2018 Ford Mustang GT Cabrio, altıncı nesil Mustang’ın makyajlı tasarımını açık tavanlı gövdeyle birleştiren GT seçeneğidir. MotorTrend, Ford’un yenilenen 2018 Mustang coupeyi göstermesinden yalnızca birkaç gün sonra convertible gövdenin ilk görsellerini 20 Ocak 2017’de yayımladığını aktarıyor. Bu dönem kaydı böylece yalnızca dosya adındaki yıla değil, doğrudan 2018 model yılı olarak tanımlanan araca dayanıyor.
Yenileme, Mustang’ın temel oranlarını değiştirmekten çok ön ve arka bölüm ayrıntılarını güncelledi. MotorTrend’in tanıtım haberinde daha alçak kaput, daraltılmış farlar, yeni ön tampon ve hava girişleri, yenilenen ızgaralar ve LED aydınlatma öne çıkıyor. Arka bölümde de stop lambaları elden geçirildi. GT tarafında dört çıkışlı egzoz düzeni, otomobilin performans odaklı konumunu görsel olarak ayıran ayrıntılardan biri oldu.
2018 Ford Mustang GT Cabrio Tasarımı
2018 Ford Mustang GT Cabrio için en belirgin değişim, ön yüzün önceki versiyona göre daha yatay ve alçak görünmesidir. Kaput çizgisinin aşağı çekilmesi ve farların incelmesi, uzun motor kaputu ile kısa arka bölümden oluşan klasik Mustang siluetini korurken otomobilin yüzünü yeniledi. Ford’un Avrupa duyurusu da makyajlı Mustang’ın daha keskin dış tasarımını ve standart LED ışık düzenini yenilikler arasında gösteriyor.
Arşivdeki ilk fotoğraf otomobilin önden üç çeyrek görünümünü gösteriyor. Açık tavan, 5.0 çamurluk rozeti, kaputtaki havalandırma açıklıkları ve yenilenen far biçimi aynı karede görülebiliyor. Bu ayrıntılar GT’nin standart Mustang gövdesi içindeki konumunu anlatırken, convertible yapının otomobilin omuz çizgisini ve dört kişilik kabin düzenini daha açık biçimde göstermesini sağlıyor.
İkinci fotoğraf doğrudan üstten çekilmiş. Bu açı, ön koltukların arkasındaki ikinci sıra koltukları ve katlanmış tavanın kapladığı alanı net biçimde ayırıyor. Car and Driver’ın 2018 Mustang teknik paneli de otomobili önden motorlu, arkadan itişli, dört kişilik ve iki kapılı coupe veya convertible olarak sınıflandırıyor. Fotoğrafın gösterdiği kabin düzeni bu tanımla örtüşüyor.
GT V8 Motor ve Şanzıman
GT versiyonunun merkezinde 5.0 litrelik V8 bulunuyor. Car and Driver’ın ABD spesifikasyonunda 2018 Mustang GT için 460 HP ve 420 lb-ft değerleri veriliyor. Aynı kaynak, altı ileri manuel ile yeni 10 ileri otomatik şanzımanı seçenekler arasında sıralıyor. MotorTrend’in Ocak 2017 tarihli ilk bakışı ise tanıtım sırasında Ford’un henüz nihai güç rakamını açıklamadığını, buna karşılık V8’de güç ve tork artışı beklendiğini ve 10 ileri otomatiğin programa eklendiğini kaydediyor.
Pazar verilerini birbirine karıştırmamak önemli. Ford’un daha sonra yayımladığı Avrupa duyurusunda 5.0 litrelik V8 için 450 PS değeri yer alıyor. ABD kaynağındaki 460 HP ile Avrupa kaynağındaki 450 PS aynı etiket altında birleştirilmemeli; farklı pazar ve ölçüm sunumları olarak okunmalı. Bu nedenle burada GT’nin teknik kimliği 5.0 litrelik V8, altı ileri manuel ve 10 ileri otomatik seçenekleri üzerinden anlatılıyor.
Ford, makyajla birlikte isteğe bağlı MagneRide amortisörleri ve aktif valfli egzoz sistemini de Mustang programına ekledi. Car and Driver’ın ilk sürüşünde MagneRide, GT Performance paketiyle birlikte değerlendiriliyor; aktif valfli egzozun da sürüş modlarına göre ses karakterini değiştirebildiği belirtiliyor. Bu donanımların her otomobilde standart olduğunu varsaymak yerine, kaynaktaki gibi seçenek veya paket bağlamında değerlendirilmesi gerekiyor.
Kabin ve Teknoloji Yenilikleri
İç mekânda temel mimari korunurken, 2018 güncellemesinin en dikkat çekici seçeneklerinden biri 12 inçlik dijital gösterge paneliydi. MotorTrend, ekranın kişiselleştirilebilir bilgi sunabildiğini aktarırken Car and Driver sürüş modlarına göre değişen gösterge düzenini ayrıntılandırıyor. Ford’un Avrupa duyurusunda da dijital gösterge, yeni modelin teknoloji yenilikleri arasında yer alıyor.
Güvenlik tarafında ön çarpışma yardımcısı, yaya algılama ve şerit takip desteği gibi sistemler ekipman listesine eklendi. Burada da donanım seviyesi ve pazar ayrımını korumak gerekiyor; dönem kaynakları bu özellikleri yeni veya sunulan sistemler olarak listeliyor, bütün versiyonlarda zorunlu standart donanım olarak tanımlamıyor.
Mustang’ın aynı dönem içindeki farklı gövde ve performans yorumlarını karşılaştırmak isteyenler OopsCars’taki 2018 Ford Mustang GT kaydına bakabilir. Açık tavanlı altıncı neslin daha erken görünümü için 2015 Ford Mustang Cabrio, aynı 5.0 litrelik V8 ailesinin farklı bir özel seri yorumunu görmek için de 2019 Ford Mustang Bullitt arşivde yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Ford Mustang GT Cabrio, altıncı neslin makyajlı ön yüzünü ve GT’nin V8 karakterini açık tavanlı dört kişilik gövdeyle bir araya getirmesi nedeniyle Mustang arşivinde belirgin bir geçiş noktasını temsil ediyor. Dönem fotoğrafları özellikle yeni far ve kaput biçimini, 5.0 rozetini ve convertible gövdenin kabin yerleşimini açık biçimde belgeleyen bir kayıt niteliğinde.