Mercedes-Benz GLA için Ekim dönemine ait bu kayıt, Türkiye’de GLA 200 Progressive+ ve GLA 200 AMG+ adlarıyla listelenen iki versiyonun teknik çerçevesini koruyor. Eski tabloda fiyat sütununda rakamlar bulunsa da para birimi belirtilmediği ve Ekim dönemine ait doğrudan, tarihli bir fiyat belgesi doğrulanamadığı için bu revizyonda tutarlar yeniden yayımlanmıyor. Bunun yerine aynı dönemdeki aracın motor, şanzıman, ölçü, kapasite ve donanım yapısı doğrulanmış kaynaklarla açıklanıyor.
Mercedes-Benz GLA Ekim dönemi ve versiyonlar
25 Ekim 2022 tarihli OopsCars kaydında iki GLA 200 satırı bulunuyor: Progressive+ ve AMG+. Her iki satırda da benzinli 1.332 cm³ motor, 163 bg güç ve 7G-DCT çift kavramalı otomatik şanzıman bilgisi aynı. Bu teknik eşleşme, Mercedes-Benz’in Türkiye lansman verileriyle uyumlu. Dönem sıralamasını görmek için bir önceki aya ait 2022 Mercedes-Benz GLA Eylül fiyat listesi kaydı da aynı neslin Türkiye pazarındaki versiyon yapısını karşılaştırmalı biçimde gösteriyor.
| Versiyon | Yakıt | Motor hacmi | Güç | Şanzıman |
|---|---|---|---|---|
| GLA 200 Progressive+ | Benzin | 1.332 cm³ | 163 bg | 7G-DCT |
| GLA 200 AMG+ | Benzin | 1.332 cm³ | 163 bg | 7G-DCT |
GLA 200 motor ve aktarma
İkinci nesil GLA 200’de 1.332 cm³ hacimli dört silindirli turbo benzinli motor 120 kW karşılığı 163 PS güç ve 250 Nm maksimum tork üretiyor. Torkun 1.620 ile 4.000 d/d aralığında verilmesi, küçük hacimli motorun orta devir bandına odaklanan karakterini gösteriyor. Mercedes-Benz’in dönem teknik tablosunda 0-100 km/sa hızlanma 8,7 saniye, azami hız 210 km/sa olarak yer alıyor. Güç aktarımı yedi ileri çift kavramalı 7G-DCT üzerinden yapılıyor.
mobile.de’nin 6 Temmuz 2020 tarihli GLA 200 testinde aynı 163 PS motorun 7G-DCT ile birlikte ön tekerlekten çekiş kullandığı açıkça belirtiliyor. Test ayrıca 43 litrelik yakıt deposunu kaydediyor. Türkiye lansman belgesindeki dönem tüketim verisi karma koşullarda 6,0 ile 5,7 l/100 km, CO₂ değeri ise 137 ile 130 g/km aralığında. Bunlar homologasyon verileridir; sürüş tarzı, yol ve donanım koşulları gerçek tüketimi değiştirebilir.
Boyutlar bagaj ve iç mekan
H247 kodlu ikinci nesil gövde 4.410 mm uzunluğa, 1.834 mm genişliğe ve 1.611 mm yüksekliğe sahip; dingil mesafesi 2.729 mm. Mercedes-Benz, önceki nesle göre toplam uzunluğun 14 mm azaldığını, yüksekliğin ise 104 mm arttığını bildiriyor. Bu değişim, daha dik oturma pozisyonu ve daha geniş arka yaşam alanı için yapılan paketleme tercihinin temelini oluşturuyor. Arka bacak mesafesi 976 mm, VDA standardındaki bagaj hacmi 435 litre olarak açıklanmış.
Standart 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuk sırtlıkları ve yüksekliği ayarlanabilen bagaj zemini, taşıma düzenini değiştirmeye imkân veriyor. Mercedes-Benz ayrıca donanıma bağlı olarak arka koltuğun 140 mm ileri geri kaydırılabildiğini belirtiyor. mobile.de dönem testinde de 435 litrelik bagaj ve ikinci sıradaki artan alan özellikle not edilmiş. Bu gözlem Almanya test aracına ait olduğundan, Türkiye’deki Progressive+ veya AMG+ paketlerinin her ekipman kalemine doğrudan aktarılmamalı.
Donanım ve güvenlik çerçevesi
Bu nesilde MBUX bilgi ve eğlence sistemi standart olarak tanımlanıyor; ekran kombinasyonları donanıma göre iki 7 inç ekran, 7 ve 10,25 inç eşleşmesi veya iki 10,25 inç ekran biçiminde sunulabiliyor. Sürüş Yardım Paketi kapsamında DISTRONIC aktif takip yardımcısı, aktif direksiyon, aktif şerit takip, aktif kör nokta, aktif fren ve PRE-SAFE PLUS gibi sistemler yer alabiliyor. Bu sistemler üretici metninde Sürüş Yardım Paketi kapsamında anlatılıyor; bu nedenle Ekim tablosundaki iki paket için tüm sistemleri standart kabul etmek doğru değil.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz GLA bu dönem kaydında iki farklı donanım adıyla görünse de teknik omurga ortak: 163 bg gücündeki 1.332 cm³ benzinli motor ve 7G-DCT. İkinci neslin asıl mühendislik farkı, önceki GLA’ya göre daha yüksek gövde ve daha uzun dingil mesafesinin yarattığı iç mekân kazanımı. 435 litrelik bagaj, ayarlanabilir yükleme zemini ve MBUX mimarisi günlük kullanım tarafını destekliyor. Donanım kalemlerinin paket ve pazara göre değişebilmesi ise Progressive+ ile AMG+ arasında yalnız doğrulanmış veriler üzerinden ayrım yapmayı gerekli kılıyor.