2022 C3 Aircross Aralık Fiyat Listesi, kaynak pakette Feel donanımlı 1.2 PureTech 130 HP EAT6 sürümünü 662.000 TL ile en düşük tutarlı seçenek olarak gösteriyor. Aşağıdaki tablo kaynak kaydındaki versiyon, donanım ve tutar sırasını koruyor. Teknik tarafta ise bu dönemdeki C3 Aircross, 2021’de yenilenen ilk neslin makyajlı yapısını; benzinli ve dizel EAT6 seçeneklerini, kayar arka koltuğu ve güncellenmiş sürüş desteklerini kullanıyordu.
2022 C3 Aircross Aralık Fiyat Listesi
| Versiyonlar | Donanım | Fiyatı |
|---|---|---|
| 1.2 130 HP – EAT6 | Feel | 662.000 |
| 1.2 130 HP – EAT6 | Feel Bold | 697.000 |
| 1.2 130 HP – EAT6 | Shine | 759.000 |
| 1.5 BlueHDi 120 HP – EAT6 -Dizel | Feel Bold | 748.000 |
| 1.5 BlueHDi 120 HP – EAT6 -Dizel | Shine | – |
Motorlar ve EAT6 şanzıman
Resmi 2021 makyaj duyurusu, Avrupa ürün gamında PureTech 130 ile BlueHDi 120 motorların altı ileri EAT6 otomatik şanzımanla eşleştirildiğini doğruluyor. Kaynak tablodaki 1.2 litrelik benzinli 130 HP ve 1.5 litrelik dizel 120 HP seçenekleri bu teknik çerçeveyle uyumlu. Aynı ailede daha düşük güçlü manuel motorlar da bulunuyordu; ancak Aralık kaydındaki otomatik satırları açıklamak için EAT6 kombinasyonları belirleyici. Grip Control sistemi sunulan versiyonlarda ön tekerlek çekişini zemine göre yönetirken Hill Assist Descent dik inişlerde hız kontrolüne yardımcı oluyordu.
Ölçüler ve değişken bagaj düzeni
Stellantis’in uluslararası teknik verisinde makyajlı C3 Aircross 4.160 mm uzunluk, 1.760 mm genişlik, 1.640 mm yükseklik ve 2.600 mm dingil mesafesiyle tanımlanıyor. Arka koltuk sırası 150 mm kaydırılabildiği için bagaj hacmi koltuk konumuna göre 410 litreden 520 litreye çıkıyor; arka sırtlıklar yatırıldığında 1.289 litreye kadar alan veriliyor. Katlanabilir ön yolcu koltuğunun bulunduğu uygun donanımlarda yükleme uzunluğu 2,40 metreye ulaşabiliyor. Bu düzen, C3 Aircross’un kompakt dış ölçülerini sabit tutarken kabin ile bagaj arasında kullanışlı bir alan değişimi sağlıyor.
Donanım ve sürüş destekleri
2021 yenilemesi kabinde 9 inç dokunmatik ekranı, Android Auto ve Apple CarPlay uyumluluğunu, yeni orta konsol saklama alanını ve belirli ambiyanslarla Advanced Comfort koltukları getirdi. Resmi duyuruda renkli head-up display, trafik işareti tanıma, Active Safety Brake, otomatik uzun ve kısa far yönetimi, Park Assist ve Top Rear Vision kamera gibi sistemler ürün gamındaki sürüş yardımcıları arasında sayılıyor. Donanımlar pazara ve pakete göre değiştiğinden bunların her Feel, Feel Bold veya Shine otomobilde standart olduğu varsayılmamalı.
2021 yenilemesinin kronolojisi
Citroen makyajlı C3 Aircross’u 11 Şubat 2021’de duyurdu ve Avrupa’da bayi gelişini Haziran 2021 için açıkladı. Değişiklikler özellikle yeniden tasarlanan ön yüz, LED aydınlatma imzası, yeni ızgara, daha büyük multimedya ekranı ve koltuk seçenekleri üzerinde yoğunlaştı. Auto Express’in 8 Temmuz 2021 tarihli dönem testinde de kayar arka koltuğun 520 litrelik üst bagaj hacmine katkısı, yeni ekranın kullanım kolaylığı ve yumuşak sürüş karakteri vurgulandı. Fotoğraf galerisindeki araç da bu yenilenmiş ön tasarım ile kabin düzenini gösteriyor.
Dönemsel tüketim tarafında 2022 C3 Aircross Aralık Fiyat Listesi içindeki iki otomatik motor için resmi Almanya verileri ayrışma gösteriyor. PureTech 130 EAT6 için WLTP birleşik değer 6,1-6,3 l/100 km, BlueHDi 120 EAT6 için 5,0-5,1 l/100 km aralığında açıklanmıştı. Bu rakamlar Almanya pazarı homologasyon verileridir; lastik, ekipman ve yerel onay koşulları nedeniyle Türkiye’deki her versiyona bire bir değer olarak aktarılmamalıdır.
Modelin daha sonraki dönemindeki devamlılık, OopsCars’taki 2024 C3 Aircross Aralık kaydında ayrıca izlenebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
OopsCars açısından 2022 C3 Aircross Aralık Fiyat Listesi tek başına versiyon sırasını verirken, teknik veriler bu satırların hangi araç mimarisine oturduğunu daha açık gösteriyor. PureTech 130 ve BlueHDi 120 seçeneklerinin aynı EAT6 şanzımanı kullanması, seçim farkını esas olarak yakıt türü ve motor karakterine taşıyor. 4,16 metrelik gövde içinde 150 mm kayan arka koltuk ve 410-520 litrelik değişken bagaj, modelin pratik tarafındaki en somut avantaj. Buna karşılık güvenlik ve konfor ekipmanlarında paket bağımlılığı yüksek; bu nedenle Feel, Feel Bold ve Shine adlarını yalnız donanım seviyesi olarak okumak, her teknolojiyi otomatik biçimde bütün satırlara yaymamak gerekiyor.