2020 Subaru Legacy, Subaru of America tarafından 7 Şubat 2019 tarihinde Chicago Auto Show’da tanıtılan yedinci nesil Legacy sedanıdır. Resmî duyuruda model yılı doğrudan 2020 olarak verilir. Yeni nesil, Subaru Global Platform üzerine taşınırken standart Symmetrical All-Wheel Drive sistemi, EyeSight sürücü destek teknolojisi ve iki farklı dört silindirli Boxer motor seçeneğiyle ABD pazarına hazırlanmıştır. Tasarım önceki Legacy çizgisinden bütünüyle kopmasa da gövde yapısı, kabin teknolojisi ve turbo motor seçeneği bu neslin temel yeniliklerini oluşturur.
Subaru, yeni Legacy’yi Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT ve Touring XT donanımlarıyla duyurdu. XT adı, Legacy ürün gamına turbo beslemeli motorun dönüşünü işaret eder. Standart motor ise atmosferik yapısını koruyarak doğrudan enjeksiyonlu 2.5 litrelik Boxer biçiminde geliştirilmiştir. Her iki motor da Lineartronic CVT ve dört tekerlekten çekişle eşleştirilmiştir. Böylece Legacy’nin sedan gövdesi, markanın uzun süredir kullandığı dört tekerlekten çekiş yaklaşımını yeni platform ve yeni elektronik sistemlerle bir araya getirir.
Yedinci Nesil Tasarım ve Platform
Yeni nesilde dış tasarım daha keskin bir kopuş yerine önceki otomobilin oranlarını geliştiren bir yaklaşım izler. Subaru resmî tanıtımında daha geniş çamurlukları ve yükseltilmiş bagaj kapağı yüzeyini yeni görünümün ayırt edici ayrıntıları arasında gösterir. OopsCars galerisindeki ön görünümde altıgen ızgara, ince far grubu ve tamponun yatay çizgileri belirginleşirken arka görünümde stopların bagaj kapağına doğru uzanan formu dikkat çeker. Bu ayrıntılar, yedinci neslin tanıdık Legacy siluetini korurken yüzeyleri daha akıcı hale getirdiğini gösterir.
Subaru Global Platform, bu modelde yalnızca ortak bir altyapı adı olarak kullanılmamıştır. Üreticinin açıklamasına göre gövde yapısı önceki Legacy platformuna kıyasla farklı yönlerde daha yüksek rijitlik sağlayacak şekilde geliştirilmiştir. Süspansiyon da yeni nesille birlikte yeniden ele alınmıştır. Resmî açıklamada önde MacPherson tipi düzen, arkada ise alt şasiye bağlı çift salıncaklı yapı belirtilir. Bu sayfanın teknik çerçevesi ABD pazarındaki tanıtım bilgilerine dayanır ve farklı pazarlarda sunulmuş olabilecek donanım kombinasyonlarını aynı liste içinde genellemez.
2020 Subaru Legacy Motorları ve AWD Sistemi
Standart 2.5 litrelik doğrudan enjeksiyonlu Boxer motor 182 HP güç ve 176 lb-ft tork üretir. Subaru, bu motorun 5.800 dev/dak değerinde azami güce, 4.400 dev/dak değerinde ise azami torka ulaştığını açıklar. XT versiyonlarında kullanılan 2.4 litrelik turbo beslemeli ve doğrudan enjeksiyonlu Boxer motor ise 260 HP güç üretir. Resmî tanıtımda turbo motorun 277 lb-ft tork değeri de verilir. Bu iki motorun ortak noktası, Lineartronic sürekli değişken oranlı şanzıman ve standart Symmetrical All-Wheel Drive sistemiyle birlikte sunulmalarıdır.
