2023 Peugeot 408, Peugeot’nun C segmentinde fastback gövde yaklaşımını SUV esintili oranlarla yorumladığı model olarak Türkiye’ye geldi. Model 22 Haziran 2022’de tanıtıldı, Ekim 2022’de Paris Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımını yaptı ve Mart 2023’te Türkiye satışına geçti. Bu sayfanın ilk yayın tarihi satış başlangıcından hemen önceye denk geliyor; güncellenmiş metin bu kronolojiyi teknik veriler ve dönem donanım kapsamıyla birlikte ele alıyor.
2023 Peugeot 408 Teknik Yapı ve Türkiye Kronolojisi
408, EMP2 altyapısı üzerinde geliştirilen beş kapılı fastback gövdesiyle 308’den daha uzun ve daha geniş bir kullanım alanı sunuyor. Avrupa için ilk duyuruda 1.2 PureTech benzinli motorun yanında 180 ve 225 HP’lik şarj edilebilir hibrit seçenekler de açıklanmıştı. Türkiye’ye ilk aşamada yalnızca 1.2 PureTech 130 HP ve EAT8 otomatik şanzıman kombinasyonu getirildi. Üretim Avrupa pazarı için Fransa’nın Mulhouse tesisinde planlandı. Bu ayrım önemli; küresel motor gamı ile Türkiye’deki ilk satış gamı aynı değildi.
Motor Şanzıman ve Tüketim
Türkiye’de satışa çıkan 1.199 cc üç silindirli turbo benzinli motor 5.500 d/d’de 130 HP güç, 1.750 d/d’de 230 Nm tork üretiyor. Güç ön tekerleklere 8 ileri tam otomatik EAT8 üzerinden aktarılıyor. Üretici verisinde 0-100 km/s hızlanma 10,4 saniye, azami hız 210 km/s. WLTP birleşik tüketim değeri donanıma göre 6,0-6,1 lt/100 km aralığında, karma CO2 salımı ise 137-138 g/km olarak açıklanmıştı. Motor Euro 6.4 emisyon standardını karşılıyor ve start stop sistemiyle birlikte sunuluyor.
Boyutlar Bagaj ve Kabin Kullanımı
Türkiye teknik verilerinde gövde uzunluğu 4.687 mm, genişlik 1.859 mm, yükseklik 1.478 mm ve dingil mesafesi 2.787 mm. Aynalar açık genişlik 2.062 mm, ön ve arka iz genişlikleri sırasıyla 1.589 ve 1.604 mm. Boş ağırlık 1.393 kg, yakıt deposu 52 litre. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 536 litre; 60 40 oranlı sırtlıklar yatırıldığında 1.611 litreye çıkıyor. Peugeot ayrıca 188 mm arka diz mesafesi ve 11,18 metrelik kaldırımdan kaldırıma dönüş çapı veriyor.
Aerodinamik ve Şasi Ayrıntıları
Gövde geliştirmesinde tampon, bagaj kapağı, difüzör, dış aynalar ve gövde altı kaplamaları hava akışını yönetmek üzere birlikte ele alındı. Türkiye’deki 1.2 PureTech versiyonun 205/55 R19 lastik ve jant ölçüsü, önde hava soğutmalı disk ve arkada disk fren düzeniyle eşleşiyor. Fastback tavan çizgisinin arkasındaki iki aerodinamik çıkıntı, hava akımını bagaj kapağı üzerindeki spoyler bölgesine yönlendiriyor. Bu çözümler, 1.478 mm’lik gövde yüksekliğiyle birlikte modelin alçak fastback oranını korurken aerodinamik verimlilik hedefini destekliyor.
Allure ve GT Donanım Ayrımı
Türkiye lansmanında Allure ve GT olmak üzere iki donanım seviyesi vardı. Allure’da 19 inç JASPE alaşım jantlar, LED farlar, karartılmış arka camlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, tam otomatik klima, 10 inç dijital gösterge ve 10 inç merkezi dokunmatik ekran bulunuyordu. GT seviyesi bunlara Matrix Full LED farlar, 19 inç GRAPHITE jantlar, 3D dijital gösterge, i-Toggles, VisioPark paketi, elektrikli bagaj kapağı, açılır cam tavan ve elektrikli ayarlı ön koltuklar gibi ekler getiriyordu. Donanım kapsamı Türkiye versiyonları için değerlendirilmelidir.
Güvenlik ve Sürüş Destekleri
Allure seviyesinde dur kalk işlevli adaptif hız sabitleyici, aktif tam durdurma güvenlik freni, aktif şerit takip sistemi, kör nokta uyarısı, geri manevra trafik uyarısı, hız limiti tanıma ve 180 derece geri görüş kamerası listeleniyordu. GT ile şerit konumlama asistanı, genişletilmiş trafik levhası tanıma ve 360 derece kamera destekli VisioPark sistemi ekleniyordu. Üretici, otomatik acil fren sisteminin gece ve gündüz yaya ile bisikletli algılama işlevini de teknik güvenlik kapsamına dahil ediyor.
Türkiye satış başlangıcına ait ayrı fiyat listesi kaydı OopsCars’ta 2023 Peugeot 408 Mart fiyat listesi sayfasında bulunuyor. Bu yazı ise fiyat hareketi yerine modelin dönemin teknik ve donanım çerçevesini temel alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Peugeot 408 için belirleyici unsur, fastback gövde biçiminin yalnızca tasarım tercihi olarak kalmaması. 2.787 mm dingil mesafesi, 536 litrelik bagaj ve 1.2 PureTech 130 EAT8 kombinasyonu, Türkiye’de tek motorla başlayan ürün gamını pratiklik ve teknoloji üzerinden konumlandırıyordu. Allure ile GT arasındaki farklar da motor yerine aydınlatma, koltuk, park desteği ve dijital kokpit donanımlarında yoğunlaşıyordu. Bu nedenle dönemi doğru okumak için küresel PHEV seçeneklerini Türkiye’deki ilk satış gamıyla karıştırmamak gerekiyor.