MG4 Ağustos Fiyat Listesi kapsamında kaynak metinde MG4 Comfort için 1.209.000 TL başlangıç tutarı yer alıyor. Bu tutar ve kaynakta yer alan tablo değerleri olduğu gibi korunurken, modelin teknik çerçevesi Türkiye lansman verileri ve dönemsel Avrupa homologasyon bilgileriyle açıklanabilir. MG4 Electric, Türkiye’de Nisan 2023 itibarıyla Comfort ve Luxury adlarıyla iki farklı güç ve batarya seçeneği üzerinden sunuldu.
MG4 Ağustos Fiyat Listesi
| MG4 | Beygir Gücü | Batarya Kapasitesi | Fiyat |
| MG4 Comfort %100 Elektrik | 170 PS | 51 kWsa | 1.209.000 |
| MG4 Luxury %100 Elektrik | 204 PS | 64 kWsa | 1.419.000 |
Türkiye’deki iki versiyon arasındaki temel teknik ayrım batarya kapasitesi ve motor gücü üzerinden kuruluyordu. Comfort 51 kWsa batarya ile 170 PS, Luxury ise 64 kWsa batarya ile 204 PS seviyesindeydi. Her iki seçenek de arka aksa yerleştirilen elektrik motoruyla arkadan itişli bir düzene sahipti. MG Türkiye, 2023 baharındaki duyurusunda Comfort için 492 km, Luxury için 577 km’ye kadar şehir içi WLTP menzili veriyordu; Luxury’nin karma WLTP değeri ise 435 km olarak açıklanmıştı.
MG4 Ağustos Fiyat Listesi teknik çerçevesi
MG4, SAIC Motor’un bataryalı elektrikli araçlar için geliştirdiği MSP adlı modüler platformu kullanan ilk MG modeli olarak tanıtıldı. Beş kapılı hatchback gövde 4.287 mm uzunluk, 1.836 mm genişlik ve 1.504 mm yükseklik ölçülerine sahip. Avrupa teknik dokümanında dingil mesafesi 2.705 mm olarak veriliyor. Düşük taban yapısına katkı sağlayan batarya paketi 110 mm yüksekliğinde; yerleşimin amacı kabin hacmini korurken ağırlık merkezini aşağıda tutmak. Ön tarafta MacPherson, arkada ise beş bağlantılı bağımsız süspansiyon düzeni kullanılıyor.
Avrupa ürün gamında 51 kWsa paket Standard, 64 kWsa paket ise Comfort ve Luxury adlarıyla listelenmişti. Türkiye’de aynı dönem için adlandırma farklıydı ve 51 kWsa seçenek Comfort, 64 kWsa seçenek Luxury olarak sunuldu. Bu nedenle Avrupa versiyon isimleri Türkiye donanımlarıyla bire bir eşleştirilmemeli. Avrupa homologasyonunda 51 kWsa paket için 125 kW, 64 kWsa paket için 150 kW motor gücü ve tüm bu arkadan itişli sürümler için 250 Nm azami tork açıklanmıştı.
Şarj tüketim ve kullanım kapasitesi
Dönemsel Avrupa teknik verileri, 51 kWsa bataryalı sürüm için 6,6 kW AC ve 117 kW DC, 64 kWsa bataryalı sürümler için 11 kW AC ve 135 kW DC azami şarj gücü bildiriyordu. Aynı belgede karma WLTP enerji tüketimi 51 kWsa Standard için 170 Wh/km, 64 kWsa Luxury için 166 Wh/km olarak yer alıyor. Bu tüketim değerleri Avrupa homologasyonuna ait olduğundan Türkiye’deki donanım isimlerine doğrudan aktarılmamalı. Bagaj hacmi de Avrupa versiyonuna göre 350 ile 363 litre arasında, arka koltuklar katlandığında ise 1.165 ile 1.177 litre arasında değişiyordu.
Donanım ve güvenlik
MG Pilot sürüş destek paketi MG4 ailesinin temel güvenlik çerçevesini oluşturuyordu. Avrupa lansman dokümanında önden çarpışma uyarısı, otomatik acil fren, adaptif hız sabitleme, trafik sıkışıklığı asistanı, şeritten ayrılma uyarısı ve şeritte tutma desteği listelenmişti. Luxury tarafında kör nokta uyarısı, şerit değiştirme desteği, arka çapraz trafik uyarısı ve 360 derece kamera gibi ek sistemler bulunuyordu. Euro NCAP, MG 4 Electric’i 2022 testlerinde beş yıldızla derecelendirdi; yetişkin yolcu koruması yüzde 83, çocuk yolcu koruması yüzde 80, korunmasız yol kullanıcıları yüzde 75 ve güvenlik destekleri yüzde 78 puan aldı.
Kronoloji ve Türkiye konumu
MG, modeli 2022 yazında Avrupa için tanıtırken Türkiye satışlarının 2023’ün ilk çeyreğinde başlamasını beklediğini açıklamıştı. Gerçekleşen pazar girişi Nisan 2023 oldu. Bu kronoloji, ilk teknik duyurudaki beklenti ile fiili Türkiye satış başlangıcını ayırmayı gerektiriyor. Modelin MSP platformu, ilk tanıtım verileri ve Avrupa lansmanındaki teknik gelişimi OopsCars’taki MG4 Electric teknik özellikleri ve Avrupa lansmanı yazısında ayrıca ele alınıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
MG4 Ağustos Fiyat Listesi, fiyat satırlarının yanında Türkiye’deki iki temel batarya ve güç kombinasyonunu da görünür kılıyor. Teknik açıdan asıl ayrım, 51 ve 64 kWsa bataryaların menzil, şarj ve donanım yapısına etkisinde yatıyor. Arkadan itişli MSP mimarisi, 2.705 mm dingil mesafesi ve beş kapılı hatchback ölçüleri aynı temel paketi oluştururken, Luxury sürüm daha yüksek güç ve daha kapsamlı ekipmanla ayrışıyordu. Avrupa ile Türkiye versiyon adlarının farklı olması ise dönem verilerini okurken pazar etiketlerini ayrı tutmayı gerekli kılıyor.