Volkswagen Polo, 2017 yılında tanıtılan tamamen yenilenmiş altıncı nesille birlikte hem altyapısını hem de kabin yaklaşımını değiştirdi. Volkswagen’ın dönem sürüş sunumunda model, markanın MQB modüler platformu üzerine geliştirilen yeni nesil küçük otomobili olarak tanımlanıyor. Aynı kaynak Avrupa’daki ilk ülkelerde ön siparişlerin başladığını, beş kapılı gövdenin standart hale geldiğini ve güvenlik ile bağlantı donanımlarının önceki nesle göre genişlediğini belirtiyor.
Volkswagen Polo Altıncı Nesil ve MQB
Altıncı neslin temel değişikliklerinden biri MQB mimarisine geçişti. Volkswagen, uzun aks mesafesi ve kısa gövde çıkıntıları sayesinde oranların değiştiğini; kabin alanının da büyüdüğünü açıklıyordu. Dönem sunumunda bagaj hacminin 280 litreden 351 litreye çıktığı belirtilirken, beş kişilik kabinde baş ve diz mesafesinin artırıldığı da vurgulanıyordu. İngiltere için Aralık 2017 tarihli resmî broşürde gövde uzunluğu 4.053 mm, aks mesafesi ise 2.548 mm olarak veriliyor.
Kabin tarafında gösterge paneli ile bilgi eğlence ekranının aynı görüş hattında konumlandırılması yeni neslin belirgin özelliklerinden biriydi. Volkswagen, Active Info Display dijital gösterge panelini sınıfında dikkat çeken bir seçenek olarak sunarken, üst bilgi eğlence sistemlerinde 8 inçe kadar ekranlardan söz ediyordu. App-Connect üzerinden MirrorLink, Android Auto ve Apple CarPlay desteği ile kablosuz telefon şarjı da donanım yapısının parçaları arasındaydı.
Motorlar ve Dönem Donanım Yapısı
Volkswagen’ın Almanya pazarı için yayımladığı 2017 lansman bilgilerinde ilk etapta üç benzinli motor siparişe açılmıştı. Bunlar 48 kW 65 PS ve 55 kW 75 PS gücündeki 1.0 MPI seçenekleri ile 70 kW 95 PS gücündeki turbo beslemeli 1.0 TSI motordu. Daha sonra 1.0 TSI 115 PS, 1.5 TSI ACT 150 PS, 1.0 TGI 90 PS ve iki farklı 1.6 TDI seçeneğinin ürün gamına katılması planlanıyordu. Dönem kaynağı, 95 PS ve üzerindeki motorlarda DSG çift kavramalı şanzıman seçeneğinin sunulabildiğini de belirtiyor. Bu bilgiler Almanya lansman gamına aittir ve diğer pazarlardaki motor veya donanım kombinasyonları farklılık gösterebilir.
Güvenlik tarafında Front Assist, City Emergency Braking, yaya algılama ve Automatic Post-Collision Braking temel donanım yapısında öne çıkıyordu. Blind Spot Monitor, arka çapraz trafik uyarısı ve adaptif hız sabitleyici gibi sistemler ise donanım seviyesine ve pazara göre seçenekler arasındaydı. Böylece Volkswagen Polo, yalnızca yeni gövde oranlarıyla değil, daha üst sınıflardan aktarılan sürüş destek sistemleriyle de önceki nesilden ayrıldı.
OopsCars içindeki döneme yakın diğer kayıtlar arasında Polo GTI arşiv kaydı bulunuyor. Daha sonraki makyajlı nesle geçişi karşılaştırmak için yeni Polo arşiv sayfası da aynı model ailesinin sonraki tasarım yönünü gösteren bir iç bağlantı olarak kullanılabilir.
R-Line ve Arşiv Görselleri
2017 tarihli Volkswagen sürüş sunumu, kişiselleştirme seçenekleri arasında R-Line paketini de sayıyordu. İngiltere için yayımlanan Aralık 2017 broşürü ise R-Line’ı ayrı bir donanım seviyesi olarak gösteriyor ve tanıtım görselinde 17 inç Bonneville jantlar, LED kısa ve uzun farlar ile panoramik cam tavan gibi opsiyonlarla sergilenen bir otomobile yer veriyor. OopsCars paketindeki eski altyazılarda iki kare R-Line olarak adlandırılıyor; diğer karelerde ise belirli bir donanım seviyesi belirtilmiyor.
Altıncı Neslin Arşivdeki Yeri
Altıncı nesil Polo, markanın küçük otomobil sınıfında daha büyük kabin, dijital gösterge seçenekleri ve genişletilmiş sürüş destek sistemlerini tek bir yeni platform üzerinde bir araya getirdiği dönemi temsil ediyor. Volkswagen Polo için 2017 lansmanı, yalnızca bir tasarım yenilemesi değil; platform, iç mekân düzeni ve elektronik donanım bakımından kapsamlı bir nesil değişimiydi. Bu galeri, Polo’nun beşinci nesilden altıncı nesle geçerken nasıl değiştiğini tasarım ve donanım bağlamında karşılaştırmak için anlamlı bir arşiv kaynağıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Volkswagen Polo, 2017’deki altıncı nesil geçişiyle MQB altyapısına taşınan, bagaj hacmini büyüten ve dijital kokpit ile sürüş destek sistemlerini küçük otomobil sınıfına daha güçlü biçimde taşıyan önemli bir Polo nesliydi. Arşivdeki R-Line olarak işaretlenmiş karelerle standart gövde görsellerinin birlikte bulunması, bu neslin hem temel tasarımını hem de daha sportif görsel yorumunu aynı dönem içinde karşılaştırmaya imkân veriyor.