2018 Honda Jazz, üçüncü nesil Jazz’ın Avrupa için yenilenen görünümünü ve motor seçeneklerini bir araya getiren dönem sürümüdür. Honda’nın 2018 Jazz için yayımladığı resmî materyal ile 2018 Jazz kullanım kılavuzu kaydı model yılını doğrudan doğruluyor. Yenilemede ön ve arka tasarım ayrıntıları değiştirilirken Avrupa ürün gamına ilk kez 130 PS gücünde 1.5 litre i-VTEC benzinli motor eklendi. Modelin temel pratiklik yaklaşımı ise geniş kabin, Magic Seats koltuk sistemi ve değişken yükleme düzeniyle korunmaya devam etti.
2018 Honda Jazz yenilenen dış tasarımı
Honda, yenilenen Jazz’ı 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı öncesinde duyurdu ve fuarda Avrupa kamuoyuna gösterdi. Dış görünüşte markanın Solid Wing Face olarak adlandırdığı ön tasarım dili kullanıldı. Ön tampon daha belirgin hava girişleri ve keskin hatlarla yeniden şekillendirildi; arka bölümde ise daha sığ ızgara parçaları, parlak siyah bir şerit ve trapez biçimli alt bölüm yer aldı. Skyride Blue metalik renk seçeneği de bu yenilemeyle birlikte ürün gamına eklendi.
Bu değişiklikler gövdenin temel mimarisini değiştirmekten çok mevcut Jazz’ın görünümünü Honda’nın o dönemdeki diğer modelleriyle yakınlaştırmaya odaklanıyordu. Arşivdeki görseller, öndeki yeni tampon ve ızgara düzeniyle birlikte yan profilin yüksek tavanlı, kısa burunlu oranlarını da gösteriyor. Tasarımın kullanım alanıyla ilişkisi özellikle önemli; Honda, Jazz’ın dış ölçülerinden bağımsız olarak kabin ve bagaj esnekliğini modelin ana özelliklerinden biri olarak tanımlamayı sürdürdü.
1.5 i-VTEC motor ve Dynamic donanımı
Avrupa pazarındaki önemli teknik yenilik 1.5 litre i-VTEC benzinli motorun eklenmesiydi. Honda’nın dönem verisine göre bu motor 130 PS yani 96 kW güç üretiyor ve Euro 6 emisyon standardını karşılıyordu. Opsiyonel CVT otomatik şanzımanla açıklanan birleşik tüketim değeri 5,4 litre/100 km, CO2 emisyonu ise 124 g/km seviyesinden başlıyordu. Honda ayrıca CVT’nin hızlanma sırasında daha doğrusal ve rafine tepki vermesi amacıyla yeniden ayarlandığını belirtiyordu.
130 PS motor, yeni Dynamic donanım seviyesiyle birlikte sunuldu. Dynamic versiyonda alt ızgaranın altında ince bir ön splitter, arka tamponda üç kanatlı difüzör görünümü ve bu parçaları vurgulayan kırmızı detaylar bulunuyordu. LED farlar, ön sis lambaları, yan etekler, bagaj kapağı spoyleri ve parlak siyah 185/55 R16 alaşım jantlar da Honda’nın bu donanım için sıraladığı unsurlar arasındaydı. Kabinde özel çizgili döşeme deseni, deri kaplı direksiyon ve vites topuzu ile turuncu dikişler kullanıldı.
2018 Honda Jazz ürün gamı yalnızca 1.5 litre motorlu Dynamic sürümünden oluşmuyordu. Honda, 102 PS gücündeki 1.3 i-VTEC benzinli motorun Dynamic dışındaki Jazz donanım seviyelerinde sunulmaya devam edeceğini açıkça belirtiyordu. Bu ayrım önemli çünkü 130 PS motorun bütün Jazz versiyonlarının standart motoru olduğu sonucu dönem kaynaklarından çıkarılamaz.
Magic Seats ve kabin esnekliği
Jazz’ın ayırt edici taraflarından biri iç mekânın yük taşımaya uyarlanabilmesiydi. Honda’nın Avrupa tanıtımında bagaj hacmi 354 litre olarak veriliyor, arka koltuklar yatırıldığında bu alanın 897 litreye kadar çıkabildiği belirtiliyordu. 60’a 40 oranında bölünebilen Magic Seats sistemi farklı eşya biçimlerine göre koltuk düzeninin değiştirilmesine imkân tanıyordu. Resmî veride maksimum iç yükleme uzunluğu 2.480 mm, maksimum yükleme yüksekliği ise 1.280 mm olarak açıklanmıştı.
Donanım tarafında hız sabitleyici, ısıtmalı koltuklar, otomatik farlar ve City-Brake Active sistemi Jazz için standart ekipman arasında sayılıyordu. Üst donanım seviyelerinde 7 inç Honda Connect bilgi eğlence sistemi, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma ile Forward Collision Warning, Lane Departure Warning ve Traffic Sign Recognition gibi güvenlik destekleri bulunabiliyordu. Bu ekipmanların donanım seviyesine bağlı olduğu Honda’nın kendi açıklamasında özellikle ayrıldığı için tüm versiyonlara standartmış gibi genellenmemesi gerekir.
Honda Jazz arşivindeki devamlılık
2018 Honda Jazz, Avrupa’da üçüncü neslin pratik kabin fikrini korurken daha güncel bir ön yüz ve yeni 1.5 i-VTEC seçeneğiyle ürün gamını genişletti. OopsCars’ta daha yeni neslin piyasa kayıtlarını izlemek için 2022 Honda Jazz fiyat arşivi ve 2023 Honda Jazz fiyat arşivi sayfaları da kullanılabilir. Bu bağlantılar farklı nesil ve yıllara aittir; burada anlatılan teknik özelliklerle karıştırılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Honda Jazz, üçüncü neslin güçlü olduğu kabin esnekliğini değiştirmeden tasarım ve motor tarafında anlamlı bir yenileme sunmasıyla arşiv açısından dikkat çekiyor. 130 PS 1.5 i-VTEC motorun Dynamic donanımla eklenmesi, modelin yalnızca pratiklik üzerinden değil daha sportif bir görünüm ve daha güçlü bir motor seçeneği üzerinden de konumlandırıldığı dönemi belgeliyor.