Peugeot 508 Ekim Fiyatları kaydı, 2018’de tanıtılan 508 Fastback’in Türkiye’de listelenen benzinli ve dizel versiyonlarını aynı dönemin teknik çerçevesiyle birlikte ele alıyor. Kaynak metinde 508 Prime 1.6 180 EAT8 için 692.000 TL ve 508 GT 1.6 PureTech 225hp EAT8 için 1.147.500 TL değerleri bulunuyor. Dizel bölümündeki anlatıda ise 940.000 TL ile 1.067.000 TL tutarları yer alıyor. Bu rakamlar kaynak paketindeki tarihsel veri olarak korunurken teknik bilgiler fiyatlardan bağımsız kaynaklarla kontrol edildi.
Peugeot 508 Ekim Fiyatları ve Versiyon Tablosu
Kaynak tablosu bir benzinli GT ve üç BlueHDi dizel donanım satırı içeriyor. Buradaki versiyon adları ile sayısal hücreler değiştirilmeden bırakıldı. Aynı modelin bir önceki dönem sayfası olan Peugeot 508 Eylül Fiyatları OopsCars içinde ayrı bir kayıt olarak yer alıyor; bu bağlantı yalnız dönemsel arşiv sürekliliğini kurmak için kullanılıyor, iki kayıt arasında rakamsal karşılaştırma yapılmıyor.
| PEUGEOT 508 | FİYAT |
| 508 GT 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 1.147.500 |
| Dizel | |
| 508 PRIME 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 940.000 |
| 508 ALLURE 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 993.500 |
| 508 GT Selection 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.067.000 |
Motor Seçenekleri ve EAT8 Şanzıman
Dönem teknik broşüründe 1.6 litrelik PureTech motor iki güç seviyesinde tanımlanıyor. 180 HP versiyon 250 Nm torku 1.650 d/d’de, 225 HP versiyon ise 300 Nm torku 1.900 d/d’de üretiyor. Dizel 1.5 BlueHDi 130 HP motorun torku 300 Nm ve 1.750 d/d’de veriliyor. Üç motorda da sekiz ileri EAT8 tam otomatik şanzıman bulunuyor. Broşürde PureTech 180 için 0-100 km/s hızlanma 7,9 saniye, PureTech 225 için 7,3 saniye, BlueHDi 130 için 10 saniye olarak kayıtlı.
2021 Türkiye broşür aktarımının tüketim bölümünde birleşik değerler BlueHDi 130 için 3,8 L/100 km, PureTech 180 için 5,4 L/100 km ve PureTech 225 için 5,7 L/100 km olarak aktarılıyor. Ölçüm yöntemi ve donanıma bağlı farklılıklar dönem belgelerinde ayrı notlara sahip olduğundan bu değerler bugünkü gerçek kullanım tüketimi gibi yorumlanmamalı. Peugeot 508 Ekim Fiyatları içindeki motor adları, bu teknik motor ailesiyle uyumlu bir çerçeve oluşturuyor.
Fastback Gövde Ölçüleri ve Bagaj
Peugeot, bu nesil 508’i 2018 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı ve beş kapılı fastback gövde yaklaşımını önceki dört kapılı sedandan ayırdı. Resmî tanıtım belgesinde uzunluk 4,75 metre, dingil mesafesi 2,79 metre ve yükseklik yaklaşık 1,40 metre olarak veriliyor. Çerçevesiz kapılar ve geniş açılan arka kapak, gövde mimarisinin ayırt edici parçaları. Bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken 487 litre, koltuklar katlandığında 1.537 litreye ulaşıyor.
Kabin Donanımı ve Güvenlik
508’in i-Cockpit düzeninde kompakt direksiyon, yüksek konumlu dijital gösterge ve orta ekrandaki multimedya sistemi temel yerleşimi oluşturuyor. Resmî tanıtım materyali 12,3 inç dijital göstergeyi ve donanıma göre 8 veya 10 inç merkezi ekranı tanımlıyor. Türkiye dönem broşüründe Prime, Allure, GT Line ve GT seviyeleri arasında jant, koltuk, konfor ve sürüş desteklerinin kademeli değiştiği görülüyor. Bu nedenle tek bir donanım özelliğini bütün Peugeot 508 Ekim Fiyatları satırlarına standartmış gibi taşımak doğru olmaz.
Euro NCAP’in 2018 değerlendirmesinde 508 yetişkin yolcu korumasında yüzde 96, çocuk yolcu korumasında yüzde 86, savunmasız yol kullanıcılarında yüzde 71 ve güvenlik yardımcısında yüzde 79 sonuç aldı. Değerlendirmede standart şerit takip desteği, hız sınırı tanıma ve otonom acil frenleme sistemlerinin performansı da incelendi. Bu puanlar 2018 test protokolüne ait olduğundan güncel Euro NCAP ölçütleriyle doğrudan karşılaştırılmamalı.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 508 Ekim Fiyatları kaydının asıl değeri, 508 Fastback’in Türkiye’deki dönem versiyon adlarını teknik mimariden ayırmadan koruması. PureTech 225 GT ile BlueHDi 130 motorlu Prime, Allure ve GT Selection satırları aynı tabloda yer alırken, dönem broşürü model ailesinin daha geniş motor ve donanım yapısını gösteriyor. EMP2 tabanlı fastback gövde, çok kollu arka süspansiyon, EAT8 şanzıman ve 487 litrelik bagaj; 508’in bu nesildeki temel mühendislik çerçevesini oluşturuyor. Fiyat kayıtları ise yalnız kaynak paketteki tarihsel değerler olarak bırakıldığında teknik değerlendirme ile ticari kayıt birbirine karışmıyor.