Liftback, gösterişli bir teknik devrimden çok mevcut bir ekonomik otomobilin kullanım alanını akıllıca genişleten bir gövde çalışmasıdır. Eğimli tavan çizgisi sedan görünümünü tamamen terk etmezken büyük arka kapak günlük kullanımda belirgin bir pratiklik kazandırır.
Lansman dönemindeki üç motor ve farklı şanzıman seçenekleri, modelin yalnızca temel ulaşım aracı olarak değil daha zengin donanımla da sunulmak istendiğini gösterir. Tasarımın güçlü tarafı, Granta ailesinin tanınan ön yüzünü koruyup arka bölümü işlevsel biçimde yeniden kurmasıdır.