2024 Kasım Toyota Land Cruiser Prado, Türkiye pazarına yeni nesliyle giriş yaptıktan birkaç hafta sonraki dönemi kayda alan bir içerik. Toyota Türkiye, modeli 18 Ekim 2024’te satışa sundu; Türkiye versiyonu 7 koltuklu kabin, üst donanım seviyesi, 2.8 litrelik turbo dizel motor ve 8 ileri otomatik şanzımanla tanımlandı. Bu nedenle sayfadaki teknik çerçeve, başka pazarlardaki benzinli veya farklı koltuk düzenlerine sahip Prado seçenekleriyle karıştırılmadan Türkiye otomobiline göre ele alındı.
2024 Kasım Toyota Land Cruiser Prado Teknik Yapısı
Türkiye’de satışa çıkan 2.8 D-4D motor 2755 cc hacimli, sıralı dört silindirli ve turbo beslemeli bir dizel ünite. Dönem Türkiye verilerinde 202 HP maksimum güç ve 500 Nm tork açıklanıyor. Güç, yeni 8 kademeli Direct Shift otomatik şanzıman üzerinden sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılıyor. H4 ve L4 aralıkları ile diferansiyel kilidi kumandalarının orta konsolda toplanması, Prado’nun yol kullanımından düşük oranlı arazi sürüşüne geçiş mantığını doğrudan mekanik altyapıya bağlıyor.
Land Cruiser 250 temelli yeni gövde, 4.925 mm uzunluğa, 1.980 mm genişliğe ve 1.935 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 2.850 mm. Dönem verisinde yürür ağırlık 2.445 kg seviyesinden başlıyor; 170 km/sa azami hız ve WLTP birleşik çevrimde 10,7 lt/100 km tüketim değeri veriliyor. Bu rakamlar, yüksek gövdeli yedi koltuklu bir arazi aracında motor ve aktarma organlarının hangi kullanım ölçeğinde çalıştığını gösteren temel teknik çerçeveyi oluşturuyor.
Yedi Koltuklu Kabin ve Bagaj Düzeni
Toyota Türkiye, yeni Prado’yu pazara 7 kişilik düzen ve en üst donanım seviyesiyle çıkardı. Üçüncü sıra koltuklar katlandığında bagaj örtüsüne kadar 556 litre, tavan çizgisine kadar 949 litre hacim açıklanıyor. İkinci sıra da yatırıldığında kullanılabilir hacim 1.875 litreye ulaşıyor. Bu değerler, modelin büyük gövdesini yalnız arazi geometrisine değil, üç sıralı kabin ve yükleme esnekliğine de ayırdığını gösteriyor.
Standart donanım tarafında 20 inç alüminyum alaşım jantlar, sensörlü elektrikli bagaj kapağı, akıllı giriş, premium LED ön farlar, far yıkama sistemi ve elektrikli açılabilir panoramik cam tavan yer alıyor. Kabinde 12,3 inç multimedya ekranı, 14 hoparlörlü JBL ses sistemi, ön cama yansıtmalı gösterge, dijital kameralı iç dikiz aynası ve kablosuz şarj ünitesi bulunuyor. Isıtmalı ve soğutmalı koltuklar ile arka otomatik klima da Türkiye lansman donanımının parçası olarak açıklanmıştı.
Arazi Sistemleri ve Güvenlik Donanımı
Arazi tarafında 2024 Kasım Toyota Land Cruiser Prado için temel yapı, sürekli dört tekerlekten çekiş ve yeniden düzenlenen Torsen diferansiyel sistemi etrafında kuruluyor. Çoklu Arazi Seçimi, H4 konumunda Çamur, Kum, Toprak, Kar ve Otomatik seçeneklerini; L4 konumunda Çamur, Kum, Kaya ve Otomatik seçeneklerini kullanabiliyor. Sistem seçilen yüzeye göre direksiyon tepkisi, tahrik gücü ve fren kontrolünü düzenliyor.
Güvenlik paketi Toyota Safety Sense 3 çatısı altında sunuluyor. Dönem Türkiye açıklamasında Ön Çarpışma Önleyici Sistem, Adaptif Hız Sabitleme, Akıllı Şerit Takip, Trafik İşareti Algılama, Proaktif Sürüş Desteği ve Acil Durum Sürüş Durdurma Sistemi sayılıyor. Park tarafında panoramik görüntü monitörü, Güvenli Çıkış Asistanı, fren destekli ön ve arka park sensörleri ile geri manevra trafik uyarısı bulunuyor. Bu ekipman seti, büyük gövdenin hem arazide hem şehir içi manevralarda çevre algısını destekleyecek şekilde yapılandırıldığını gösteriyor.
Kasım Dönemi Fiyat Kaydı
Kaynak paketinde 2024 Kasım Toyota Land Cruiser Prado 2.8 D-4D 8 AT sürümü 9.750.000 TL etiketiyle yer alıyor. Bu tutar kaynak içeriğin kilitli verisi olarak aynen korunmuştur; teknik değerlendirme bu kilitli tutara ek yorum getirmez.
Aynı modelin sonraki dönem OopsCars içeriği olan 2025 Nisan Toyota Land Cruiser Prado sayfası, modelin sitedeki devam eden kayıt zincirini koruyan ilgili bağlantıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
OopsCars açısından 2024 Kasım Toyota Land Cruiser Prado için asıl teknik ayrım, gövde boyutundan çok şasi ve aktarma tercihinde ortaya çıkıyor. 500 Nm torklu dizel motor, 8 ileri otomatik, sürekli dört tekerlekten çekiş, H4 ve L4 aralıkları ile çoklu arazi modları aynı kullanım amacı etrafında birleşiyor. Buna karşılık 7 koltuklu düzen, geniş bagaj hacmi ve kapsamlı konfor ekipmanı Prado’yu yalnızca arazi odaklı bir makine olmaktan çıkarıp uzun yol ve çok yolculu kullanımına da hazırlıyor. Kasım 2024 kaydı, Türkiye’deki yeni neslin ilk satış dönemine ait teknik ve donanım profilini bu iki karakter üzerinden okumaya elverişli.