2022 Peugeot 3008 Ekim Fiyatları, Türkiye’de makyajlı ikinci nesil 3008’in Allure, GT ve Active Prime donanımlarını iki temel içten yanmalı motorla gösteren dönem kaydını oluşturuyor. Dönem listesi 1.6 PureTech 180 EAT8 benzinli ile 1.5 BlueHDi 130 EAT8 dizel seçeneklere odaklanırken, teknik araştırma bu kombinasyonların güç, aktarma, ölçü, kapasite ve güvenlik çerçevesini netleştiriyor.
2022 Peugeot 3008 Ekim Fiyatları ve Motor Seçenekleri
Ekim 2022 dönem listesinde benzinli Yeni 3008 Allure 1.6 PureTech 180hp EAT8 için 988.000 TL, Yeni 3008 GT 1.6 PureTech 180hp EAT8 için 1.158.500 TL yer alıyor. Dizel tarafta Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 974.000 TL, Yeni 3008 GT 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 ise 1.178.500 TL olarak kayıtlı. Bu tutarlar Ekim 2022 dönem kaydında aynen korunur ve güncel satış değeri olarak yorumlanmamalıdır.
| PEUGEOT 3008 | FİYAT |
| Benzin | |
| Yeni 3008 ALLURE 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 988.000 |
| Yeni 3008 GT 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 1.158.500 |
| Dizel | |
| Yeni 3008 ACTIVE PRIME 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 974.000 |
| Yeni 3008 ALLURE 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.008.500 |
| Yeni 3008 GT 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 1.178.500 |
2022 Peugeot 3008 Ekim Fiyatları tablosunun benzinli tarafındaki 1.6 PureTech motor 1598 cc hacimden 180 BG ve 250 Nm üretiyor. Epey’in 2022 Türkiye verisinde bu önden çekişli Allure kombinasyonu sekiz ileri EAT8 otomatik şanzımanla eşleşiyor; 0-100 km/s hızlanması 8,0 saniye, azami hızı 222 km/s ve ortalama tüketim verisi 5,5 lt/100 km olarak listeleniyor.
1.5 BlueHDi ise 1499 cc dört silindirli turbo dizel yapıda 130 BG ve 300 Nm sunuyor. Active Prime için sekiz ileri EAT8 ve önden çekiş bilgisi doğrulanıyor. Aynı Türkiye teknik kaydında 0-100 km/s süresi 11,5 saniye, azami hız 189 km/s ve ortalama tüketim 4,0 lt/100 km. Bu tüketim değerlerinde ilgili teknik kayıt ölçüm protokolünü ayrıca belirtmiyor.
Boyutlar Bagaj ve Yakıt Kapasitesi
Her iki 2022 Türkiye teknik kaydında gövde ölçüleri 4447 mm uzunluk, 1841 mm genişlik ve 1624 mm yükseklik olarak veriliyor. Beş koltuk kullanımında bagaj hacmi 520 litre; arka koltuklar yatırıldığında 1482 litreye kadar çıkıyor. Yakıt deposu 53 litre. Benzinli Allure ve dizel Active Prime kayıtlarında boş ağırlık 1429 kg olarak yer alıyor. Bu ortak değerler, motor seçimi değişse de temel gövde ve yükleme alanının aynı kaldığını gösteriyor.
Donanım Güvenlik ve Makyaj Kronolojisi
Peugeot, makyajlı 3008’i Eylül 2020’de tanıttı ve Avrupa satışlarının 2020 sonunda başlayacağını açıkladı. Güncellemede çerçevesiz ön ızgara, LED ışık imzası, 10 inç merkezi dokunmatik ekran ve yenilenen i-Cockpit öne çıkan yapısal değişiklikler arasındaydı. Üretici ayrıca EAT8’li içten yanmalı versiyonlarda Normal, Spor ve Eko sürüş modlarını; donanıma bağlı olarak adaptif hız sabitleme, şerit konumlandırma, otomatik acil fren ve kör nokta izleme gibi destekleri tanımladı.
Euro NCAP’in ikinci nesil 3008 için 2016 değerlendirmesi beş yıldızla sonuçlandı. Ayrıntılı sonuçlarda yetişkin yolcu koruması yüzde 86, çocuk yolcu koruması yüzde 85, yaya koruması yüzde 67 ve güvenlik yardımcısı yüzde 58 olarak kaydedildi. Kurumun geçerlilik tablosu Ekim 2020’deki makyaj incelemesini ayrıca işaretliyor ve değerlendirmeyi 2016 sonucu altında sürdürüyor. Bu nedenle puan, 2022’de yapılmış yeni bir çarpışma testi olarak yorumlanmamalı.
İlgili Peugeot 3008 İçeriği
Aynı gövde ve motor ailesinin daha erken dönem kaydı için 2022 Peugeot 3008 Temmuz fiyatları yazısı OopsCars içinde doğrudan karşılaştırılabilir bir kronoloji noktası sunuyor. Buradaki bağlantı modelin aynı yıl içindeki ürün gamını izlemek için veriliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Dönemin Türkiye ürün gamı, 2022 Peugeot 3008 Ekim Fiyatları kaydında iki farklı karaktere sahip motoru aynı EAT8 otomatik şanzıman çevresinde topluyor. PureTech 180 daha yüksek güç ve daha kısa hızlanma süresi sunarken BlueHDi 130 daha yüksek tork ve daha düşük kayıtlı ortalama tüketim değeriyle ayrışıyor. 520 litrelik bagaj, 53 litrelik depo ve makyajla gelen ekran ile sürüş desteği güncellemeleri de 3008’in teknik çerçevesini tamamlıyor. Dönem fiyat tablosu tarihsel veri olarak korunurken, teknik yorum yalnız doğrulanabilen motor, gövde, donanım ve güvenlik bilgileriyle sınırlandırıldı.