Seat Leon dördüncü nesil, markanın kompakt sınıftaki temel modelini yeni bir teknik altyapı, daha uzun gövde oranları ve genişletilmiş motor seçeneğiyle yenileyen nesildir. SEAT, otomobili 28 Ocak 2020 tarihinde Martorell’de tanıttı ve bu nesli benzinli, dizel, hafif hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerini aynı ürün ailesinde buluşturacak biçimde konumlandırdı. Bu sayfadaki yıl, tanıtım tarihini ifade eder; model yılı olarak kullanılmamıştır.
Seat Leon Dördüncü Nesil Tasarımı
SEAT’ın resmî tanıtımına göre Seat Leon dördüncü nesil MQB Evo mimarisi üzerine geliştirildi. Beş kapılı otomobilin uzunluğu 4.368 mm, genişliği 1.800 mm ve yüksekliği standart donanım çizgisinde 1.456 mm olarak açıklandı. Dingil mesafesi 2.686 mm’ye çıktı. Önceki nesle göre gövde uzunluğunun 86 mm ve dingil mesafesinin 50 mm artması, otomobilin oranlarını belirleyen başlıca değişiklikler arasında yer aldı.
Tasarımda daha uzun kaput, geriye alınmış A sütunları ve gövde boyunca devam eden daha akıcı yüzeyler öne çıktı. Arkada iki stop grubunu görsel olarak birleştiren aydınlatma imzası yeni neslin ayırt edici ayrıntılarından biri oldu. SEAT ayrıca otomobilin aerodinamik sürükleme katsayısında önceki nesle kıyasla yaklaşık yüzde 8 iyileşme sağlandığını açıkladı. Yeni Leon’un tasarım, geliştirme ve üretim süreçlerinin Martorell’de yürütülmesi de resmî tanıtımın özellikle vurguladığı noktalardan biriydi.
Motor Gamı ve Elektrifikasyon
Seat Leon dördüncü nesil için açıklanan motor gamı 90 PS ile 204 PS arasında uzanıyordu. Benzinli tarafta 1.0 TSI motor 90 PS ve 110 PS, 1.5 TSI motor 130 PS ve 150 PS güç seçenekleriyle yer aldı. Daha üstte 190 PS gücündeki 2.0 TSI bulunuyordu. Dizel seçenekler 2.0 TDI motorun 115 PS ve 150 PS sürümlerinden oluşuyordu. SEAT’ın dönem duyurusu, bu motorların manuel veya DSG şanzımanla farklı kombinasyonlar halinde sunulduğunu gösteriyor.
Elektrifikasyon tarafında 1.0 eTSI 110 PS ve 1.5 eTSI 150 PS seçenekleri 48 volt hafif hibrit sistem ve DSG şanzımanla eşleştirildi. Şarj edilebilir hibrit eHybrid ise 1.4 TSI benzinli motoru elektrik motoru ve 13 kWh bataryayla birleştirerek 204 PS sistem gücü sunuyordu. SEAT bu sürüm için WLTP ölçümünde yalnız elektrikle 60 km’ye kadar menzil açıklamıştı. Aynı motor ailesinde 130 PS gücünde 1.5 TGI doğal gazlı seçenek de bulunuyordu.
Resmî teknik föy, beş kapılı gövdede 1.5 TSI 130 PS manuel sürüm için 0–100 km/sa hızlanmasını 9,4 saniye ve azami hızı 213 km/sa olarak veriyor. 150 PS gücündeki 1.5 TSI manuel sürümde bu değerler 8,4 saniye ve 221 km/sa. Aynı güçteki 1.5 eTSI hafif hibrit sürüm de 221 km/sa azami hızla listeleniyor. 150 PS gücündeki 2.0 TDI DSG için ise 0–100 km/sa 8,6 saniye, azami hız 218 km/sa olarak belirtilmiş.
Beş Kapılı Gövde ve Kullanım Verileri
Beş kapılı gövdede bagaj hacmi 380 litre olarak korunurken arka koltuklar katlandığında teknik föyde 1.301 litreye kadar hacim belirtiliyor. 50 litrelik yakıt deposu ve önden çekişli temel düzen de föyde yer alan teknik veriler arasında. Süspansiyon yapısı motor gücüne göre değişiyor; 110 kW ve altındaki sürümlerde yarı bağımsız arka aks, daha yüksek güçlü sürümlerde ve şarj edilebilir hibritte çok bağlantılı arka aks kullanıldığı belirtiliyor.
Seat Leon dördüncü nesil, yalnızca motor çeşitliliğiyle değil, kabin teknolojileriyle de önceki nesilden ayrıldı. Resmî tanıtım; dijital gösterge paneli, çevrimiçi bağlantı servisleri, kablosuz Apple CarPlay desteği ve yeni sürüş destek sistemlerini bu neslin temel yenilikleri arasında sıralıyor. Bu donanımlar pazara ve donanım seviyesine göre değişebildiği için burada bütün sürümlerde standart donanım olarak değerlendirilmemiştir.
Seat Leon Tasarım Galerisi
OopsCars arşivindeki görseller yeni Leon’un tanıtım dönemine ait dış tasarım ve kabin ayrıntılarını bir arada gösteriyor. Galerideki dosyalar kaynak paketteki sıraları korunarak sunuldu. Modelin sonraki Türkiye fiyat kayıtları için 2021 Seat Leon Aralık fiyat arşivi ve 2022 Seat Leon Aralık fiyat arşivi OopsCars içindeki ilgili dönem kayıtlarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Seat Leon dördüncü nesil, Leon ailesinde geleneksel benzinli ve dizel seçeneklerle elektrifikasyonu aynı anda genişleten önemli bir geçiş noktasını temsil ediyor. Daha uzun dingil mesafesi, 380 litrelik beş kapılı bagaj hacmi ve 90 PS ile 204 PS arasında yayılan motor ailesi, bu nesli hem teknik çeşitlilik hem de tasarım değişimi açısından OopsCars arşivinde anlamlı bir dönem kaydı haline getiriyor.