Honda S660 Concept, Honda tarafından 2013 Tokyo Otomobil Fuarı için hazırlanan açık gövdeli, iki kişilik ve küçük sınıfta konumlanan bir spor otomobil çalışmasıdır. Üreticinin 23 Ekim 2013 tarihli resmî duyurusu aracı yeni nesil açık üstlü spor tipi mini otomobil olarak tanımladı. Aynı açıklamada dünya prömiyerinin 43. Tokyo Otomobil Fuarı’nda yapılacağı ve sürücü alanına odaklanan Super cockpit adlı iç mekân yaklaşımının kullanılacağı bildirildi.
Konsept, seri üretim S660 ile aynı ad çizgisini paylaşsa da bu sayfadaki otomobil fuar için sergilenen tasarım çalışmasıdır. Bu nedenle daha sonra satışa çıkan modelin motoru, donanımı veya ölçüleri bu metne aktarılmamıştır. Honda’nın dönem kaynakları konseptin açık gövdesini, ortadan motorlu yerleşimini, sürücü merkezli kokpitini ve geliştirme hedefini doğrularken ayrıntılı bir teknik veri tablosu yayımlamamıştır.
Honda S660 Concept Tasarımı
Alçak burun, kısa ön çıkıntı ve kabinin ön tekerleklerden geriye yerleştirilmesi otomobile belirgin bir ortadan motorlu spor otomobil oranı verir. Ön bölümde geniş hava açıklıkları, ince aydınlatma birimleri ve çamurluklara doğru yükselen yüzeyler görülür. Yan profilde kapı arkasındaki hava kanalı ile güçlü arka omuz çizgisi, mekanik yerleşimin otomobilin biçimine nasıl yansıtıldığını gösterir. Bunlar galeride doğrudan görülebilen tasarım ayrıntılarıdır; hava akışı veya performans üzerindeki etkileri için ayrıca teknik ölçüm iddiası kurulmamıştır.
Arka bölümde yatay aydınlatma şeridi, yüksek konumlu yüzeyler ve alt kısımda koyu renkli geniş bir panel kullanılır. Açık kokpit, ön camın ardından kısa bir kabin çizgisiyle devam eder. Honda’nın resmî fuar açıklamasında tasarım dinamik ve ileri görüşlü olarak nitelendirilirken iç mekânın sürücü için ayrılan alanı en üst düzeyde ele alma amacı taşıdığı belirtilir. Bu ifade konseptin yol otomobili olarak kesin donanımını değil, fuarda sunulan tasarım hedefini anlatır.
Tokyo Otomobil Fuarındaki Tanıtım
Honda, 43. Tokyo Otomobil Fuarı programını 23 Ekim 2013 tarihinde açıkladı. Fuarın basın günleri 20 ve 21 Kasım, halka açık günleri ise 23 Kasım ile 1 Aralık 2013 arasında planlandı. S660 çalışması bu programda konsept otomobiller arasında ve dünya prömiyeri işaretiyle yer aldı. Aynı stantta NSX Concept, yeni N-WGN ve farklı kişisel ulaşım araçları da sergilendi. Böylece küçük açık spor otomobil, markanın yalnızca tek bir ürününü değil farklı ölçeklerde hareketlilik yaklaşımını gösteren daha geniş bir sunumun parçası oldu.
20 Kasım 2013 tarihli fuar konuşmasında dönemin Honda Başkanı Takanobu Ito, bu otomobili küçük sınıfta ortadan motorlu spor model fikrinin temsilcisi olarak sundu. Konuşmada çevik ve dinamik sürüş, denge ve tasarım hedefleri ortadan motorlu yerleşimle ilişkilendirildi. Bunlar üreticinin geliştirme amacı olarak aktarılmış ifadelerdir; bağımsız yol testi sonucu değildir. Aynı konuşma mühendislerin seri üretimin 2015’te başlamasına yönelik geliştirme yürüttüğünü belirtir. Bu tarih bir üretim hedefidir ve konseptin model yılı olarak kullanılmamıştır.
Honda S660 Concept Galerisi
Galerinin ilk dört karesi konsept otomobili önden, üstten ve arkadan gösterir. Beyaz gövde üzerindeki koyu kokpit bölgesi, kapı arkasındaki hava kanalları ve arka bölümün yatay düzeni farklı açılardan izlenebilir. Sayfanın sonunda yer alan altı küçük kare ise eski Zemanta ilgili içerik kartlarından kalan küçük görsellerdir. Bunlar Honda basın fotoğrafı olarak tanımlanmamış, yalnızca kaynak paketteki görsel sırasını korumak için ayrı açıklamalarla tutulmuştur.
Konseptten Sonraki Arşiv Bağlantıları
Bu fuar otomobili ile daha sonraki yol otomobili aynı kayıt gibi okunmamalıdır. OopsCars içindeki Honda S660 Roadster sayfası ayrı bir arşiv kaydıdır. Markanın başka bir konsept çalışması için Honda Everus konsepti sayfası da arşivde yer alır. Bu bağlantılar, farklı dönem ve proje türlerini birbirine karıştırmadan Honda tasarım çalışmalarını karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Honda S660 Concept, küçük otomobil ölçüsündeki açık gövde fikrini ortadan motorlu spor otomobil oranları ve sürücü merkezli bir kokpitle birleştiren önemli bir fuar çalışmasıdır. Arşiv değeri, daha sonra üretime taşınan adın erken görünümünü sunmasından çok, Honda’nın 2013 yılında küçük spor otomobil fikrini hangi tasarım dili ve geliştirme hedefleriyle anlattığını göstermesinden gelir.