2024 Peugeot 3008 Nisan Fiyatları, kaynak pakette makyajlı ikinci nesil 3008’in benzinli, dizel ve 48V hibrit güç aktarma seçeneklerini aynı dönem listesinde gösteriyor. Bu içerikte kaynakta bulunan tutarlar değiştirilmeden korunurken modelin EAT8 ve e-DCS6 şanzımanları, 48V hibrit mimarisi, gövde ölçüleri, bagaj kapasitesi ve sürüş destekleri ayrı teknik kanıtlarla çerçeveleniyor. Böylece Nisan listesindeki versiyon adları, farklı pazarların teknik ayrıntıları birbirine karıştırılmadan okunabiliyor.
2024 Peugeot 3008 Nisan Fiyatları ve Motor Seçenekleri
Kaynak pakette benzinli başlangıç kaydı Peugeot 3008 Benzinli donanımı ile birlikte 1.920.000 TL olarak verilmiş. Dizel başlangıç kaydı ise Peugeot 3008 ACTIVE PRIME 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 donanımıyla 1.976.500 TL olarak yer alıyor. Bu tutarlar araştırma verisi olarak yeniden hesaplanmadı veya dış kaynaklarla karşılaştırılmadı.
| PEUGEOT 3008 | 2024 Model |
| Benzin | |
| Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8 | 1.920.000 |
| Dizel | |
| Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.976.500 |
| Yeni 3008 ALLURE 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 2.055.500 |
| Yeni 3008 GT 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 2.345.500 |
| 3008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.395.500 |
Kaynak paketteki 2024 Peugeot 3008 Nisan Fiyatları bu satırları SOURCE paketindeki sıra ve versiyon ilişkisiyle taşıyor. Fiyat dışındaki teknik bilgiler ise aşağıdaki bölümlerde motor ve donanım kapsamına göre ayrıştırılıyor.
EAT8 Motorlar ve 48V Hibrit Sistem
Makyajlı ikinci neslin 2020 Avrupa tanıtımı, 1.2 PureTech 130 ile 1.5 BlueHDi 130 motorların sekiz ileri otomatik şanzımanla sunulduğunu doğruluyor. ADAC’ın Almanya pazarı için incelediği 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 versiyonu 1499 cc hacim, 300 Nm tork, sekiz ileri otomatik şanzıman ve önden çekiş düzenine sahip. Bu donanım adı Türkiye’deki Allure ile bire bir eşit kabul edilmedi; teknik veriler yalnız incelenen türev kapsamında kullanıldı.
Türkiye’de Ekim 2023’te tanıtılan GT 1.2 Hybrid 136 e-DCS6 ise farklı bir aktarım düzenine geçiyor. Üç silindirli 1199 cc PureTech motor 5500 d/d’de 136 HP ve 1750 d/d’de 230 Nm üretiyor. Altı ileri yağ soğutmalı çift kavramalı e-DCS6 içine yerleştirilen sabit mıknatıslı senkron elektromotor 21 kW ve 55 Nm sağlıyor. 48V lityum iyon bataryanın brüt kapasitesi 898 Wsa, kullanılabilir kapasitesi 432 Wsa; batarya sol ön koltuğun altında konumlanıyor ve yavaşlamada geri kazanılan enerjiyle şarj oluyor.
Ölçüler Bagaj ve Tüketim
ADAC’ın 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 kaydında gövde uzunluğu 4447 mm, genişlik 1841 mm, yükseklik 1624 mm ve dingil mesafesi 2675 mm. Normal bagaj hacmi 520 litre, arka koltuklar yatırıldığında tavana kadar verilen hacim 1482 litre. Aynı türev için 52,5 litrelik yakıt deposu ve üretici verisi olarak 5,4 L/100 km WLTP karma tüketim listeleniyor; ADAC EcoTest ölçümü ise 5,7 L/100 km. Bu rakamlar dizel Allure Pack EAT8’e ait olup diğer motorlara genellenmiyor.
Kokpit Donanım ve Güvenlik
2020’deki makyaj tanıtımında model ailesi 12,3 inç dijital i-Cockpit gösterge ve 10 inç dokunmatik ekranla tarif ediliyor. Sekiz ileri otomatik şanzımanlı versiyonlarda sürüş modu seçicisi bulunurken adaptif hız sabitleme, şerit konumlandırma ve otomatik acil fren gibi sürüş destekleri donanım seviyesine göre sunuluyor. Türkiye’deki 48V hibrit GT, dizel GT ile eş ekipman çerçevesinde tanıtılmış; ayrıca enerji akışı ile batarya durumunu gösteren hibrite özel dijital ekran ve düşük hızlarda yayaları uyaran AVAS sistemi belirtilmiş.
Kronoloji ve Pazar Ayrımı
Bu sayfadaki araç, 2020’de makyajlanan ikinci nesil 3008 ailesinin dönemsel Türkiye listesini esas alıyor. 48V Hybrid 136 e-DCS6, Peugeot Türkiye tarafından Ekim 2023’te GT donanımıyla pazara eklendi. Böylece 2024 Peugeot 3008 Nisan Fiyatları içinde görülen EAT8 benzinli ve dizel satırlar ile e-DCS6 hibrit satır aynı teknik yapıymış gibi değerlendirilmemeli. Motor, şanzıman ve donanım kapsamları kendi türevleri içinde okunmalı.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik çerçevede 2024 Peugeot 3008 Nisan Fiyatları, makyajlı ikinci neslin ürün geçişini tek tabloda yakalıyor: geleneksel EAT8 ile eşleşen 130 HP benzinli ve dizel seçeneklerin yanında, elektrik motorunu şanzımana entegre eden 48V GT hibrit bulunuyor. Teknik tarafta 520 litrelik bagaj ve 2675 mm dingil mesafesi gövdenin kullanım çerçevesini belirlerken hibrit sistem düşük hızdaki elektrikli hareket ve rejenerasyon işlevini ekliyor. Aynı modelin bir önceki dönem içeriği için 2024 Peugeot 3008 Mart sayfası ayrı tarihsel referans olarak tutuluyor.