2020 Honda Civic Si Sedan, Honda’nın ABD pazarı için 21 Ağustos 2019 tarihinde duyurduğu onuncu nesil Civic Si güncellemesinin dört kapılı versiyonudur. Üretici bu model yılı için ön ve arka tasarım ayrıntılarını yeniledi, LED farları standart hâle getirdi ve Honda Sensing sürücü destek paketini Si donanımına ekledi. Performans tarafında 1,5 litrelik turbo motor ile 6 ileri manuel şanzıman korunurken son dişli oranı daha kısa seçildi. Böylece otomobilin temel mekanik karakteri değişmeden, tasarım ve donanım tarafında belirgin bir ara dönem güncellemesi yapıldı.
2020 Honda Civic Si Sedan Tasarımı
Honda’nın dönem basın açıklamasında ön tamponun sis farı çevreleri yeniden biçimlendiriliyor; parlak siyah çerçeveler ve gövde rengindeki yatay parçalar önceki görünümden ayrılıyor. Ön ızgaradaki Honda imzalı kanat biçimli çapraz parça da güncelleniyor. Çok elemanlı LED farlar daha geniş ve daha uzun bir ışık huzmesi sunacak biçimde tanımlanırken LED sis farları da standart donanıma katılıyor. Sedan gövdede arka tamponun alt bölümü ön tasarımla uyumlu parlak siyah ve gövde renkli ayrıntılarla yenileniyor.
Honda Information Center, bu değişikliklere mat siyah 18 inç alaşım jantları da ekliyor. OopsCars arşivindeki dış çekimlerde yeni jant tasarımı, küçük Si rozeti, arka spoyler ve ortadaki egzoz çıkışı birlikte görülebiliyor. Fotoğraflarda otomobilin alçak ön tampon çizgisi ile sedan gövdenin yükselen yan karakter çizgisi de açık biçimde seçiliyor. Bu görsel ayrıntılar, üreticinin güncelleme için sıraladığı ön ve arka tasarım değişiklikleriyle uyumlu.
Motor şanzıman ve şasi
Resmî Honda teknik verilerine göre 1.498 cc hacimli, doğrudan püskürtmeli ve turbo beslemeli dört silindirli motor 5.700 dev/dak seviyesinde 205 HP güç üretiyor. ABD verisinde azami tork 2.100 ile 5.000 dev/dak arasında 192 lb-ft olarak açıklanıyor. Aktarma yalnızca 6 ileri manuel şanzımanla sağlanıyor ve güç ön tekerleklere iletiliyor. Helisel tip sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile iki modlu adaptif amortisör sistemi de Si paketinin standart performans donanımları arasında yer alıyor.
2020 Honda Civic Si Sedan için model yılına özgü mekanik değişiklik son dişli oranında görülüyor. Honda, son dişli oranını yüzde 6 kısalttığını ve değişikliğin hızlanma hissini daha canlı hâle getirmeyi amaçladığını belirtiyor. Bu ifade üreticinin geliştirme hedefidir; doğrudan daha kısa bir 0–100 km/sa süresi anlamına gelmez. Nitekim bağımsız ölçümlerde sonuçlar kullanılan lastik, test koşulları ve ölçüm yöntemine göre farklılaşabiliyor.
Honda Sensing ve iç mekân
Honda Sensing paketinin standart hâle gelmesi bu model yılının önemli donanım değişikliklerinden biri. Honda Information Center aynı zamanda otomatik uzun far işlevinin standart olduğunu, yeni LED far ve sis farlarının kullanıldığını ve kabinde koltuklarla gösterge paneline kırmızı vurgular eklendiğini kaydediyor. Active Sound Control sistemi de bu güncellemeyle listeye giriyor ve ses sistemi üzerinden motor sesini belirginleştirmek amacıyla kullanılıyor.
Kokpit fotoğrafında kırmızı dikişli direksiyon, kırmızı çerçeve ayrıntıları, dokunmatik multimedya ekranı ve metal görünümlü manuel vites topuzu birlikte görülebiliyor. Car and Driver’ın dönem testinde ısıtmalı koltuklar, adaptif hız sabitleyici, dokunmatik bilgi eğlence sistemi ve açılır tavan standart donanım listesinde anılıyor. Bu donanım bilgileri ABD pazarındaki test otomobiline ve Honda’nın ABD ürün tanımına aittir; başka pazarlardaki Civic Si donanımıyla otomatik olarak eşitlenmemelidir.
Civic Si sürüş karakteri
Car and Driver’ın 5 Haziran 2020 tarihli ölçümlü testinde sedan gövdeli otomobil, standart dört mevsim lastikleri yerine opsiyonel Goodyear yaz lastikleriyle deneniyor. Yayın 0–60 mil/sa hızlanmasını 6,4 saniye, 300 feet çaplı skidpad sonucunu 0,97 g olarak ölçüyor. Test ekibi sınırlı kaydırmalı diferansiyelin viraj çıkışında çekişe katkısını, direksiyonun başlangıç ağırlığını ve manuel şanzımanın geçişlerini olumlu değerlendirirken motor devrinin vites değişimlerinde yavaş düşmesi eğilimini eleştiriyor. Bunlar Honda’nın fabrika performans değerleri değil, bağımsız bir dönem testinin ölçüm ve sürüş izlenimleridir.
OopsCars içindeki ilgili Civic kayıtları
Arşivde model ailesinin sonraki dönemini görmek için 2022 Honda Civic kaydı kullanılabilir. Türkiye pazarındaki daha sonraki fiyat kayıtları için ise 2022 Honda Civic Aralık fiyat listesi ayrı bir tarihsel referans sunar. Bu bağlantılar Si Sedan’ın ABD teknik verileriyle Türkiye fiyatlarını aynı veri seti gibi değerlendirmek için değil, Civic arşivindeki farklı dönem kayıtlarına erişmek içindir.
OopsCars Değerlendirmesi
2020 Honda Civic Si Sedan, onuncu nesil Civic’in tamamen yeni bir performans sürümü olmaktan çok mevcut Si formülünün dikkatle güncellendiği model yılıdır. 205 HP turbo motor, manuel şanzıman, sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve adaptif amortisörler korunurken daha kısa son dişli oranı, standart Honda Sensing, LED aydınlatma ve yenilenen dış ayrıntılar eklenmiştir. Arşiv değeri, bu mekanik süreklilik ile model yılına özgü tasarım ve donanım değişikliklerinin aynı otomobil üzerinde görülebilmesinden gelir.