Mayıs 2023 tarihli kaynak paketinde Hyundai Bayon Mayıs Fiyat Listesi, aynı dönemin teknik yapısıyla birlikte ele alınıyor. Paket, BAYON 1.4MPI 6 MT Jump benzinli satırı için 655.000 TL bilgisini içeriyor; aşağıdaki tablo kaynakta bulunan versiyon ve rakam eşleşmeleri değiştirilmeden korunmuştur. Teknik bölümde ise fiyatlar dışarıdan doğrulanmadan motor, şanzıman, ölçü, tüketim, donanım ve güvenlik verileri ayrı kaynaklarla sınırlandırılmıştır.
Hyundai Bayon Mayıs Fiyat Listesi ve motor seçenekleri
| BAYON Fiyat Listesi | Fiyat |
| BAYON 1.4MPI 6 MT Jump (Benzinli) | 655.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Jump (Benzinli) | 684.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Style (Benzinli) | 725.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Elite (Benzinli) | 805.000 |
| BAYON 1.0T 7 DCT Style (Benzinli) | 785.000 |
Dönem Türkiye broşürü, 1.4 MPI motoru 1.368 cc hacim, dört silindir, 100 PS güç ve 134 Nm torkla tanımlıyor. Bu motor altı ileri manuel ya da tork konvertörlü altı ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. 1.0 T-GDI ise 998 cc hacimli üç silindirli turbo ve doğrudan enjeksiyonlu yapı kullanıyor; 100 PS güç, 172 Nm tork ve yedi ileri çift kavramalı DCT ile veriliyor. Her iki motor ailesinde de aktarma önden çekiş düzeninde.
Motor performans ve tüketim verileri
Broşürde 1.4 MPI manuel için 0-100 km/s hızlanma 12,6 saniye, otomatik için 13,7 saniye; azami hız ise 176 km/s olarak belirtiliyor. 1.0 T-GDI 7DCT için 0-100 km/s süresi 11,7 saniye ve azami hız 180 km/s. WLTP birleşik tüketim değerleri aynı sırayla 6,4, 6,6 ve 5,8 l/100 km. Yakıt deposu 40 litre olarak veriliyor. Bu rakamlar dönem broşüründeki ilgili motor ve şanzıman kombinasyonlarına aittir; farklı pazar veya sonraki makyajlı versiyonlara taşınmamalıdır.
Ölçüler bagaj ve yürüyen aksam
Türkiye broşüründe Bayon 4.180 mm uzunluk, 1.775 mm genişlik ve tavan rayları dahil 1.500 mm yükseklikle listeleniyor; aks mesafesi 2.580 mm. Yerden minimum yükseklik Jump için 165 mm, Style ve Elite için 183 mm olarak ayrılıyor. Bagaj hacmi arka koltuklar dikken 411 litre, ikinci sıra yatırıldığında 1.205 litre. Avrupa teknik belgesi bu temel ölçüleri ve bagaj kapasitesini ayrıca doğruluyor. Ön tarafta MacPherson, arkada torsiyon çubuğu düzeni ve elektrik destekli direksiyon kullanılıyor.
Jant seçimi donanımla ilişkili. Dönem broşürü Jump için 16 inç alaşım jant ve 195/55 R16 lastik; Style ile Elite için 17 inç alaşım jant ve 205/55 R17 lastik gösteriyor. Fren tarafında önde hava soğutmalı disk, arkada disk düzeni belirtilmiş. Bu fiziksel yapı, Bayon’un B segmenti boyutlarını 411 litrelik bagajla bir arada tutan temel paketini açıklıyor.
Donanım ve güvenlik kapsamı
Jump, Style ve Elite arasında donanım dağılımı belirgin biçimde değişiyor. Dönem broşüründe direksiyondan kumandalı müzik sistemi, Bluetooth, ön ve arka USB girişleri, hız sabitleyici ve hız limitleyici ile elektrikli camlar üç pakette de bulunuyor. Style ve Elite tarafında 8 inç dokunmatik bilgi eğlence sistemi, elektronik klima, geri görüş kamerası ve 17 inç jantlar yer alırken 10,25 inç dijital gösterge ekranı Elite satırında gösteriliyor. Broşür bazı özelliklerin motor veya opsiyon paketine bağlı olabileceğini ayrıca not ediyor.
Euro NCAP, Bayon’u 27 Ekim 2021 tarihli değerlendirmede dört yıldızla derecelendirdi. Sonuçlar yetişkin yolcu korumasında yüzde 76, çocuk yolcu korumasında yüzde 82, hassas yol kullanıcılarında yüzde 76 ve Safety Assist bölümünde yüzde 67 olarak açıklandı. Bu puanlar Mayıs 2023’teki belirli bir Türkiye donanım paketinin ayrı testi değildir; aynı neslin Avrupa güvenlik değerlendirmesidir. Dönem broşürü ayrıca ABS, EBD ve BAS, elektronik denge kontrolü, yokuş kalkış desteği, lastik basınç sistemi ve çoklu çarpışma önleme frenini donanım tablosunda gösteriyor.
Kronoloji ve dönem bağlamı
Hyundai, Bayon’un dünya prömiyerini 2 Mart 2021’de yaptı. Markanın Avrupa model sayfası üretimin Nisan 2021’de başladığını ve otomobilin aynı yaz Avrupa showroomlarına girdiğini belirtiyor. Yenilenmiş Bayon ise Ocak 2024’te duyuruldu. Bu nedenle 2023 tarihli kaynak paketindeki otomobil, 2024 makyajından önceki tasarım ve teknik döneme aittir. OopsCars’taki 2023 Hyundai Bayon Nisan dönem sayfası da aynı neslin yakın tarihli ürün gamı bağlamını koruyor.
Bu kronoloji içinde Hyundai Bayon Mayıs Fiyat Listesi, Türkiye broşüründeki 1.4 MPI ile 1.0 T-GDI seçeneklerinin kaynak tablosundaki manuel, otomatik ve DCT ayrımını teknik olarak açıklayan bir dönem kesiti sunuyor. Özellikle atmosferik 1.4 MPI ile turbo 1.0 T-GDI arasında tork üretim karakteri ve şanzıman mimarisi farklı; gövde ölçüleri ve bagaj hacmi ise ortak temel üzerinde kalıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan Hyundai Bayon Mayıs Fiyat Listesi için belirleyici nokta, tablodaki beş satırın yalnız donanım adlarıyla değil iki farklı motor ve üç farklı şanzıman düzeniyle ayrılması. 1.4 MPI daha sade atmosferik yapıyı manuel veya tork konvertörlü otomatikle sunarken, 1.0 T-GDI daha yüksek torkunu düşük devirden sağlayıp 7DCT ile eşleşiyor. Boyut, 411 litrelik bagaj ve güvenlik altyapısı bu seçeneklerin ortak zeminini oluşturuyor; donanım ayrıntıları ise Jump, Style ve Elite arasında dikkatli okunmalı.