Dacia Jogger Mart Fiyat Listesi, Mart 2024 tarihli kaynak pakette 7 koltuklu Jogger’ın iki motor ailesini aynı tabloda topluyor. Kaynaktaki Expression Turbo 110 bg 7 koltuklu sürüm 1.116.000 TL başlangıç fiyatıyla yer alıyor. Bu tutar ve aşağıdaki satırlar kilitli kaynak verisi olarak korunurken, modelin teknik çerçevesi dönem belgeleriyle ayrı biçimde ele alınıyor.
Dacia Jogger Mart Fiyat Listesi
| Dacia Jogger | Fiyat |
| Essential Turbo 110 bg 7 koltuklu | – |
| Essential Turbo ECO-G 100 bg 7 koltuklu | – |
| Expression Turbo 110 bg 7 koltuklu | 1.116.000 |
| Expression Turbo ECO-G 100 bg 7 koltuklu | 1.130.000 |
| Extreme Turbo 110 bg 7 koltuklu | 1.166.000 |
| Extreme Turbo ECO-G 100 bg 7 koltuklu | 1.180.000 |
Dacia Jogger Mart Fiyat Listesi kaynak tablosu Essential, Expression ve Extreme adlarını Turbo 110 ile Turbo ECO-G 100 seçenekleriyle eşleştiriyor. DonanımHaber’in Kasım 2022 Türkiye lansman kaydı da bu üç donanım adını ve iki motor ailesini Türkiye kapsamı içinde belgeliyor. Bu nedenle başka pazarlardaki paket isimleri veya sonradan eklenen hibrit sürüm bu Mart tablosuna taşınmıyor.
Turbo 110 ve ECO-G 100 teknik yapısı
Türkiye lansman kaydında TCe 110, 999 cc hacimli üç silindirli turbo benzinli motor olarak tanımlanıyor. 110 bg güç ve 200 Nm tork üreten motor, altı ileri manuel şanzımanla ön tekerleklere güç aktarıyor. Aynı dönem kaydı birleşik tüketimi 5,7 l/100 km olarak veriyor. ECO-G 100 ise yine 1,0 litrelik üç silindirli yapıyı benzin ve LPG ile çalışabilen çift yakıt sistemiyle kullanıyor; bu motor da altı ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor. İki seçenek arasındaki temel ayrım, TCe 110’un benzinli karakteri ile ECO-G 100’ün çift yakıt altyapısı.
Yedi koltuk düzeni ve ölçüler
Dacia’nın dönem teknik dokümanında gövde uzunluğu 4.547 mm, dingil mesafesi 2.897 mm ve gövde genişliği 1.784 mm olarak gösteriliyor. Türkiye lansman kaydı yerden yüksekliği 200 mm olarak aktarıyor. Yedi koltuklu versiyonda üçüncü sıra iki ayrı koltuktan oluşuyor. Tüm sıralar kullanımdayken bagaj 160 dm³ VDA ve üreticinin litre hesabında 212 litre. Üçüncü sıra tamamen çıkarıldığında resmi doküman 696 dm³ VDA ve 820 litre kapasite veriyor. Bu düzen, yolcu sayısı ile yük alanı arasında fiziksel olarak değiştirilebilen bir kabin planı sağlıyor.
Donanım ve güvenlik çerçevesi
Türkiye lansmanında multimedya çözümleri donanıma göre ayrılıyor; Media Display ve Media Nav sistemleri 8 inç dokunmatik ekranla tanımlanırken ikinci sırada iki ISOFIX bağlantı noktası belirtiliyor. Park sensörleri, geri görüş kamerası, kör nokta uyarısı, koltuk ısıtma ve bazı konfor öğeleri her versiyonda aynı kapsamda sunulmadığından burada paketler arasında genelleme yapılmıyor.
Euro NCAP, Jogger’ı Sandero Stepway ile ortak yapısı üzerinden partner model olarak değerlendirdi ve gerektiğinde ek Jogger testleri uyguladı. Kurumun yayımladığı sonuçlarda yetişkin yolcu koruması yüzde 70, çocuk yolcu koruması yüzde 69, hassas yol kullanıcıları yüzde 41 ve güvenlik desteği yüzde 39 seviyesinde. Değerlendirme ayrıca üçüncü sırada emniyet kemeri hatırlatıcısı bulunmamasının Safety Assist puanını etkilediğini, dönemin otonom acil fren sisteminin yaya ve bisikletli algılamadığını kaydediyor.
Kronoloji ve Türkiye kapsamı
Dacia, Jogger’ı 3 Eylül 2021’de 5 ve 7 koltuklu seçeneklerle tanıttı; başlangıç motorları TCe 110 ve ECO-G 100 olarak açıklandı. Üreticinin ilk takviminde bazı pazarlarda siparişlerin Kasım 2021’de açılması ve araçların Şubat 2022’den itibaren bayilere gelmesi planlandı. Türkiye lansmanı ise Kasım 2022’de gerçekleşti. Hibrit motorun 2023’te ürün gamına katılacağı ilk duyuruda açıklanmış olsa da bu küresel kronoloji, kaynak paketteki Turbo 110 ve ECO-G 100 satırlarına hibrit bir versiyon eklemek için gerekçe oluşturmuyor.
Aynı modelin bir önceki yılındaki Mart dönemini karşılaştırmalı teknik bağlamda izlemek için OopsCars’taki 2023 Dacia Jogger Mart kaydı kullanılabilir. Buradaki Dacia Jogger Mart Fiyat Listesi ise yalnız aktif kaynak paketinin sürüm adları ve kilitli tablo düzeni üzerinden değerlendiriliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Jogger’ın teknik karakteri üç noktada belirginleşiyor: 2.897 mm dingil mesafesiyle üç sıra koltuğa ayrılan uzun kabin, sökülebilen üçüncü sıra sayesinde değişen bagaj kapasitesi ve iki adet 1,0 litrelik manuel motor seçeneği. TCe 110 daha yüksek güç ve tork sunarken ECO-G 100 çift yakıt kullanımına yöneliyor. Güvenlik tarafında Euro NCAP sonuçları, geniş iç mekân ve esnek koltuk düzeninin ayrı; sürüş destek kapsamının ise ayrı değerlendirilmesi gerektiğini gösteriyor. Dacia Jogger Mart Fiyat Listesi bu nedenle fiyat satırlarının ötesinde, Türkiye’deki yedi koltuklu ürün yapısını teknik olarak belgeleyen bir dönem kaydı niteliğinde.