2025 Ağustos Peugeot 3008 Fiyat Listesi kaynak paketinde yeni nesil 3008 ailesinin elektrikli ve 48V hibrit seçenekleri birlikte yer alıyor. Kaynaktaki ilk kayıt E-3008 Allure 157kW (210hp) için 2.440.000 TL tutarını veriyor. Aşağıdaki tablo kaynak metindeki tutarları ve versiyon eşleşmelerini aynen korurken, yazının geri kalanı Türkiye lansmanı, dönem incelemesi ve güvenlik testi üzerinden modelin teknik yapısını açıklıyor.
2025 Ağustos Peugeot 3008 Fiyat Listesi
| E-3008 Allure 157kW (210hp) | 2.440.000 TL |
| E-3008 GT 157kW (210hp) | 3.377.000 TL |
| 3008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.355.000 TL |
| 3008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 3.195.000 TL |
Yeni nesil 3008 Türkiye’de Eylül 2024’te Allure ve GT donanımlarıyla satışa çıktı. Resmî lansman materyali ilk aşamada 136 HP gücündeki 48V hibrit 3008 ile 210 HP tamamen elektrikli E-3008’i aynı ürün ailesinde konumlandırıyor. Bu dönem çerçevesi, 2025 Ağustos Peugeot 3008 Fiyat Listesi içindeki dört satırın neden iki farklı güç aktarma sistemi ve iki donanım seviyesine ayrıldığını da netleştiriyor.
Hybrid 136 Teknik Yapısı
Hybrid 136 versiyonu 1.199 cc hacimli üç silindirli turbo benzinli motoru, 48V elektrik desteği ve e-DCS6 şanzımanı birlikte kullanıyor. Peugeot’nun Türkiye lansmanında benzinli ünitenin 5.500 d/d’de 136 HP, 1.750 d/d’de 230 Nm ürettiği; altı ileri, yağ soğutmalı çift kavramalı şanzımanın elektrik motorunu ve kontrol elektroniğini de bünyesinde taşıdığı belirtiliyor. Resmî veriler 0-100 km/s hızlanmayı 10,2 saniye, azami hızı 201 km/s ve WLTP karma tüketimi 5,5-5,6 l/100 km aralığında veriyor.
L’argus’un dönem testinde Hybrid 136 önden çekişli olarak tanımlanıyor. Test ekibi, elektrikli versiyona kıyasla daha düşük kütlenin virajlarda daha geleneksel bir SUV hissi yarattığını belirtirken, düşük hızlı geçişlerde e-DCS6’nın zaman zaman hissedilebildiğini aktarıyor. Bu gözlemler üretici verisi değil, bağımsız yol testi değerlendirmesi olarak ele alınmalı.
E-3008 Elektrikli Sürüş Sistemi
Elektrikli tarafta kaynak paketteki 157 kW ve 210 hp tanımı, Türkiye lansmanında verilen 210 HP’lik E-3008 ile örtüşüyor. Bu versiyon 73 kWsa kapasiteli 400V lityum iyon batarya ve sabit mıknatıslı senkron motor kullanıyor. Peugeot Türkiye, dönem verisinde WLTP menzilini 500 km’ye kadar, karma enerji tüketimini 17,9-18,5 kWsa/100 km olarak açıklıyor. 0-100 km/s süresi 8,8 saniye, azami hız ise 170 km/s.
Şarj tarafında 11 kW üç fazlı araç içi şarj cihazı standart. DC hızlı şarj gücü 160 kW’a kadar çıkıyor ve yüzde 20’den yüzde 80 doluluğa uygun koşullarda yaklaşık 30 dakikada ulaşılabildiği belirtiliyor. E-3008 ayrıca üç kademeli rejeneratif fren seviyesini direksiyon arkasındaki kulakçıklarla yönetebiliyor.
Boyutlar Kabin ve Bagaj
Türkiye lansman verisinde E-3008 için 4,54 metre uzunluk ve 2,73 metre dingil mesafesi açıklanıyor; bagaj hacmi hem hibrit hem elektrikli seçenekte 520 litre. L’argus ölçümlerinde Hybrid 136 için genişlik 1,90 metre, yükseklik 1,64 metre ve yakıt deposu 55 litre olarak veriliyor. Bağımsız test, arka sıra diz mesafesini sınıf açısından güçlü bulmazken, bagaj hacminin elektrikli ve hibrit versiyonda değişmemesini kullanım avantajı olarak not ediyor.
Allure GT Donanım ve Güvenlik
Türkiye ürün yapısında Allure, iki adet 10 inç dijital ekran, anahtarsız giriş ve çalıştırma, HD geri görüş kamerası, arka park sensörleri, LED aydınlatma ve kablosuz şarj gibi temel ekipmanlarla tanımlanıyor. GT seviyesinde 21 inç kavisli panoramik ekran, i-Toggles, Pixel LED farlar, ön park sensörleri, eller serbest elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı ön koltuklar, Clean Cabin ve VisioPark 360 donanımı ekleniyor.
Euro NCAP’in Mayıs 2025 değerlendirmesinde test edilen 73 kWsa E-3008 dört yıldız aldı. Sonuçlar yetişkin yolcu korumasında yüzde 80, çocuk yolcu korumasında yüzde 85, savunmasız yol kullanıcılarında yüzde 79 ve güvenlik yardımcısı kategorisinde yüzde 62 olarak açıklandı. Kuruluş, otomatik acil fren sisteminin yayalar, bisikletliler ve diğer araçlara tepki verdiğini; şerit destek ve hız yardım sistemlerinin de standart güvenlik paketinin parçası olduğunu kaydediyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2025 Ağustos Peugeot 3008 Fiyat Listesi, aynı gövde altında iki farklı elektrifikasyon yaklaşımını karşılaştırmaya elverişli bir dönem kesiti sunuyor. Hybrid 136, 48V destekli benzinli motor ve altı ileri çift kavramalı şanzımanla uzun menzilli kullanım alışkanlığını korurken; E-3008, 73 kWsa batarya ve 160 kW DC şarj desteğiyle tamamen elektrikli mimariye geçiyor. Her iki güç sisteminde 520 litrelik bagajın korunması pratikliği sadeleştiriyor; Allure ve GT ayrımı ise esas olarak ekran, aydınlatma, kamera ve konfor donanımlarında belirginleşiyor.
Aynı neslin daha erken bir dönemini görmek için OopsCars’taki 2025 Nisan Peugeot 3008 Fiyat Listesi yazısı kronolojik tamamlayıcı niteliğinde.