2017 Lexus IS, üçüncü nesil IS ailesinin orta ömür güncellemesini temsil eden sedan olarak tasarım, şasi ve güvenlik tarafında kapsamlı değişiklikler aldı. Lexus, yenilenen otomobili ilk kez 25 Nisan 2016 tarihinde Pekin Otomobil Fuarı’nda gösterdi. Avrupa için hazırlanan sürüm ise 29 Eylül 2016 tarihinde Paris Otomobil Fuarı kapsamında tanıtıldı ve marka bu seriyi açık biçimde 2017 model yılı olarak tanımladı.
2017 Lexus IS Yenilenen Tasarım
Güncellemenin en belirgin bölümü ön tasarım oldu. Lexus, mevcut üçüncü neslin temel oranlarını korurken farları yeniden şekillendirdi, ön tampondaki hava girişlerini büyüttü ve spindle grille tasarımını değiştirdi. Farlar önceki düzene göre içeri doğru daha fazla uzanırken L biçimli gündüz farları ön görünümün ayırt edici unsurlarından biri olarak kaldı. F Sport sürümlerinde ise üç boyutlu ağ desenli farklı bir ızgara ve işlevsel fren kanalları kullanıldı.
Yan bölümde karakter çizgisi güçlendirilirken jant seçenekleri de yenilendi. Avrupa duyurusunda 16, 17 ve 18 inç jant seçeneklerinden söz edilirken arka bölümde üç katmanlı LED ışık kılavuzları ve yeniden biçimlendirilmiş egzoz çıkışları öne çıktı. Deep Blue Mica ve Graphite Black renkleri de güncellenen dış renk paletine eklendi. Bu değişiklikler, tamamen yeni bir gövde yerine mevcut üçüncü neslin görünümünü belirgin ayrıntılarla tazeleyen bir makyaj niteliğindeydi.
Kabin tarafında da işlev odaklı değişiklikler yapıldı. Avrupa sürümünde Lexus Premium Navigation sisteminin merkezi ekranı 7 inçten 10,25 inçe büyütüldü. Remote Touch Interface kumandasının yanına yeni bir Enter düğmesi eklendi; orta konsoldaki ses ve havalandırma kumandaları yeniden düzenlendi. Gösterge paneli üstündeki dikişler, direksiyon üzerindeki kumandalar, bardaklıklar ve analog saat işaretleri de yenilenen ayrıntılar arasındaydı.
Motor Seçenekleri ve Teknik Yapı
Avrupa basın materyalinde motor gamının IS 300h tam hibrit ve IS 200t turbo benzinli seçenekleriyle devam ettiği belirtiliyor. Arkadan itişli IS 200t, 2,0 litrelik twin-scroll turbo dört silindirli motoru sekiz ileri otomatik şanzımanla birleştiriyordu. Lexus’un küresel Pekin duyurusunda bu motor için 180 kW güç ve 1.650 ile 4.400 d/d aralığında 350 Nm tork verildi.
IS 300h ise Avrupa pazarında hibrit seçeneği oluşturuyordu. Lexus, Paris tanıtımında bu sürüm için 97 g/km’den başlayan CO2 emisyon değeri açıkladı; aynı metinde verilerin uluslararası pazarlar için olduğu ve ülkeye göre özelliklerin değişebileceği özellikle belirtildi. Bu nedenle motor, donanım ve emisyon bilgilerini pazardan bağımsız tek bir sabit paket gibi değerlendirmek doğru olmaz.
Markanın dönem basın materyalleri, motor seçeneklerinin güncellemede tamamen değişmediğini; asıl teknik çalışmanın şasi, direksiyon ve süspansiyon üzerinde yoğunlaştığını gösteriyor. Ön çift salıncaklı süspansiyonda daha rijit dövme alüminyum alt kol ve burçlar, arka çok bağlantılı düzende yeni burçlar, viraj denge çubuğu ve amortisör bileşenleri kullanıldı. Yay ve amortisör ayarlarıyla elektrik destekli direksiyonun kontrol yazılımı da yeniden ele alındı.
Süspansiyon ve Güvenlik Donanımı
Lexus UK, bu değişikliklerin sürüş kalitesi, gövde kontrolü, arka tekerlek çekişi, düz gidiş kararlılığı ve direksiyon tepkilerinde iyileşme sağladığını bildiriyordu. Bu sonuçlar üreticinin kendi geliştirme değerlendirmesidir; OopsCars tarafından yapılmış bir yol testi anlamına gelmez. Teknik yapının arşiv açısından önemli tarafı, makyajın yalnızca tampon ve aydınlatma değişiklikleriyle sınırlı kalmaması ve şasi ayarlarına da uzanmasıdır.
Güvenlik tarafında Lexus Safety System+ paketi güncellenen IS ailesine eklendi. Avrupa ve Birleşik Krallık açıklamalarında Pre-Crash Safety, Adaptive Cruise Control, Automatic High Beam, Lane Departure Alert ve Traffic Sign Recognition gibi sistemler listelendi. Donanım seviyesi pazara ve versiyona göre değişebildiği için bu özelliklerin her ülkedeki tüm otomobillerde aynı kapsamda bulunduğu varsayılmamalıdır.
2017 Lexus IS ile aynı dönemdeki marka tasarım dilini karşılaştırmak isteyenler OopsCars arşivindeki Lexus GS kaydına da bakabilir. Daha yüksek performans odaklı iki kapılı bir Lexus örneği için Lexus RC F arşiv sayfası ilgili bir başka iç bağlantıdır.
Lexus IS Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Lexus IS, üçüncü neslin karakteristik oranlarını koruyup ön ve arka tasarımı belirgin biçimde yenilerken süspansiyon ve güvenlik teknolojilerini de geliştiren kapsamlı bir orta ömür güncellemesiydi. Pekin’deki ilk gösterim ile Paris’teki Avrupa prömiyeri arasındaki kronoloji, modelin görünüm değişikliğinin dünya ve Avrupa pazarlarına nasıl taşındığını belgeleyen değerli bir dönem kaydı oluşturuyor.