Turbo motor, önceki nesildeki altı silindirli seçeneğin yerine ürün gamına eklenen önemli bir değişikliktir. Motor1’in Ağustos 2019 tarihli ilk sürüş incelemesi de 2.5 litrelik atmosferik ve 2.4 litrelik turbo motorları ayrı ayrı değerlendirir. Dönem testinde turbo versiyonun belirgin biçimde daha güçlü hissettirdiği, buna karşılık süspansiyon karakterinin yumuşak ve konfor odaklı kaldığı belirtilir. Bu sürüş yorumu Motor1’in test gözlemidir; Subaru’nun resmî teknik verisi olarak değerlendirilmemelidir.
Kabin ve STARLINK Ekranı
2020 Subaru Legacy kabinindeki en belirgin yeniliklerden biri dikey yerleşimli 11,6 inç STARLINK multimedya ekranıdır. Subaru, bu ekranı Premium, Sport ve Limited donanımlarında standart olarak tanımlamış; klima, multimedya ve araç ayarlarının dokunmatik arayüz üzerinden yönetilebildiğini belirtmiştir. Base versiyonun ekran düzeni farklıdır. Bu ayrım önemlidir çünkü büyük ekran bütün 2020 Legacy versiyonlarında standartmış gibi sunulmamalıdır.
EyeSight sürücü destek sistemi ise ABD ürün gamında tüm donanımlarda standart olarak açıklanmıştır. Sistem bu nesilde şerit merkezleme işleviyle genişletilmiştir. DriverFocus dikkat dağınıklığı izleme sistemi Limited için opsiyonel, XT donanımlarında ise standart olarak duyurulmuştur. Görsellerdeki kokpit de yedinci neslin kabin yönelimini açıkça gösterir. Orta konsolun dikey ekran çevresinde toplanması, fiziksel kumandaların daha sınırlı bir alana çekilmesi ve yatay konsol çizgileri önceki nesilden ayrılan temel görsel unsurlardır.
Dönem Testindeki Sürüş İzlenimi
Motor1’in 26 Ağustos 2019 tarihli ilk sürüşü, modelin dış tasarımındaki değişimi ölçülü bulurken kabin ve teknoloji tarafındaki yenilikleri daha belirgin bir ilerleme olarak değerlendirir. İncelemede standart dört tekerlekten çekiş, yeni turbo motor ve 11,6 inç ekran modelin öne çıkan özellikleri arasında sayılır. Test yazarı süspansiyon ayarını yumuşak ve affedici olarak tanımlar; direksiyonun ise sportif keskinlikten çok kolay kullanım yönünde ayarlandığını belirtir. Bunlar dönem testinin öznel sürüş izlenimleridir ve teknik föy verileriyle karıştırılmamalıdır.
Legacy geçmişini karşılaştırmalı okumak için OopsCars’taki 2015 Subaru Legacy kaydı önceki neslin motor ve AWD düzenini gösterir. Tasarım fikrinin üretim otomobilinden önceki aşamasını görmek isteyenler ise Subaru Legacy Concept sayfasına geçebilir. Bu iki kayıt, yedinci neslin tanıdık sedan oranlarını neden tamamen terk etmediğini ve değişimin özellikle platform, motor ile kabin teknolojisinde yoğunlaştığını daha anlaşılır hale getirir.
OopsCars Değerlendirmesi
2020 Subaru Legacy, yedinci nesle geçerken dış görünüşte radikal bir kopuş yerine altyapı, motor ve kabin teknolojisine ağırlık veren bir yenilenme örneği sunuyor. 182 HP atmosferik motor ile 260 HP turbo XT seçeneğinin aynı ürün ailesinde bulunması ve dört tekerlekten çekişin standart kalması, modelin ABD pazarındaki teknik karakterini açık biçimde tanımlıyor.
Arşiv açısından bu neslin önemi, Legacy’nin geleneksel sedan biçimini Subaru Global Platform, yeni elektronik sürücü destekleri ve büyük dikey multimedya ekranıyla birleştirmesinde yatıyor. Galeride ön, arka ve iki farklı kabin görünümünün bulunması da modelin hem dış tasarımını hem de en belirgin iç mekân değişikliğini aynı kayıtta karşılaştırmaya imkân veriyor.