Audi Q3 Mart Fiyat Listesi, Mart 2023 dönemindeki Türkiye tablosunda 35 Turbo FSI 150 hp motorlu Advanced ve S line S tronic seçeneklerini gösteriyor. Kaynak içerikte Advanced versiyonu 1.595.560 TL ifadesiyle yer alıyor. Bu tutar ve aşağıdaki satırlar dönem içeriğinin kilitli verileridir; teknik değerlendirme ise fiyatlardan bağımsız olarak Q3’ün motor, aktarma, gövde ve donanım yapısına odaklanıyor.
Audi Q3 Mart Fiyat Listesi ve dönem versiyonları
| Audi Q3 | Yakıt | Motor Hacmi | Motor Gücü | Fiyat |
| Q3 35 Turbo FSI 150 hp Advanced S tronic | Benzin | 1498 cc | 150 hp | 1.595.560 |
| Q3 35 Turbo FSI 150 hp S line S tronic | Benzin | 1498 cc | 150 hp | 1.643.987 |
Tablodaki iki versiyon aynı 1.498 cc benzinli motor ve 150 hp güç değerini paylaşıyor. Advanced ile S line adları donanım ve görünüm çizgisini ayırırken, bu sayfadaki temel mekanik ortak payda 35 TFSI ve S tronic kombinasyonu. Donanım içerikleri ülke, model yılı ve opsiyon paketlerine göre değişebildiği için başka pazarlardaki standart ekipmanlar Türkiye versiyonlarına doğrudan taşınmıyor.
35 TFSI motor ve S tronic aktarımı
Audi’nin ikinci nesil Q3 için yayımladığı dönem teknik belgesinde 35 TFSI, 1.498 cc dört silindirli turbo benzinli ve doğrudan enjeksiyonlu motor olarak tanımlanıyor. Güç 5.000 ile 6.000 d/d aralığında 150 hp, azami tork ise 1.500 ile 3.500 d/d arasında 250 Nm. Yedi ileri S tronic ile güç ön tekerleklere aktarılıyor. Belgedeki 35 TFSI S tronic için 0-100 km/s hızlanma 9,2 saniye ve azami hız 207 km/s.
Aynı Alman pazar dokümanında birleşik tüketim 5,9 ile 5,7 l/100 km aralığında verilmiş ve değerin kullanılan lastik ve jant setine bağlı olduğu özellikle belirtilmiş. Bu veri 2018 dönem homologasyon bilgisidir; Mart 2023 Türkiye kullanım koşulu ya da güncel WLTP sonucu olarak okunmamalı. Vezess’in 2019 tarihli 35 TFSI S tronic testinde de 150 hp, 250 Nm, yedi ileri çift kavramalı şanzıman ve önden çekiş doğrulanıyor. Yayın, düşük hızda şanzıman tepkisini eleştirirken süspansiyon konforunu olumlu değerlendiriyor.
Boyutlar bagaj ve kabin düzeni
İkinci nesil Q3’ün Audi tarafından açıklanan gövde ölçüleri 4.484 mm uzunluk, 1.849 mm genişlik ve anten hariç 1.585 mm yükseklik. Aks mesafesi 2.680 mm. Arka koltuk sırası 150 mm boyunca ileri geri hareket edebiliyor; sırtlıklar 40:20:40 oranında ayrılıyor. Koltuk ve sırtlık konumuna bağlı olarak bagaj hacmi 530 litreden başlayıp arka sırtlıklar yatırıldığında 1.525 litreye ulaşıyor. Vezess testi de hareketli arka koltuğun kabin ile yük alanı arasında pratik bir denge sağladığını aktarıyor.
Kabin mimarisinde analog gösterge yerine dijital gösterge paneli kullanılması ikinci neslin belirgin değişikliklerinden biri. Audi’nin lansman belgesinde 10,1 inç MMI dokunmatik ekran üst seviye multimedya düzeninin parçası olarak anlatılıyor; daha büyük Audi virtual cockpit plus da opsiyonlar arasında. Görsellerde dijital gösterge, orta bilgi eğlence ekranı ve fiziksel klima kumandalarının birlikte kullanıldığı kokpit düzeni açık biçimde görülüyor.
Güvenlik ve sürüş destekleri
Audi’nin 2018 Avrupa lansman dokümanı, ikinci nesil Q3 için Audi pre sense basic, pre sense front, şerit değiştirme uyarısı ve aktif şerit desteğini dönemin Alman ürün gamında standart sistemler arasında sayıyor. Adaptif hız yardımcısı, park asistanı, arka çapraz trafik desteği ve 360 derece kameralar ise donanıma bağlı seçenekler olarak listelenmiş. Bu kapsamın Türkiye’deki Advanced ve S line araçlarda birebir aynı olduğu varsayılmamalı; dönem ve pazar farkı ekipman eşleştirmesinde temel sınır.
Mart dönemindeki teknik tablo, iki Türkiye versiyonunun aynı 35 TFSI temelini paylaştığını gösteriyor; Audi Q3 Mart Fiyat Listesi bu ortak mekanik yapıyı Advanced ve S line adlarıyla ayırıyor. Aynı modelin takip eden dönem kaydı OopsCars’taki 2023 Audi Q3 Nisan Fiyat Listesi sayfasında bulunuyor. Buradaki inceleme aylık kıyas yapmak yerine Mart tablosunun ait olduğu ikinci nesil Q3’ün mekanik ve pratik özelliklerini açıklıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Dönem teknik kaynakları birlikte okunduğunda Audi Q3 Mart Fiyat Listesi içindeki 35 TFSI’nin karakteri netleşiyor: 150 hp ve 250 Nm üreten 1.5 litrelik motor, yedi ileri S tronic ve önden çekişle eşleşiyor. Q3’ün asıl teknik avantajı yalnız güç değerinde değil; 2.680 mm aks mesafesi, kaydırılabilir arka koltuk ve 530 litrelik temel bagaj hacmi günlük kullanım esnekliğini destekliyor. Bağımsız dönem testi, süspansiyon konforunu güçlü bulurken düşük hızdaki S tronic tepkisini daha eleştirel değerlendiriyor. Bu ayrım, fabrika verisi ile sürüş gözlemini birbirine karıştırmadan modelin dönem karakterini daha dengeli ortaya koyuyor.