2018 Audi A8, Audi’nin dördüncü nesil amiral gemisi sedanının Birleşik Krallık için hazırlanan resmî 2018 model yılı fiyat ve teknik kılavuzunda yer alan sürümüdür. Audi, yeni nesli 11 Temmuz 2017’de Barselona’daki Audi Summit etkinliğinde tanıttı; aynı dönemde yayımlanan Birleşik Krallık kılavuzu aracı açık biçimde 2018 Model Year olarak tanımlar. Bu ayrım önemlidir çünkü otomobilin ilk teslimatlarının 2017’nin sonlarında başlaması, model yılı bilgisini yayın veya teslimat tarihiyle aynı şey yapmaz.
2018 Audi A8 Dördüncü Nesil Tasarımı
Dördüncü nesil A8, markanın Prologue tasarım çalışmasında gösterdiği yeni çizgileri seri üretim amiral gemisine taşıdı. Audi’nin tanıtım metninde geniş ve dik Singleframe ızgara, belirgin çamurluk yüzeyleri ve yatay karakterli arka bölüm yeni tasarım dilinin temel parçaları olarak anlatılıyor. Standart aks aralıklı gövde 5,17 metre sınıfında konumlanırken uzun aks aralıklı A8 L daha geniş arka yaşam alanına yönelik ayrı bir gövde seçeneği olarak sunuldu.
Aydınlatma da yeni neslin görsel kimliğinde önemli yer tutuyordu. Audi, HD Matrix LED farları Audi laser light teknolojisiyle birlikte ve arkada OLED teknolojisiyle desteklenen ışık şeridini tanıtım materyalinde öne çıkardı. Buradaki donanım ayrıntıları pazar ve seçeneğe göre değişebildiği için bunları tüm otomobillerde standartmış gibi genellemek doğru değildir. OopsCars galerisindeki dış mekân kareleri, yeni A8’in ön ızgara oranlarını, yatay arka ışık düzenini ve uzun sedan siluetini farklı açılardan gösteriyor.
Motorlar ve 48 Volt Hafif Hibrit Sistem
Birleşik Krallık 2018 model yılı kılavuzunda standart aks aralıklı A8 için iki V6 motor açıkça listelenir. Audi A8 55 TFSI quattro, 2.995 cc hacimli altı silindirli benzinli motordan 340 PS güç ve 500 Nm tork üretir. Audi A8 50 TDI quattro ise 2.967 cc hacimli altı silindirli dizel motorda 286 PS güç ve 600 Nm tork değerine sahiptir. Her iki motor da sekiz ileri tiptronic otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilmiştir.
2018 Audi A8 için dikkat çeken teknik değişimlerden biri 48 volt ana elektrik sistemiyle çalışan hafif hibrit mimarisidir. Audi’nin dönem belgelerinde kayış tahrikli marş jeneratörü sistemin merkezinde gösterilir. Bu yapı motorun uygun koşullarda devreden çıkmasına, yeniden çalıştırılmasına ve enerji geri kazanımına yardımcı olur. Burada söz konusu olan sistem bir plug-in hibrit değildir; Audi tanıtım sırasında A8 L e-tron quattro için ayrı bir plug-in hibrit versiyonun daha sonra geleceğini belirtmiştir.
İç Mekan ve MMI Touch Response
Yeni A8’in kabini, önceki neslin döner kumanda ve touchpad ağırlıklı düzeninden farklı bir arayüze geçti. Resmî tanıtım metninde üst bölümde 10,1 inç dokunmatik ekran, orta konsolda ise klima ve konfor işlevleri için ikinci bir dokunmatik ekran anlatılıyor. Ekranlara yapılan girişlerde hem sesli hem dokunsal geri bildirim sağlanması, Audi’nin MMI touch response adını verdiği yeni kumanda yaklaşımının temel özelliklerinden biriydi.
A8 L için arka koltuk konforuna yönelik ekipmanlar daha da kapsamlıydı. Audi, ayarlanabilir dinlenme koltuğu, ön yolcu koltuğunun arkasına yerleştirilen ayak desteği ve çıkarılabilir OLED arka koltuk kumandasını tanıtım dokümanında ayrı özellikler olarak açıklıyordu. Bu ayrıntılar uzun aks aralıklı versiyona ve opsiyonlara bağlı olduğundan, standart gövdeli A8’in bütün otomobillerine ait donanımlar olarak değerlendirilmemelidir.
Ölçüler ve Kullanım Alanı
Audi UK teknik kılavuzuna göre standart aks aralıklı gövdenin uzunluğu 5.172 mm, genişliği 1.945 mm ve yüksekliği 1.473 mm’dir. Aks mesafesi 2.998 mm olarak verilir. Bagaj hacmi VDA ölçüm yöntemine göre arka koltuklar kullanımdayken 505 litredir. Uzun aks aralıklı A8 L ise 5.302 mm uzunluğa ve 3.128 mm aks mesafesine sahiptir. Bu rakamlar 2018 model yılı Birleşik Krallık teknik dokümanına aittir ve başka pazarların donanım veya homologasyon verileriyle karıştırılmamalıdır.
2018 Audi A8 aynı zamanda Audi’nin sürüş destek sistemlerini daha merkezi bir elektronik mimari çevresinde topladığı döneme işaret eder. 2017 tanıtımında Traffic Jam Pilot, uzaktan park ve garaj pilotu gibi işlevlerin 2018’den itibaren aşamalı biçimde üretim otomobillerine aktarılmasının planlandığı açıklandı. Audi ayrıca bu sistemlerin pazara sunulmasının ülkelerin yasal çerçevesine ve onay süreçlerine bağlı olduğunu özellikle belirtti. Bu nedenle tanıtımda açıklanan otomasyon kabiliyetlerini bütün pazarlarda fiilen kullanıma açılmış standart özellikler olarak sunmak doğru olmaz.
OopsCars içinde aynı dönemin Audi tasarım yönünü karşılaştırmak isteyenler 2018 Audi A7 Sportback kaydına, markanın daha sportif sedan yaklaşımı için ise 2018 Audi S4 arşiv sayfasına geçebilir. Bu iki bağlantı, A8’in aynı dönem Audi ürün gamındaki konumunu görsel açıdan karşılaştırmak için tamamlayıcı niteliktedir.
OopsCars Değerlendirmesi
2018 Audi A8, model yılı belgeleri ile ilk tanıtım tarihinin birlikte okunması gereken iyi bir arşiv örneği. Dördüncü nesil A8, yeni dokunmatik MMI düzeni, 48 volt hafif hibrit altyapısı ve Audi’nin daha sonraki modellerine de yayılan tasarım diliyle markanın teknoloji ve tasarım geçişini aynı otomobilde bir araya getiriyor.