Renault Twingo Z.E., üçüncü nesil Twingo ailesinin tamamen elektrikli versiyonu olarak 24 Şubat 2020 tarihinde Renault tarafından tanıtıldı. Dönemin resmî basın dosyasında model adı New Twingo Z.E. olarak geçerken Renault Group teknik yazılarında Twingo Electric adı da kullanıldı. Beş kapılı küçük şehir otomobilinin temel gövde yapısı korunurken elektrik motoru, batarya ve şarj sistemi Twingo’nun şehir odaklı paketine uyarlandı.
Renault Twingo Z.E. Elektrik Sistemi
Elektrikli güç ünitesi 60 kW yani 82 HP güç ve 160 Nm azami tork üretiyor. Renault Group verilerine göre 0–50 km/sa hızlanması yaklaşık 4 saniye, azami hızı ise 135 km/sa. Motor arka bölümde konumlanıyor ve Renault, bu ünitenin Cléon tesisinde üretildiğini belirtiyor. Renault Twingo Z.E. ayrıca gaz pedalından ayağın çekildiği anda enerji geri kazanımını ayarlayan üç kademeli B sürüş moduna sahip. En yüksek B kademesi daha kuvvetli rejeneratif yavaşlama sağlarken düşük kademe aracın daha serbest akmasına izin veriyor.
Twingo’nun elektrikli versiyonu, içten yanmalı ve elektrikli tahrik için önceden düşünülmüş bir platformdan yararlanıyor. Renault Group, otomobilin 3,61 metre uzunluğa ve 4,30 metrelik dönüş çapına sahip olduğunu açıklıyor. Ön yolcu koltuğu yatırıldığında 2,30 metreye kadar yükleme uzunluğu elde edilebiliyor. Bu paket, OopsCars’taki üçüncü nesil Renault Twingo kaydında görülen kısa gövde ve arka motor yerleşiminin elektrikli sürümde de sürdüğünü gösteriyor. Model ailesinin farklı bir performans yorumunu görmek isteyenler için Renault Twingo GT kaydı da aynı neslin başka bir yüzünü belgeliyor.
Batarya ve WLTP Menzili
Renault Twingo Z.E. 22 kWh kapasiteli batarya kullanıyor. Renault’nun 24 Şubat 2020 tarihli ilk tanıtımında, homologasyon süreci devam ederken 180 km tam WLTP ve yaklaşık 250 km WLTP City menzili açıklanmıştı. Renault Group’un 1 Temmuz 2020 tarihli teknik sayfasında ise onaylanmış değerler 190 km tam WLTP ve 270 km WLTP City olarak yer aldı. Bu iki veri seti aynı otomobil için farklı tarihlerde yayımlandığından, ilk duyuru ile daha sonra kesinleşen menzil değerlerini birbirinden ayırmak gerekiyor.
Şarj tarafında Renault’nun Caméléon sistemi AC altyapıda 22 kW’a kadar güç kabul ediyor. Markanın teknik açıklamasına göre 22 kW’lık bir AC noktada yaklaşık 30 dakikada 80 km’ye kadar menzil geri kazanılabiliyor. Bu özellik, elektrikli Twingo’nun özellikle Avrupa’da yaygın olan AC şehir şarj noktalarından yararlanmasına yönelik geliştirilmişti. Batarya kapasitesi ve şarj gücü birlikte değerlendirildiğinde modelin teknik paketi uzun mesafe performansından çok günlük şehir hareketliliğine odaklanıyor; bu değerlendirme Renault’nun otomobili doğrudan şehir kullanımı için konumlandıran dönem açıklamasıyla uyumlu.
Tasarım ve Elektrikli Ayrıntılar
Gövde oranları standart üçüncü nesil Twingo çizgisini koruyor. Elektrikli versiyonu ayıran görsel işaretler arasında jant merkezlerindeki mavi detaylar, gövde boyunca uzanan ince mavi çizgi ve ön ızgaradaki mavi desenler bulunuyor. Renault, bu unsurları modelin elektrikli araç ailesine aidiyetini vurgulayan detaylar olarak tanımlıyor. Renault Twingo Z.E. böylece temel Twingo siluetini değiştirmeden elektrikli kimliğini küçük dış tasarım dokunuşlarıyla görünür hale getiriyor.
Kabin düzeninde de Twingo’nun kompakt şehir otomobili yaklaşımı sürüyor. Renault Group, batarya ve elektrikli aktarma organlarının yolcu alanı ile temel pratikliği koruyacak biçimde yerleştirildiğini belirtiyor. Elektrikli versiyonda Renault CONNECT hizmetleri, MY Renault uygulaması ve EASY LINK multimedya sistemi sunulabiliyor. B modu için kullanılan vites seçicisinde üç rejenerasyon seviyesi bulunması, elektrikli tahrik sisteminin sürücü tarafından doğrudan yönetilebilen temel farklarından biri.
Renault Elektrikli Ürün Gamındaki Yeri
Renault, elektrikli Twingo’yu ZOE, Twizy, Kangoo Z.E. ve Master Z.E. ile birlikte daha geniş elektrikli ürün ailesinin bir parçası olarak tanıttı. Şirketin Ocak 2020 tarihli satış açıklamasında Twingo Z.E. lansmanı, 2020 boyunca elektrikli ürün atağının yeni adımlarından biri olarak gösterildi. Şubat ayındaki tanıtımın ardından Renault, aracın Avrupa’da satılacağı pazarlarda yıl sonundan önce ürün gamına katılacağını açıkladı. Bu kronoloji, modelin erken 2020 duyurusundan aynı yılın ikinci yarısındaki ticari sunuma uzanan gelişimini ortaya koyuyor.
Teknik açıdan Renault Twingo Z.E., büyük batarya veya yüksek performans hedefi yerine küçük dış ölçüler, kısa dönüş çapı, 22 kW AC şarj ve şehir içi WLTP menzili etrafında şekillenen bir otomobil. Renault’nun dönem anlatımında da ana vurgu şehir kullanımı, manevra kabiliyeti ve mevcut Twingo paketinin elektrikli tahrikle korunması üzerine kuruluyor. Bu nedenle model, markanın elektrikli araç tecrübesini A segmentindeki mevcut bir gövdeye taşıdığı somut örneklerden biri olarak değerlendirilebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Renault Twingo Z.E., üçüncü nesil Twingo’nun kompakt ve arka motorlu mimarisini elektrikli tahrikle birleştiren, Renault’nun 2020 elektrikli ürün genişlemesinde belirgin bir yere sahip bir şehir otomobili. 22 kWh batarya, 60 kW motor, 22 kW AC şarj ve 4,30 metrelik dönüş çapı birlikte değerlendirildiğinde modelin teknik karakteri açık biçimde şehir kullanımına göre şekilleniyor. OopsCars arşivi açısından araç, Twingo ailesinin içten yanmalı döneminden elektrikli versiyona geçişini belgeleyen önemli bir dönem kaydıdır.