Volkswagen Scirocco, 2008’de tanıtılan üçüncü nesliyle markanın kompakt spor otomobil fikrini üç kapılı, dört koltuklu ve önden çekişli bir gövdede yeniden yorumladı. Bu sayfadaki beyaz otomobilde dar siyah ön ızgara, geniş omuz çizgisi, çift egzoz çıkışı ve alçak tavan oranı ayrıntılı biçimde görülüyor.
Volkswagen Scirocco Üçüncü Nesil Tasarımı
Volkswagen’ın Haziran 2008 tarihli tanıtım dosyasına göre üçüncü neslin uzunluğu 4.256 mm, genişliği 1.810 mm, yüksekliği 1.404 mm ve aks mesafesi 2.578 mm idi. Uzun tavan ile daha dik konumlandırılan arka kapak, önceki iki nesildeki daha eğimli arka bölümden ayrılıyordu. Üretici bu düzenin arka bölümde iki yetişkin için koltuk ve bagaj alanı oluşturduğunu belirtiyordu.
Volkswagen Scirocco gövdesinde ön tasarımı belirleyen ana unsur, iki far grubunu birbirine bağlayan ince ve parlak siyah şeritti. Volkswagen amblemi ızgara yerine kaput üzerine yerleştirilmişti. Alt bölümdeki geniş petek desenli hava girişi, çamurluklara yakın duran tekerlekler, yükselen yan cam çizgisi ve belirgin C sütunu aracın yatay ve geniş görünmesini sağlıyordu. Arkada ise daralan tavan, omuzların üzerinde duran geniş cam yüzeyi ve tavan spoyleri birlikte okunuyordu.
Dönemin Motor ve Şanzıman Seçenekleri
2008’de Almanya için açıklanan ilk motor gamının tamamı turbo beslemeli dört silindirli ünitelerden oluşuyordu. Altı ileri manuel şanzıman standarttı; 140 PS ve üzerindeki seçeneklerde motor sürümüne göre altı veya yedi ileri DSG alınabiliyordu. Aşağıdaki veriler ilk tanıtım kapsamına aittir ve daha sonraki model yılı güncellemeleriyle birleştirilmemelidir.
| Motor | Güç | Tork | 0–100 km/sa | Azami hız | Ortalama tüketim |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | 90 kW ve 122 PS | 200 Nm | 9,7 saniye | 200 km/sa | 6,1 litre/100 km |
| 1.4 TSI | 118 kW ve 160 PS | 240 Nm | 8,0 saniye | 218 km/sa | 6,5 litre/100 km |
| 2.0 TSI | 147 kW ve 200 PS | 280 Nm | 7,2 saniye | 235 km/sa | 7,7 litre/100 km |
| 2.0 TDI | 103 kW ve 140 PS | 320 Nm | 9,3 saniye | 207 km/sa | 5,4 litre/100 km |
Volkswagen Scirocco motor gamı zaman içinde değişti. Temmuz 2009 İngiltere broşürü GT 2.0 TSI seçeneğini 147 kW ve 200 PS olarak verirken, Ocak 2011 broşüründe aynı konumdaki motor 155 kW ve 210 PS olarak listeleniyordu. Her iki sürümde de 280 Nm tork ve altı ileri manuel veya altı ileri DSG seçeneği bulunuyordu. Bu nedenle ilk dönem 200 PS otomobili ile 2011’deki 210 PS sürümü aynı teknik değerlerle anlatılmamalıdır.
Gövdenin daha sonraki görünümü 2015 VW Scirocco sayfasında, ayrı motor ve dış tasarım ayrıntılarına sahip güçlü türev ise 2015 VW Scirocco R kaydında yer alıyor.
Görsellerdeki 2.0 TSI Ayrıntıları
Galerideki arka görünümlerde 2.0 TSI rozeti ile sol tarafta yan yana konumlandırılmış iki egzoz ucu seçiliyor. Temmuz 2009 İngiltere broşürü bu çift krom çıkışı GT 2.0 TSI 200 PS’e özgü bir ayrıntı olarak tanımlıyor ve GT için 235/40 R18 lastikli 18 inç Interlagos jantları listeliyor. Fotoğraflarda çok kollu jant tasarımı, koyu arka yan camlar ve sis farları da görülüyor. Görsellerin pazar spesifikasyonu ise yalnızca fotoğraflardan kesinleştirilemez.
Kabin Düzeni ve Donanım
2008 tanıtım dosyası kabini dört ayrı koltuklu bir düzen olarak tanımlıyordu. Önde alçak yerleştirilmiş spor koltuklar, arkada ise birbirinden ayrılmış iki oturma yeri bulunuyordu. Galeri fotoğraflarında kahverengi deri döşeme, ön koltukların belirgin yan destekleri ve arka koltukların sabit başlık açıklıkları açıkça görülüyor. Temmuz 2009 İngiltere broşüründe bu renk Truffle olarak adlandırılan opsiyonel Vienna deri döşeme seçeneklerinden biriydi.
Ön kabin karesindeki DSG seçicisi, direksiyon arkasındaki kumandalar, dokunmatik navigasyon ekranı ve iki bölgeli klima paneli aynı dönemin GT donanımında listelenen öğelerdi. Panoramik cam tavan da opsiyondu ve yalnızca arka koltuk fotoğrafında değil, dış çekimlerdeki koyu renkli tavan yüzeyinde de seçilebiliyor. Bu donanımlar bütün pazarlarda veya bütün motorlarda standart kabul edilmemelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Volkswagen Scirocco görselleri, üçüncü neslin ilk dönem 2.0 TSI görünümünü dar siyah ön şerit, petek alt hava girişi, 18 inç çok kollu jantlar ve çift egzoz çıkışıyla birlikte belgeliyor. Kabin kareleri ise DSG seçicisini, navigasyon ekranını, panoramik tavanı ve Truffle tonundaki ayrı arka koltukları aynı otomobil üzerinde gösteriyor.
2008’de 147 kW ve 200 PS olarak tanıtılan 2.0 TSI ile 2011 broşüründeki 155 kW ve 210 PS sürüm arasındaki fark, bu galeri için temel teknik ayrımı oluşturuyor. Görseldeki 2.0 TSI rozeti ve ilk dönem dış tasarım, daha sonraki 210 PS güncellemesi veya Scirocco R gövde ayrıntılarıyla karıştırılmamalıdır.