Renault Koleos SUV, 2016 Beijing Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yapan ve Renault’nun D segmentindeki büyük SUV atağını temsil eden yeni Koleos’tur. Renault Group’un dönem açıklamasında Avrupa pazarına girişin 2017 için planlandığı belirtilirken, aynı kaynak otomobilin tasarımını Talisman ile paralel geliştirilen yeni Renault çizgisinin SUV yorumu olarak tanımlıyordu. Bu nedenle OopsCars kaydındaki 2017 ifadesini model yılı olarak değil, Avrupa satış takvimine denk gelen dönem işareti olarak değerlendirmek daha doğru.
Renault Koleos SUV tasarımı
Yeni Koleos’un ön bölümünde büyük Renault logosu, yatay krom çıtalı ızgara ve farlardan tamponun alt bölümüne doğru uzanan C biçimli ışık imzası öne çıkıyor. Renault’nun 25 Nisan 2016 tarihli basın materyali, Koleos ile Talisman’ın tasarım ekiplerinin paralel çalıştığını ve iki model arasında özellikle ön yüz kimliği bakımından belirgin bir akrabalık bulunduğunu açıklıyor. Galerideki önden çekimler bu döneme özgü geniş ızgarayı, belirgin omuz çizgisini ve gövdenin yüksek yapısını açık biçimde gösteriyor.
Yan profilde uzun tavan çizgisi, geniş kapı açıklıkları ve belirgin çamurluk çevreleri dikkat çekiyor. Resmî ölçülerde gövde uzunluğu 4,67 metre, genişlik 1,84 metre ve dingil mesafesi 2,71 metre olarak veriliyor. Bu değerler, otomobilin kompakt crossover sınıfından daha büyük bir gövdeye sahip olduğunu ve Renault’nun onu D segmentinde konumlandırdığını somutlaştırıyor. Dönem basın metnindeki 21,3 santimetrelik yerden yükseklik bilgisi de yüksek gövde oranlarının yalnızca görsel bir tercih olmadığını ortaya koyuyor.
Motorlar ve dört tekerlekten çekiş
Avrupa için açıklanan motor gamında Energy dCi 130 ve dCi 175 dizel seçenekleri bulunuyordu. Renault’nun dönem verisinde bu iki motor için 96 ve 127 kW güç değerleri yer alıyor. dCi 130 altı ileri manuel şanzımanla, dCi 175 ise X-Tronic otomatik şanzımanla eşleştirilmişti. Benzinli motorların ise başka bölgelerde sunulacağı özellikle belirtilmişti; dolayısıyla farklı pazarların motor seçeneklerini Avrupa otomobilleriyle aynı liste içinde değerlendirmek doğru olmaz.
Dört tekerlekten çekişli sürümlerde ALL MODE 4×4-i sistemi üç temel kullanım seçeneği sunuyordu. 2WD konumunda güç ön tekerleklere aktarılıyor, 4WD AUTO modunda tork dağılımı yol koşullarına göre otomatik biçimde değişiyor, düşük tutunmalı zeminde ve düşük hızlarda 4WD LOCK modu seçilebiliyordu. Resmî kaynak bu sistemi Koleos’un farklı zemin koşullarına uyum sağlayan donanımlarından biri olarak konumlandırıyor.
İç mekan ve kullanım alanı
Renault Koleos SUV beş kişilik bir kabin düzenine sahipti. Renault’nun dönem açıklamasında arka diz mesafesi 28,9 santimetre olarak veriliyor; bagaj hacmi ise 624 litre olarak belirtiliyordu. Arka koltuklar yatırıldığında düz yükleme alanı oluşturulabildiği ve toplam hacmin yaklaşık 2.000 litreye ulaştığı da aynı basın materyalinde yer alıyor. Bu veriler, modelin yedi koltuk yerine iki sıra koltuğa ve geniş arka yaşam alanına odaklanan yerleşimini açıklıyor.
Galeri iç mekânda dikey yerleştirilmiş R-LINK 2 ekranını, geniş orta konsolu, kahverengi koltuk döşemelerini ve panoramik cam tavanı gösteriyor. Renault, üst donanımlarda 8,7 inç dikey dokunmatik ekran, Bluetooth ve USB bağlantısı ile BOSE ses sistemi gibi ekipmanlardan söz ediyordu. Donanımın pazara ve versiyona göre değişebildiğini unutmamak gerekiyor; bu nedenle burada yalnızca resmî Avrupa tanıtım materyalinde açıkça belirtilen öğeler esas alınıyor.
Dönem testlerindeki sürüş izlenimi
Top Gear’ın 3 Ağustos 2017 tarihli Birleşik Krallık yol testinde Koleos geniş ve ferah bir beş koltuklu olarak değerlendirilirken, süspansiyon tepkileri ve hafif direksiyon karakteri eleştirilmişti. Aynı test, 2.0 litrelik dizel motorla sunulan dört tekerlekten çekişi ve CVT seçeneğini modelin kullanım özellikleri arasında sayıyordu. Bu görüşler üreticinin teknik verilerinden ayrı tutulmalı; bunlar dönem test sürüşüne ait editoryal izlenimlerdir.
Renault Koleos SUV, aynı yıllardaki SUV pazarında geniş iç hacmi ve beş kişilik yerleşimiyle farklı bir yaklaşım izliyordu. OopsCars arşivinde benzer dönemin diğer SUV kayıtları arasında Kia Sportage arşiv kaydı ile Peugeot 5008 arşiv kaydı da bulunuyor. Bu bağlantılar, Koleos’un dönemindeki tasarım ve gövde tercihlerini farklı markaların aynı yıllardaki SUV örnekleriyle yan yana değerlendirmek için kullanılabilir.
Üretim ve pazar takvimi
Renault, yeni Koleos’un dünya prömiyerini 25 Nisan 2016’da Beijing Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. Dönem açıklamasına göre satışların 2016’nın üçüncü çeyreğinde Avustralya, Türkiye, Körfez ülkeleri ve bazı Güney Amerika pazarlarında başlaması; Çin lansmanının 2016 sonunda, Rusya ve Avrupa pazar girişlerinin ise 2017’nin ilk yarısında gerçekleşmesi planlanmıştı. Avrupa dışındaki erken satış takvimi, arşiv kaydındaki 2017 sayısının bütün pazarlar için tek bir model yılı kanıtı olarak kullanılamayacağını da gösteriyor.
Üretim düzeni de pazara göre ayrılmıştı. Renault’nun resmî açıklamasında Çin dışındaki pazarlar için Koleos üretiminin Güney Kore’nin Busan kentinde, Çin pazarı içinse Wuhan tesisinde yapılacağı belirtiliyordu. Bu yapı, modelin küresel ürün olarak planlandığını gösteren somut üretim bilgilerinden biri.
OopsCars Değerlendirmesi
Renault Koleos SUV, markanın büyük SUV sınıfında daha belirgin bir tasarım kimliği kurduğu dönemin önemli modellerinden biri. C biçimli ışık imzası, uzun dingil mesafesi, iki sıra koltuklu geniş kabin ve pazara göre değişen çekiş seçenekleri, Koleos’u Renault’nun 2016 sonrası üst sınıf ürün atağının okunabilir bir parçası haline getiriyor. OopsCars galerisindeki dış ve iç mekân görselleri de bu geçişin tasarım tarafını ayrıntılı biçimde belgeleyen bir arşiv değeri taşıyor.