2023 Honda CR-V Nisan Fiyat Listesi, Türkiye’de beşinci nesil CR-V’nin 1.5 VTEC Turbo benzinli ve 2.0 i-MMD Hybrid seçeneklerinin birlikte bulunduğu dönemi yansıtıyor. Kaynak kayıtta 1.5L VTEC Turbo Benzin Elegance satırı 1.476.500 TL olarak yer alıyor. Aşağıdaki tablo kaynak paketteki versiyon ve tutar satırlarını değiştirmeden koruyor; teknik bölümler ise aynı neslin motor, aktarma, boyut, tüketim, güvenlik ve Türkiye kronolojisine odaklanıyor.
2023 Honda CR-V Nisan Fiyat Listesi
| 2022 Honda CR-V | Donanım | Fiyat | |
| 1.5L VTEC Turbo Benzin | Otomatik | Elegance | 1.476.500 |
| 1.5L VTEC Turbo Benzin | Otomatik | Executive | 1.620.000 |
| 1.5L VTEC Turbo Benzin | Otomatik | Executive+ | 1.743.500 |
| 2.0L i-MMD Hybrid | Otomatik | Executive+ Hybrid | 2.778.500 |
Tablodaki motor dağılımı, dönemin Türkiye ürün yapısındaki iki farklı karakteri gösteriyor. Benzinli tarafta 1.5 litrelik turbo ünite CVT ile, hibritte ise 2.0 litrelik Atkinson çevrimli benzinli motor ve iki elektrik motoruna dayanan i-MMD sistemi kullanılıyor. 2023 Honda CR-V Nisan Fiyat Listesi bu iki güç aktarım yaklaşımını aynı tarihsel sayfada yan yana tutuyor.
Motor ve Aktarma Yapısı
Türkiye’de satılan 1.5 VTEC Turbo AWD CVT versiyonunda 1498 cc dört silindirli turbo benzinli motor 193 PS güç ve 243 Nm tork üretiyor. CVT otomatik şanzımanla birlikte dört tekerlekten çekiş kullanılıyor. Dönem teknik verilerinde 0-100 km/s hızlanma 10,0 saniye, azami hız 200 km/s ve birleşik tüketim 7,1 l/100 km olarak veriliyor. Yakıt deposu 57 litre. Bu rakamlar aynı neslin Türkiye’deki Elegance kapsamıyla eşleşen teknik kayıtlara dayanıyor.
Hybrid versiyonda 1993 cc Atkinson çevrimli benzinli motor, elektrik tahrik motoru ve jeneratör motoru birlikte çalışıyor. Elektrik motorunun azami gücü 184 PS, torku 315 Nm. i-MMD mimarisi EV Drive, Hybrid Drive ve Engine Drive çalışma biçimleri arasında otomatik geçiş yapıyor; klasik çok oranlı bir mekanik şanzıman yerine sabit oranlı doğrudan bağlantı yaklaşımı kullanıyor. Türkiye’deki AWD Hybrid için 0-100 km/s 9,2 saniye, azami hız 180 km/s ve birleşik tüketim 5,5 l/100 km olarak kaydedilmiş.
Boyutlar ve Kullanışlılık
Beşinci nesil CR-V’nin gövde uzunluğu 4600 mm, genişliği 1855 mm. Benzinli AWD teknik kaydında yükseklik 1681 mm olarak belirtiliyor. Beş koltuklu 1.5 VTEC Turbo versiyonun bagaj hacmi 561 litre, Hybrid’in bagaj hacmi ise 497 litre. Her iki güç aktarımında da 57 litrelik yakıt deposu bulunuyor. Hibrit sistemin batarya ve elektrik donanımı yerleşimi nedeniyle bagaj kapasitesi benzinli sürümden farklılaşıyor; bu fark aynı gövde ailesinde aktarma mimarisinin paketlemeye doğrudan etkisini gösteriyor.
Güvenlik ve Türkiye Kronolojisi
Beşinci nesil CR-V Türkiye’de 13 Ekim 2018’de satışa çıktı; i-MMD Hybrid versiyonun Türkiye satış başlangıcı ise 20 Temmuz 2019 olarak duyuruldu. Böylece Nisan 2023 kaydı, yeni nesil CR-V’nin Türkiye’ye gelişinden birkaç yıl sonra aynı gövde neslinin turbo benzinli ve hibrit seçeneklerini kapsıyor. Aynı neslin yıl başındaki OopsCars kaydı 2023 Honda CR-V Ocak Fiyat Listesi sayfasında yer alıyor.
Euro NCAP 2019 değerlendirmesinde test edilen araç Honda CR-V 2.0 Hybrid sol direksiyonlu versiyondu ve beş yıldız aldı. Yetişkin yolcu koruması yüzde 93, çocuk yolcu koruması yüzde 83, savunmasız yol kullanıcıları yüzde 70 ve Safety Assist yüzde 76 olarak ölçüldü. Kurum ayrıca otonom acil frenleme, şerit desteği ve kamera tabanlı hız yardım sistemini değerlendirdi. Bu sonuçları bütün donanım ve pazar kombinasyonlarına otomatik olarak genişletmek yerine, test edilen 2.0 Hybrid kapsamıyla okumak gerekiyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Honda CR-V Nisan Fiyat Listesi içinde aynı gövde neslinin iki farklı güç aktarımı net biçimde ayrılıyor. 1.5 VTEC Turbo, 193 PS ve CVT AWD düzeniyle geleneksel turbo benzinli yapıyı sürdürürken, i-MMD Hybrid elektrik motorunu temel tahrik unsuru olarak kullanan daha farklı bir mimariye sahip. Bagaj hacmindeki 561 ve 497 litrelik ayrım da bu teknik farkın pratik karşılığını gösteriyor. Beşinci neslin 2018 Türkiye lansmanı, 2019’daki Hybrid eklenmesi ve 2019 Euro NCAP testi birlikte okunduğunda Nisan 2023 sayfası yalnız versiyon tablosu değil, aynı neslin olgunlaşmış Türkiye ürün yapısının dönem kaydı niteliği taşıyor.