2025 Mart Dacia Sandero Stepway Fiyat Listesi incelendiğinde Dacia Sandero Stepway Expression Stepway Tce 90 bg CVT donanımı ile 1.112.000 TL satışa sunulmakta. Teknik açıdan sayfanın ana konusu, Türkiye pazarında kullanılan TCe 90 CVT aktarma düzeni ile Expression ve Extreme donanımlarının aynı motor çevresinde nasıl ayrıştığıdır.
2025 Mart Dacia Sandero Stepway Fiyat Listesi
| Dacia Sandero Stepway | 2024 | 2025 |
| Expression Stepway 90 bg CVT | 1.112.000 | 1.160.000 |
| Extreme Stepway Tce 90 bg CVT | 1.162.000 | 1.210.000 |
Dacia’nın Türkiye lansman materyali üçüncü nesil Sandero Stepway’de turbo beslemeli 1.0 litre TCe motorun 90 bg güçle sunulduğunu ve otomatik seçenekte X-Tronic şanzıman kullanıldığını açıklıyordu. Nisan 2025 tarihli dönem kaynağı da Türkiye’de TCe 90 CVT seçeneğinin sürdüğünü, motorun 90 bg ve 142 Nm ürettiğini belirtiyor. Böylece kaynak tablodaki CVT tanımı dönem içindeki teknik yapı ile örtüşüyor.
TCe 90 CVT Teknik Yapısı
Dönem kaynağında TCe 90 CVT için WLTP ortalama tüketim değeri 6,2 litre 100 km olarak veriliyor. Bu değer, yalnızca aynı motor ve şanzıman kombinasyonunun Türkiye pazarı bağlamında ele alınmalı; başka motorlar, manuel şanzımanlı sürümler ya da farklı ülkelerdeki homologasyon değerleriyle birleştirilmemeli. 2025 Mart Dacia Sandero Stepway Fiyat Listesi içindeki iki donanım satırında da ortak mekanik tanımın TCe 90 CVT olması bu ayrımı özellikle önemli kılıyor.
Gövde Yapısı ve Kullanışlılık
Üçüncü nesil Sandero ailesi Eylül 2020’de tanıtıldı, Sandero Stepway’in Türkiye lansmanı ise 17 Şubat 2021’de yapıldı. Dacia bu nesilde Renault Grubu’nun CMF-B platformuna geçti. Stepway, standart Sandero’ya göre yerden 41 mm daha yüksek bir gövde düzenine sahipti; aynalar kapalı durumdaki genişlik farkı da 87 mm olarak açıklanmıştı. Bu ölçü ilişkileri, modelin hatchback temelini korurken yükseltilmiş gövde yaklaşımını nasıl oluşturduğunu gösteriyor.
Pratiklik tarafında üretici, Sandero ailesi için 410 litrelik bagaj hacmi ve kabin içinde toplam 21 litrelik saklama alanı açıklamıştı. Stepway’e özgü modüler tavan barları gerektiğinde enine çevrilebiliyor; bu çözüm ilave taşıma ekipmanının yerleşimini kolaylaştırmak üzere tasarlanmıştı. Lansman materyali ayrıca Stepway’de iki farklı 16 inç jant seçeneği bulunduğunu belirtiyordu.
Donanım ve Güvenlik Bağlamı
2021 Türkiye lansmanında CMF-B platformuyla birlikte otomatik yanan farlar, yağmur sensörü ve kör nokta uyarısı gibi sürüş desteklerinin Sandero ailesine eklendiği; E-Call, yokuş kalkış yardımı, elektrikli park freni ve eller serbest Dacia Kart sisteminin de ürün gamında yer aldığı açıklanmıştı. Bu liste bütün özelliklerin her donanımda standart olduğu anlamına gelmiyor; donanım seviyesi ve paket kapsamı ayrıca okunmalı.
Nisan 2025 tarihli dönem kaynağı Expression ve Extreme ayrımını bu noktada netleştiriyor. Expression için 8 inç ekranlı navigasyon paketinden söz edilirken, Extreme tarafında yüksek konsol, kör nokta uyarısı, elektrikli park freni ile ön ve arka park sensörlerini içeren bir konfor paketi belirtiliyor. Dolayısıyla 2025 Mart Dacia Sandero Stepway Fiyat Listesi iki donanımı aynı TCe 90 CVT mekanik temelde gösterse de ekipman kapsamı eşit değil.
Galerideki iç mekân fotoğrafında manuel vites kolu açık biçimde görülüyor. Bu nedenle fotoğraf, kaynak tablodaki CVT sürümün birebir kabin doğrulaması olarak kullanılmamalı; model ailesinin direksiyon, gösterge grubu, orta ekran ve genel ön konsol düzenini gösteren ayrı bir görsel kayıt olarak değerlendirilmelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Sandero Stepway’in bu dönem Türkiye konfigürasyonunda teknik omurgayı 90 bg ve 142 Nm üreten 1.0 TCe motor ile CVT otomatik şanzıman oluşturuyor. 410 litrelik bagaj, yükseltilmiş Stepway gövdesi ve modüler tavan barları pratik tarafı güçlendirirken, Expression ile Extreme arasındaki ayrım daha çok ekipman ve paket yapısında belirginleşiyor. Aynı modelin bir önceki ay sayfası olan 2025 Şubat Dacia Sandero Stepway içeriği de OopsCars içinde ayrı olarak yer alıyor.
Teknik çerçeve açısından 2025 Mart Dacia Sandero Stepway Fiyat Listesi, aynı motor ve otomatik şanzıman çevresinde iki donanım seviyesini gösteren bir dönem kesiti sunuyor. Üretici lansmanındaki platform, gövde ve kullanım verileri modelin temelini açıklarken, 2025 tarihli dönem kaynağı Türkiye’deki TCe 90 CVT ve paket yapısını doğruluyor; galerideki manuel vitesli kabin görseli ise bu teknik eşleştirmeden ayrı tutulmalı.