Audi RS5 Sportback, Audi Sport tarafından beş kapılı Sportback gövdesi ile yüksek performanslı RS 5 ailesine yerleştirilen modeldir. Aralık 2019’da duyurulan revizyon, motor gücünü değiştirmeden dış tasarım ve bilgi eğlence sisteminde belirgin yenilikler getirdi. Audi, Almanya ve diğer Avrupa pazarlarında güncellenmiş otomobili Aralık 2019’dan itibaren siparişe açtığını, bayilere gelişin ise 2020 baharında başlayacağını açıkladı.
Audi RS5 Sportback Motor ve Aktarma Sistemi
Revize edilen modelin temelinde 2.894 cc hacimli 2.9 TFSI V6 biturbo motor bulunuyor. Resmî Audi verisine göre motor 5.700 ile 6.700 d/d arasında 450 PS güç, 1.900 ile 5.000 d/d arasında 600 Nm tork üretiyor. Güç aktarımı sekiz ileri tiptronic şanzıman ve sürekli quattro dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden gerçekleşiyor. Normal sürüşte merkez diferansiyel torku yüzde 40 ön ve yüzde 60 arka aks yönünde dağıtıyor; gerekli koşullarda ön aksa yüzde 70’e, arka aksa ise yüzde 85’e kadar aktarım yapılabiliyor.
Fabrika verisine göre 0–100 km/sa hızlanma 3,9 saniye sürüyor. Standart azami hız 250 km/sa ile sınırlandırılmış durumda; uygun RS dinamik paketiyle bu sınır 280 km/sa seviyesine yükseltilebiliyor. Audi’nin Avrupa için verdiği WLTP karma tüketim değeri Sportback gövdesinde 9,2 litre/100 km ve CO2 emisyonu 209 g/km. Bu veriler, aynı motorun Coupé gövdesindeki tüketim rakamından ayrı tutulmalı.
OopsCars arşivinde modelin farklı dönemini karşılaştırmak için önceki RS5 Sportback kaydı bulunuyor. Aynı yüksek performans ailesindeki iki kapılı gövde için RS5 Coupe arşiv kaydı, modifiye edilmiş bir örnek için ise ABT RS5-R çalışması karşılaştırma noktası sunuyor.
RS5 Sportback Gövde ve Tasarım Detayları
Audi RS5 Sportback için 2019 sonunda duyurulan revizyonda Singleframe ızgara daha geniş ve daha alçak biçimde tasarlandı. Izgaranın üst bölümündeki üç ince hava açıklığı, markanın 1984 Sport quattro modeline gönderme olarak açıklandı. RS’ye özgü petek dokulu ızgara parlak siyah yüzeyle tamamlanırken, yan hava girişlerinin geometrisi de yeniden şekillendirildi. Çamurluklar standart A5’e göre her iki tarafta 15 mm genişletildi ve arkada oval egzoz çıkışlarını çevreleyen yeni difüzör düzeni kullanıldı.
Sportback gövdenin resmî uzunluğu 4.783 mm, genişliği 1.866 mm, yüksekliği 1.387 mm ve aks mesafesi 2.826 mm olarak veriliyor. Sürücüsüz ağırlık 1.742 kg, bagaj hacmi ise 465 litre. Audi, bu gövdede sıcak şekillendirilmiş yüksek dayanımlı çeliklerin kullanımına ve kompakt V6 motorun ağırlık dağılımındaki rolüne dikkat çekiyor. Standart jant ölçüsü 19 inç; üç farklı tasarımla 20 inç jantlar da seçenekler arasında yer alıyordu.
İç Mekan ve Sürüş Teknolojileri
Audi RS5 Sportback kabinindeki en belirgin güncelleme 10,1 inçlik merkezi MMI dokunmatik ekran oldu. Sistem üçüncü nesil MIB 3 altyapısını kullanıyor. MMI Navigation plus ile birlikte sunulan RS monitor görünümü motor ve şanzıman sıcaklığı, lastik basıncı ve sıcaklığı ile boylamsal ve yanal ivme gibi verileri ekranda gösterebiliyor. 12,3 inçlik Audi virtual cockpit üzerinde de güç, tork, yağ sıcaklığı, turbo basıncı ve g kuvvetleri gibi RS odaklı göstergeler görüntülenebiliyor.
Standart RS spor süspansiyona ek olarak Dynamic Ride Control içeren RS sport suspension plus opsiyon olarak sunuldu. Audi drive select sistemi comfort, auto ve dynamic modlarına ek olarak kişiselleştirilebilen RS1 ve RS2 ayarlarını içeriyor. Bu modlar motor, şanzıman ve direksiyon gibi temel bileşenlerin tepkilerini, araçtaki opsiyonlara bağlı olarak amortisör, dinamik direksiyon, spor diferansiyel ve egzoz klapeleri gibi sistemlerle birlikte yönetebiliyor.
Autocar’ın 10 Aralık 2019 tarihli dönem haberi de güncellemeyi daha agresif ön tasarım ve yenilenmiş bilgi eğlence sistemi ekseninde duyurdu. Bu kayıt, revizyonun takvimini dönem basınından doğrularken 450 PS’lik V6 motorun teknik temelinin korunmasını da Audi’nin resmî açıklamasıyla uyumlu biçimde aktarıyor. Buradaki 2020 ifadesi satış ve pazara geliş takvimi bağlamındadır; model yılı olarak kullanılmamıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi RS5 Sportback, RS 5 performans paketini beş kapılı ve 465 litrelik bagaja sahip Sportback gövdeyle birleştirmesi açısından arşivde ayrı bir yere sahip. 2019 sonunda açıklanan revizyon, 450 PS ve 600 Nm üreten aktarma sistemini korurken dış tasarım ve MMI arayüzünü dönemin yeni Audi Sport çizgisine taşıdı. Teknik süreklilik ile tasarım ve dijital arayüz güncellemesinin aynı otomobilde birlikte izlenebilmesi, bu kaydın dönemsel değerini oluşturuyor.