2023 Honda City Aralık Fiyat Listesi, kaynak pakette Honda CITY 1.5L DOHC i-VTEC benzinli motor, CVT otomatik şanzıman ve iki donanım seviyesiyle yer alıyor. Kaynakta Elegance donanımı için 976.000 TL fiyat etiketi bulunuyor; aşağıdaki tablo da aynı paket içindeki iki satırı, tutarları ve donanım ilişkilerini değiştirmeden koruyor. Teknik çerçeve ise Türkiye’de 2021’de satışa çıkan bu City neslinin dönem testleri ve lansman bilgileri üzerinden kuruluyor.
2023 Honda City Aralık Fiyat Listesi
| Honda City | Donanım | Fiyat |
| 1.5L DOHC i-VTEC Benzinli Motor | Elegance | 976.000 |
| 1.5L DOHC i-VTEC Benzinli Motor | Executive | 1.004.000 |
Kaynak tablosu her iki donanımı da aynı motor tanımı altında gösteriyor. Bu nedenle teknik incelemede motor ve şanzıman ortak temel olarak ele alınırken Elegance ile Executive arasındaki ayrım donanım tarafında tutuluyor. Tablodaki değerler dönem kaydının kilitli girdisi olduğundan harici kaynaklarla karşılaştırılmıyor veya yeniden yorumlanmıyor.
Motor ve CVT aktarma yapısı
Otomobil.com.tr’nin Eylül 2021 tarihli testinde City’nin 1.498 cc hacimli, dört silindirli atmosferik i-VTEC benzinli motoru 6.600 d/d’de 121 HP güç ve 4.300 d/d’de 145 Nm tork üretiyor. Motor sürekli değişken oranlı CVT ile eşleştirilmiş. Aynı testte 0-100 km/s hızlanma 10,5 saniye, azami hız ise 198 km/s olarak veriliyor. 1.189 kg yürür vaziyetteki kütle ile birlikte okunduğunda bu veriler, City’nin yüksek devirde güç üreten atmosferik motor karakteri ile kademesiz şanzıman mantığını açıklıyor.
E-Motoring’in Aralık 2021 testinde de aynı 121 PS ve 145 Nm değerleri doğrulanıyor. Yayın, direksiyon arkasındaki vites kulakçıklarının CVT için manuel oran seçimi hissi verdiğini ve yokuş kalkış desteğinin kullanım kolaylığı sağladığını belirtiyor. Önde MacPherson, arkada yarı sabit aks düzeni ile arka kampana frenler de dönem testinde tanımlanan şasi yapısının parçaları arasında.
Ölçüler bagaj ve tüketim
Türkiye’de test edilen City için 4.568 mm uzunluk, 1.748 mm genişlik ve 1.458 mm yükseklik veriliyor; dingil mesafesi 2.590 mm. Bagaj hacmi 519 litre. Bu ölçüler, kısa sınıf etiketine rağmen sedan gövdede uzun bir arka bölüm ve büyük bagaj kullanımını mümkün kılıyor. Otomobil.com.tr aynı araç için birleşik WLTP tüketimini 6,2 litre/100 km, CO2 emisyonunu 139 g/km olarak aktarıyor. Test sürüşündeki gerçek kullanım gözlemi ise fabrika verisinden ayrı tutuluyor.
Donanım ve güvenlik
Honda City’nin Türkiye lansmanında Elegance ve Executive adları kullanıldı. Anadolu Ajansı’nın lansman haberinde 16 inç alaşım jantlar, LED farlar, 8 inç multimedya ekran, Apple CarPlay ve Android Auto desteği, anahtarsız çalıştırma ve 519 litrelik bagaj öne çıkarılan ekipmanlar arasında. Otomobil.com.tr’nin Executive test aracında hız sabitleme, arka kol dayama, anahtarsız giriş ve çalıştırma, otomatik klima, elektrikli katlanan aynalar ve LED sis farları Elegance’a göre eklenen başlıca unsurlar olarak sıralanıyor.
Güvenlik tarafında E-Motoring, VSA araç denge sistemini, ön ve yan hava yastıklarını, perde hava yastıklarını ve lastik basınç uyarısını test aracının ekipmanları arasında sayıyor. Bu bilgiler, donanım kapsamının pazara ve versiyona bağlı okunması gerektiğini de hatırlatıyor; kaynaklarda açıkça belirtilmeyen ekipmanlar tüm sürümlere genellenmiyor.
Türkiye kronolojisi
City bu nesliyle Türkiye’de 11 Eylül 2021 tarihinde yeniden satışa çıktı. Anadolu Ajansı’nın lansman kaydı, modelin daha önce Türkiye’de üretildiğini ve 2011’e kadar ithal edildiğini, ardından uzun bir aradan sonra ürün gamına döndüğünü aktarıyor. 2023 Honda City Aralık Fiyat Listesi bu nedenle otomobilin tanıtım yılına değil, OopsCars’taki Aralık 2023 dönem kaydına işaret ediyor. Aynı modelin daha erken 2023 dönemindeki teknik ve donanım çerçevesi için Honda City Haziran 2023 sayfası bağlamsal bir iç bağlantı sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2023 Honda City Aralık Fiyat Listesi, iki donanımı aynı 1.5 i-VTEC ve CVT temeli üzerinde gösteren sade bir dönem fotoğrafı sunuyor. 121 HP ve 145 Nm’lik atmosferik motor, 519 litrelik bagaj ve 6,2 litre/100 km birleşik WLTP verisi City’nin teknik odağını belirliyor. Executive’in konfor ve aydınlatma ekipmanındaki ilaveleri ise iki satır arasındaki farkın güç aktarma sisteminden çok kullanım donanımında oluştuğunu gösteriyor. Dönem testleri ayrıca süspansiyonun konfor eğilimini ve CVT’nin sakin çalışma karakterini vurguluyor.