2022 Aralık dönemine ait Suzuki S-Cross kaydı, 1.4 MHEV 6AT motor-şanzıman kombinasyonunu hem 4×2 hem de AllGrip 4×4 seçenekleriyle listeliyor. Kaynak içerikte GL Elegance donanımı için 869.000 TL ifadesi yer alıyor; aşağıdaki satırlar ve tutarlar kaynakta bulunduğu biçimde korunuyor. Bu teknik çerçevede 48V hafif hibrit sistemin çalışma mantığı, 6 ileri otomatik şanzıman, gövde ölçüleri, bagaj kapasitesi ve güvenlik donanımları dönem belgeleriyle ayrıştırılıyor.
2022 Aralık Suzuki S-Cross Fiyat Listesi
| 1.4 MHEV 6AT GL Elegance Select | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 869.000 |
| 1.4 MHEV 6AT GL Elegance | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 879.000 |
| 1.4 MHEV 6AT AllGrip GL Elegance | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×4 | 944.000 |
| 1.4 MHEV 6AT GLX Premium Select | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 939.000 |
| 1.4 MHEV 6AT GLX Premium | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 949.000 |
| 1.4 MHEV 6AT AllGrip GLX Premium | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×4 | 1.014.000 |
Suzuki S-Cross Motor ve Hibrit Sistem
Suzuki Motor Corporation, yeni nesil S-CROSS’u 25 Kasım 2021’de tanıttı ve Avrupa satışlarının 2021 sonundan itibaren başlayacağını açıkladı. Avrupa teknik sunumunda 1.4 litrelik direkt enjeksiyonlu turbo motorla 48V SHVS hafif hibrit sistem eşleştiriliyor. Azami güç 95 kW, azami tork 2.000-3.000 d/d aralığında 235 Nm olarak veriliyor; 95 kW değeri yaklaşık 129 PS’ye karşılık geliyor. Elektrik motoru 10 kW ve 50 Nm destek üreterek hızlanma sırasında içten yanmalı motora yardımcı oluyor.
Türkiye lansman materyali 1.4 Boosterjet 48V akıllı hibrit yapıyı, 6 vitesli otomatik şanzımanı ve AllGrip Select seçeneğini doğruluyor. AllGrip sisteminde Otomatik, Spor, Kar ve Kilit olmak üzere dört sürüş modu bulunuyor. Hafif hibrit sistem doğrudan tekerlekleri tek başına sürmek için değil, içten yanmalı motoru desteklemek ve enerji geri kazanımını yönetmek için kullanılıyor. İncelenen dönem kaynakları 4×2 ile 4×4 versiyonlar için tek ve ortak bir Türkiye WLTP tüketim değeri sunmadığından, farklı çekiş düzenleri adına tek bir tüketim rakamı genellenmiyor.
Boyutlar ve Kullanışlılık
2021 tarihli Avrupa teknik dokümanında gövde 4.300 mm uzunluk, 1.785 mm genişlik ve 1.585 mm yükseklikle tanımlanıyor; aks mesafesi 2.600 mm. Aynı belge beş yetişkin için yaşam alanı ve 430 litrelik bagaj hacmi veriyor. Türkiye lansman metni de VDA normuna göre 430 litrelik bagajı, 60:40 oranında katlanan arka koltuk sırtlıklarını ve farklı konumlara ayarlanabilen bagaj zeminini aktarıyor. Bu değerler, yeni neslin kompakt dış ölçüler içinde yolcu ve yük alanını korumaya odaklandığını gösteriyor.
Donanım ve Güvenlik
Türkiye lansmanında 9 inç bilgi-eğlence ekranı; Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, araç bilgileri, geri görüş kamerası ve 360 derece çevre görüş işlevleriyle birlikte anlatılıyor. Güvenlik tarafında Çift Sensörlü Fren Destek Sistemi, şerit takip ve ihlal uyarısı, yalpalama uyarısı, kör nokta uyarısı, geri manevra trafik uyarısı ve adaptif hız sabitleme sistemi sayılıyor. Suzuki’nin küresel tanıtımı da otonom acil frenleme, trafik işareti tanıma, şerit ihlalini önlemeye yardımcı sistem, dur-kalk işlevli adaptif hız sabitleme ve arka çapraz trafik uyarısını Avrupa modeli kapsamında doğruluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Suzuki S-Cross için bu dönemin teknik resmi, tek bir motor ailesi etrafında iki çekiş düzeni kurulduğunu gösteriyor. 48V SHVS sistemi performans destekli hafif hibrit yaklaşımı taşırken, 6 ileri otomatik şanzıman bütün kaynak tablo satırlarında ortak. AllGrip seçeneği ise dört sürüş moduyla 4×4 kullanımını ayrı bir katmana taşıyor. 430 litrelik bagaj ve 2.600 mm aks mesafesi, günlük kullanım tarafında pratikliği destekleyen somut ölçüler. Güvenlik paketi de yalnız pasif ekipmanla sınırlı değil; fren desteği, şerit, kör nokta ve çapraz trafik uyarıları gibi aktif yardımcılar Türkiye lansmanında açıkça tanımlanmış.
Modelin dönemsel devamını izlemek için OopsCars’taki 2023 Suzuki S-Cross Ocak kaydı aynı motor ve çekiş terminolojisinin sonraki ayda nasıl kullanıldığını gösteren ilgili iç bağlantıdır.