BMW M8 Competition Coupe, BMW M GmbH’nin F92 gövde kodlu iki kapılı yüksek performanslı 8 Serisi türevidir. BMW Group’un 5 Haziran 2019 tarihli küresel basın kiti, Competition versiyonunda 4,4 litrelik M TwinPower Turbo V8 motoru 460 kW ve 625 HP güçle listeler. Aynı kaynak motorun 750 Nm azami tork ürettiğini, gücün sekiz ileri M Steptronic şanzıman ve M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarıldığını belirtir. BMW of North America’nın aynı tarihte yayımladığı ayrı pazar duyurusu ise otomobili 2020 model yılı olarak tanımlar ve Competition versiyonunu 617 HP olarak verir. Bu iki resmî kayıt, model yılı ile güç değerinin pazar bağlamının ayrı tutulması gerektiğini gösterir.
BMW M8 Competition Coupe Motor ve Performans
Küresel BMW verisinde Competition motoru 6.000 dev/dak’da 460 kW ve 625 HP güç üretir. 750 Nm azami tork 1.800 dev/dak’dan itibaren sunulur ve Competition versiyonunda 5.800 dev/dak’ya kadar korunur. Çift turbo beslemeli V8’de turboşarjlar silindir sıralarının arasındaki V bölgesine yerleştirilmiştir; doğrudan yakıt enjeksiyonu 350 bar basınçla çalışır. BMW ayrıca motor ve şanzıman için ayrı soğutma düzenekleri ile pist kullanımındaki yüksek yanal ve boylamsal yükleri dikkate alan yağlama sistemini tanımlar. Bu ayrıntılar, standart M8 ile Competition arasındaki farkın yalnızca yazılım kaynaklı bir güç artışından ibaret olmadığını gösteren doğrudan teknik donanım farklarıdır.
Resmî performans verisine göre M8 Competition Coupe 0–100 km/sa hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlar. BMW Group Plant Dingolfing’in 1 Temmuz 2019 tarihli üretim duyurusu da 4,4 litrelik V8’i, 625 HP gücü ve aynı 3,2 saniyelik hızlanma değerini tekrarlar. Otomobilin elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı standart yapılandırmada 250 km/sa düzeyindedir; opsiyonel M Driver’s Package ile sınır 305 km/sa seviyesine çıkar. Üretim aynı tarihte Dingolfing tesisinde başlamış ve M8 Competition Coupe, 8 Serisi Gran Coupe ile M8 Competition Convertible’ın yanında üretim hattına alınmıştır.
M xDrive ve Şasi Teknolojisi
Sekiz ileri M Steptronic şanzıman Drivelogic işleviyle üç farklı vites değiştirme karakteri sunar. M xDrive sistemi temel olarak dört tekerlekten çekişlidir ve BMW’nin tanımına göre arka aks ağırlıklı çalışır. Sürücü 4WD ve 4WD Sport ayarları arasında seçim yapabilir; DSC tamamen kapatıldığında 2WD modu da devreye alınabilir ve güç yalnızca arka tekerleklere gönderilir. Aktif M Diferansiyel, M xDrive ile birlikte çalışır. Şasi tarafında elektronik kontrollü adaptif M süspansiyon ve M Servotronic direksiyon standart donanım kapsamındadır. Fren sistemi ise konfor odaklı ve daha doğrudan olmak üzere iki farklı pedal hissi ayarı sunar.
BMW’nin küresel basın kiti standart olarak 20 inç M hafif alaşım jantları, önde 275/35 R20 ve arkada 285/35 R20 yüksek performans lastiklerini listeler. Standart M compound frenlere alternatif olarak M karbon seramik frenler sipariş edilebilmiştir. Competition versiyonunda M Mode sistemi ROAD ve SPORT ayarlarına ek olarak pist kullanımı için TRACK seçeneği de sunar. TRACK seçildiğinde sürüş desteklerinin ve ekranların çalışma biçimi pist kullanımına göre değiştirilir. Bu donanımlar, otomobilin yüksek motor gücünü tek başına bir performans göstergesi olmaktan çıkarıp şanzıman, çekiş, fren ve şasi sistemleriyle birlikte yönetilen bir paket hâline getirir.
Tasarım ve Kokpit
BMW M8 Competition Coupe tasarımında öne çıkan gövde unsurları arasında geniş hava girişleri, M çift çıtalı böbrek ızgara, genişletilmiş ön çamurluklar, M yan hava çıkışları, aerodinamik dış aynalar, arka spoyler ve difüzörlü arka tampon yer alır. Coupe gövdenin çift bombeli karbon fiber takviyeli plastik tavanı da BMW’nin resmî tanımında modelin karakteristik parçalarından biri olarak geçer. İç mekânda BMW Head-Up Display, M içerikli gösterge düzeni, BMW Live Cockpit Professional, Driving Assistant ve Parking Assistant standart ekipmanlar arasında sayılır. Competition versiyonunda M renkli dikişlere sahip emniyet kemerleri ve M Sport egzoz sistemi de donanım farkları arasındadır.
OopsCars arşivindeki yakın dönem BMW M otomobilleriyle karşılaştırma yapmak isteyenler 2019 BMW M5 Competition kaydına ve önceki nesil iki kapılı yüksek performans çizgisini görmek için BMW M6 Coupe Competition Edition sayfasına geçebilir. Aynı motor ailesinin farklı gövde yaklaşımındaki kullanımını karşılaştırmak için BMW X5 M Competition kaydı da arşiv içinde doğrudan bağlantılı bir örnektir.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW M8 Competition Coupe, 8 Serisi’nin lüks coupe formunu BMW M’in 625 HP’lik küresel Competition motor verisi, arkaya ağırlık veren M xDrive sistemi ve pist kullanımına yönelik şasi donanımlarıyla birleştiren dönemin üst seviye M otomobillerinden biridir. Arşiv açısından önemli tarafı, M6 sonrasındaki büyük coupe çizgisinin M8 adı altında nasıl yeniden konumlandığını ve standart M8 ile Competition arasındaki teknik ayrımı aynı gövdede göstermesidir.