2022 Honda Civic Aralık Fiyat Listesi kaydında 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik Premium için görünen tutar 835.500 TL olarak korunuyor. Aynı dönem tablosu Turbo ECO tarafında Premium, Elegance ve Executive+; benzinli tarafta ise Elegance ve Executive+ donanımlarını listeliyor. Fiyat verileri bu kaynak paketin kilitli içeriğidir; teknik çerçeve ise Türkiye için yayımlanmış Honda broşürü ve dönem lansman bilgileri üzerinden ayrıştırıldı.
2022 Honda Civic Aralık Fiyat Listesi
| Fiyat | ||
| 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik | Premium | 835.500 |
| 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik | Elegance | 916.000 |
| 1.5L VTEC Turbo ECO Otomatik | Executive+ | 992.000 |
| 1.5L VTEC Turbo Benzin Otomatik | Elegance | 898.500 |
| 1.5L VTEC Turbo Benzin Otomatik | Executive+ | 981.500 |
Tablodaki ürün yapısı Honda Türkiye’nin dönem broşürüyle örtüşüyor. Turbo ECO seçeneğinde üç donanım seviyesi, benzinli seçenekte iki donanım seviyesi bulunuyor. 2022 Honda Civic Aralık Fiyat Listesi bu nedenle yalnız rakamları değil, Türkiye’deki motor ve donanım ayrımını da aynı sayfada gösteriyor.
Türkiye satış kronolojisi
DonanımHaber’in 3 Kasım 2021 tarihli lansman haberine göre 11. nesil Civic Sedan, Türkiye’de Premium, Elegance ve Executive+ donanım seviyeleriyle tanıtıldı ve 13 Kasım 2021 itibarıyla satışa çıkacak şekilde duyuruldu. Premium yalnız Turbo ECO tarafında yer alırken Elegance ve Executive+ iki motor seçeneğinde de bulunuyordu. Bu ürün yapısı Aralık 2022 tablosundaki versiyon ayrımıyla aynı çizgiyi koruyor.
Motor ve aktarma yapısı
Türkiye broşüründe iki motor da 1498 cc hacimli, dört silindirli 1.5L DOHC VTEC Turbo olarak tanımlanıyor. Benzinli versiyon 6000 d/d’de 182 PS ve 1700 ile 4500 d/d arasında 240 Nm üretiyor. Turbo ECO LPG versiyonunda güç 5500 ile 6000 d/d aralığında 129 PS, tork ise 1700 ile 4500 d/d arasında 180 Nm. İki versiyon da CVT sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman ve önden çekiş düzeniyle eşleştirilmiş. Fabrika verilerinde azami hız 200 km/s; 0-100 km/s hızlanma benzinlide 8,1 saniye, Turbo ECO’da 10,5 saniye.
Ölçüler kapasite ve tüketim
Civic Sedan’ın Türkiye teknik tablosu 4677 mm uzunluk, 1802 mm genişlik, 1407 mm yükseklik ve 2733 mm aks mesafesi veriyor. Bagaj hacmi 512 litre, yakıt deposu 47 litre. Süspansiyonda önde McPherson, arkada çok noktadan bağlantılı bağımsız düzen kullanılıyor. WLTP birleşik tüketim benzinli versiyonda 6,7 L/100 km, Turbo ECO sütununda 6,5 L/100 km olarak belirtiliyor; broşür LPG modunda değerlerin değişebileceğini ayrıca not ediyor. Bu ölçüler ve tüketim verileri Türkiye ürün gamına aittir.
Donanım ve güvenlik dağılımı
Premium ve Elegance seviyelerinde 7 inç dokunmatik multimedya ekranı bulunurken Executive+ 9 inç ekrana geçiyor. Apple CarPlay ve Android Auto üç donanımda da listelenmiş. Elegance ve Executive+ paketlerinde geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, ısıtmalı ön koltuklar ve açılabilir cam tavan yer alıyor. Executive+ ayrıca deri koltuk, uyumlu cihazlarda kablosuz şarj ve 17 inç alaşım jant kazanıyor. Broşürde 10,2 inç dijital gösterge yalnız benzinli Executive+ için işaretlenmiş.
Temel güvenlik listesinde ön, yan ve perde hava yastıkları; VSA denge kontrolü, ABS, EBD, yokuş kalkış desteği, lastik basınç ikazı, ISOFIX, yorgunluk tespit sistemi ve e-call üç donanım seviyesinde de bulunuyor. Çarpışma hafifletici fren, şerit takip uyarısı, şeritte tutma asistanı, düşük hız takipli uyarlanabilir hız sabitleyici, aktif uzun far ve Lanewatch ise dönem tablosunda Executive+ sütununda yer alıyor. Donanım dağılımının versiyona göre değişmesi, aynı motor adının tek başına ekipman seviyesini göstermediğini ortaya koyuyor.
Honda Civic görsel galerisi
Yeni neslin dönem bağlamı için OopsCars’taki 2022 Honda Civic Sedan teknik özellikleri ve tasarımı sayfası da ayrı bir teknik referans sunuyor. Bu bağlantıdaki pazar kapsamı farklı kaynaklarla açıkça ayrıştırıldığı için, burada Türkiye broşüründeki motor ve donanım verileri esas alındı.
OopsCars Değerlendirmesi
2022 Honda Civic Aralık Fiyat Listesi içinde görülen beş satır, Civic Sedan’ın Türkiye’de iki farklı güç karakteriyle sunulduğu dönemi net biçimde belgeliyor. 182 PS benzinli motor performans tarafında daha yüksek çıkış verirken, 129 PS Turbo ECO seçeneği fabrika LPG çözümüyle ayrı bir kullanım odağı taşıyor. CVT ve önden çekiş iki tarafta ortak kalıyor; donanım seçimi ise ekran, konfor ve sürüş destek sistemlerinde belirgin fark yaratıyor. Bu nedenle dönem kaydını değerlendirirken motor türü kadar Premium, Elegance ve Executive+ ayrımını da korumak teknik olarak daha anlamlı.